北京最牛釘子戶佔道引發公憤 自稱很愧疚(組圖)

　　每天，張長福夫妻倆站在院子裏，看著外面的高樓，盼望著有朝一日能搬離這裡。

7年“堅守”，日常生活處於非議和壓力之下。

　　原本為方便市民出行而修建的道路，現在卻因“釘子戶”很難“方便”起來。 本報記者 楊登峰 攝

　　雖然打了很多次“補丁”，但只要一下雨，張長福家的房頂就會漏水。

　　“習慣了，頭上滴水就拿個盆接著。”張長福的妻子劉英説。

　　“以前房子沒修的時候，下大雨，水都漫到我膝蓋這麼高了。”張長福向記者比劃著。

　　他們是北京“最牛釘子戶”。

　　走出張長福的平房陋室，外面是北京市朝陽區曙光西路，路上車來車往，川流不息……

　　誰都能看得出來，張長福的家成了這些車流必須避讓的“堡壘”——這個青灰色與白色水泥墻圈起來的院落約有400平方米，佔據了大半個路面。乍一看，就像密閉式清潔站。墻裏一片參差的磚瓦房，屋頂上長著些“倔強”的野草，一口接收電視信號的“鍋”架在屋頂。

　　正因為“戰略地位”如此重要，而且挺立了7年之久，甚至“被遺忘”，張氏夫婦才被人稱為京城“最牛釘子戶”。

　　與一些“釘子戶”“損傷”的是開發商的利益不同，張長福損傷的是公眾利益，因而，他必須面對公眾。

　　“憤怒不已”的司機們

　　今天早上8：30，記者在張長福家外面看到，一輛966路公共汽車艱難地斜橫在馬路的中間，雖然周圍的小轎車喇叭響個不停，但它還是花了將近15分鐘才拐過這個彎。而直到9點以後，這段路才漸漸開始通暢。

　　“從週一到週五，這裡就像一個停車場。在早晚高峰時段，常有上百輛汽車堵在這裡。”在不遠處曙光西路的十字路口賣水果的商販反映説。

　　簡單算筆賬，以通暢時每分鐘通行60輛車來計，在正常情況下，這個路段2小時內會通過7200輛車。而每天早、晚高峰時段，該路段至少有2個小時的堵車時間。這兩小時內，本應通過的7200輛車會因堵車而耗費一筆經濟成本。

　　根據去年年底《2009福田指數——中國居民生活機動性指數研究報告》，目前北京居民擁堵經濟成本為335.6元/月，這7200輛車的車主每天的擁堵經濟成本約為79200元，而每月則高達240萬元左右。如果按照原先的設計，沒有張長福家堵道，這樣的經濟損失本是可以避免的。這還不包括到此路段因8條車道突然減少為2條車道，車輛緩慢行駛耗費的大量成本。

　　不單是開車的人路過此路段“憤怒不已”，旁邊國際村的底商也因為出行難遭受著損失。臨街邊近2000多平方米的空鋪都沒有租出去，玻璃窗上還寫著招租電話。房屋仲介我愛我家國際村店職員介紹説：“從我們開業以來，這些底商就空置，快一年了。”據了解，這裡一個600平方米的店舖每月的租金是10萬元。

　　除了這些粗略推算的損失，還有更多的隱性損失——周邊環境的污染、投資環境的惡化以及政府形象的大打折扣等，無疑都是非常巨大的。

　　如今，鄉政府、市政部門等並沒有和張家就拆遷補償達成一致。從現在的情況看，要考慮和評估的似乎不僅是張長福家應該得到多少拆遷款，它還關係著大量群眾與社會的公共利益……周圍的商鋪本應該生意興隆，卻因為門前不該有的一片墻而生意慘澹；上班、上學路過趕時間的人，狹窄的道路卻讓他們遲到……他們的損失，誰去評估？

　　非議和壓力中的7年

　　當事人張長福夫婦多年來一直生活在壓力中。

　　“早上聽著車聲醒，晚上聽著車聲睡。”劉英説，他們早已習慣了道路擁堵時的車喇叭聲，甚至也習慣了因為房屋佔道周邊居民對他們的非議。

　　張長福家對市容市貌的影響是明顯的。

　　“2005年以前的曙光西路"機非混合"，一到陰雨天，泥濘不堪。2005年開始修這條街，原本是好事。但是，修到十字路口就修不下去了，破破爛爛撂在這，真是影響市容市貌。”家住曙光裏小區的趙大爺站在12樓，指著樓下那一片平房説。

