[月度經濟觀察]猛踩油門 汽車板塊本輪反彈排位第二

    儘管數據方面顯示的，是産銷都在溫和下滑，儘管市場表現的，是普遍降價的現象，但從資本市場上的信息卻告訴了我們一個另類的答案，從7月初以來的股市反彈中，汽車股似乎開足馬力，到目前為止，汽車板塊位列行業漲幅的第二名，汽車板塊的油門是不是踩得狠了點？下半年在股市上的這種強勢狀態，還會不會延續呢？我們梳理了一些專業機構的觀點。來聽聽他們的意見。

    7月2日股市反彈以來，汽車板塊指數漲幅位居31類行業中的第二位，上周以來，有79隻汽車股跑贏大盤，佔該板塊總家數的81.44%。至上週五收盤，汽車行業指數累計上漲25.81%，收報3059.78點，而同期上證指數的反彈幅度才達到了13% 。

    汽車行業上市公司大漲，機構分析是緣于中期業績較好，重卡類公司中國重汽、東風汽車、濰柴動力和福田汽車業績均呈現高速增長，其中中國重汽超預期幅度最大同比預增150—160%；零部件和乘用車公司中，龍頭企業盈利同比和環比都大幅上升，華域汽車、福耀玻璃、一汽富維和上海汽車業績均好于市場預期，華域汽車大增100%以上。同時，汽車板塊反彈的另一原因，是目前這個板塊的估值較低，行業平均市盈率僅在12倍左右，從這一點看也能夠對近期汽車股大漲作出較好的解釋。

    但是針對市場一片看好的聲音，長江證券對汽車行業前景則發出了謹慎的看法，他們通過對乘用車的草根調研，同時和部分整車廠旗下的轎車物流車隊進行交流後得出結論，目前汽車市場庫存依然很大，車隊的轎車運量也嫌不足；商用車庫存週期上升一天，有的重卡企業已經開始砍訂單以降低産大於銷、庫存偏大的風險，而有部分重卡企業的庫存依然高企。