　　在曙光裏小區的頂層俯瞰這家“釘子戶”，紅色的屋頂就像城市的“青春痘”般刺眼。

　　其實，不僅周圍的市民對長期沒能解決張家拆遷、影響城市面貌感到“不舒服”，就連當事人張長福一家也顯得很無奈：“因為我們的事情，給周圍鄰居的出行帶來這麼大的不便，我們很愧疚。”張長福説。

　　在這片圍墻內，一住便是7年多。他們的日子過得很難受。這對夫妻用“湊合”來概括這7年的生活狀態：“嘗盡了"酸苦辣鹹"，唯獨不知"甜"的滋味”。

　　夏天熱時得開空調，但是機器老化不好用；冬天冷時靠電暖器取暖，可是墻壁四面透風；娛樂靠遛彎，沒有有線電視，即使自己買了個“鍋”，但老是收不到信號……

　　7月13日，記者站在張長福家的“客廳”裏，腦袋幾乎碰上了天花板。為了防止下雨時墻上掉土，墻面到處都是釘上去的木板和用透明膠粘貼著的布簾。

　　7年來，房子不知修過多少次，但佈滿木板和報紙的磚墻上還是有很多老鼠鑽出的窟窿。在張長福家的廚房，柴米油鹽都擺放在靠著潮濕墻壁的木桌上，周圍蒼蠅“肆虐”。

　　張長福和妻子現在都是太陽宮鄉農工商總公司的待崗員工，每人每月領630塊錢。

　　“我們這幾年一直都沒有工作，一直在糾結房子的事，也沒心情去上班。”劉英説，兩個月前，她才去了京客隆超市做促銷員，兩個人一個月的收入加起來也不足2000元。

　　“日子過得很簡單，每天兩頓飯，倆人倆小菜，七八年就這麼過來了。”劉英拿出自己的兩個工資存摺給記者看，“從來不敢亂花錢，就這樣每個月也剩不了多少。”記者看了看其中一個工資存摺，這個月剛取了600元，還剩33.4元。

　　坐在張長福家，記者可以聽到外面公交車開過時發出的“轟轟”聲音，屋裏的玻璃也産生了共鳴。

　　“被”成為“釘子戶”

　　張長福和妻子怎麼也想不通：自己為什麼就成了“釘子戶”呢？

　　2002年，朝陽區太陽宮鄉政府與開發商達成協定，將太陽宮鄉西尚家樓村拆除新建小區。據有關媒體報道説，2003年，太陽宮鄉政府第一次提出要對張長福家房屋進行拆遷，但張長福對鄉里拆遷部門給出的補償不滿意，未能達成協定。

　　然而，記者在張家得到的回答卻是：“除了曾給過一張評估單，沒有人再來跟我們商量拆遷事宜。來的拆遷辦人員只是説了解情況。”妻子劉英反映説，2003至2006年這段時間，開發商拆遷是用到哪，就拆到哪。可是到了2006年，等周圍的村民們全都拆遷完了之後，張長福才發現自己這塊地開發商不需要了。

　　記者7月初以來曾多次給太陽宮鄉政府打電話詢問此事，但對方表示了解此事的黃宏春副書記最近一直在開會，黃本人也曾回復短信説“最近太忙了”。故截至發稿時，記者在張長福家了解的情況仍然沒有得到鄉政府方面的證實。

　　張長福的家就這樣被“遺忘”在這裡。在看似是密閉式清潔站的“釘子戶”北面，就是當年拆遷後建起的大型商業社區——國際村。

　　2005年，阜通東大街曙光西路段開始了道路施工，整條馬路在2007年竣工。但因為張家沒有搬走，曙光西路工程事實上還沒有完工。而這間沒有被拆掉的老房子，成了路中央醒目的“釘子戶”。

　　張長福也曾經問過市政部門他們家該怎麼辦，當時對方的答覆是情況“已經上報”，但直到路修完了也沒個結果。

　　7月5日，朝陽區市政市容管理委員會在提供給記者的《關於阜通東大街拆遷滯留戶有關問題的情況説明》中提到：“拆遷期間，兩戶因買賣農村宅基地房糾紛，影響了拆遷進程……長期以來，拆遷人一直保持最大耐心，不間斷地做被拆遷人的工作，但不能滿足被拆遷人的過高要求。”

　　結束採訪時，張長福對記者説：“我們很愧疚，但是真的不知道該找誰去解決問題。”