佛山照明執意轉型 主動曝電動車進展

    從傳統照明企業起家的佛山照明，對市場的敏感度讓人不可小覷。公司先是抓住國家大力發展節能産業的機會，發展LED項目；此後又立即涉足新能源，有意打造從鋰礦、鋰電池到電動車的産業鏈。據該公司昨晚公告，其電動車項目已進行一段時間，目前進入了樣車的安裝試驗階段。

    電動車正處試製階段

    最新公告稱，公司2010年初便與東昌電機和佛山飛馳分別簽訂協議，共同開發純電動車動力總成制式系統及樣車的試製工作，該系統中包括鋰動力電池、電機、電控系統等。

    公司方面表示，據三方協議，他們將共同試製一輛11.5米長純電動城市公交大巴，用做測試及展示使用。現在已經進入樣車的安裝試驗階段。

    據公司透露，佛山飛馳的主營業務是汽車製造、銷售和零部件加工；東昌電機則擁有先進的稀土永磁直流無刷力矩正弦電機的設計和生産技術。未來佛山照明將主要負責提供前期科研經費和樣車生産費用，計劃投入約1200萬元；東昌電機主要負責樣車動力總成製成系統的設計、裝配等工作；佛山飛馳則提供養車車體並協助完成樣車安裝、調試。

    新能源産業鏈引關注

    佛山照明表示，該純電動車項目為公司進行新能源佈局的重要內容，不過公司方面也在公告中承認，該項目仍屬試驗階段，存在技術上的不確定性；此外國內各汽車製造企業都在加大該方面的研發力度，市場競爭激烈。

    原本並不具備新能源方面的背景，目前項目也仍在開發階段，佛山照明的“新能源之路”卻一直受到業界的高度關注。

    2009年9月份，公司停牌並公告稱已簽署協議，將合資組建青海佛照利能源開發有限公司進行碳酸鋰的提取。按照協議，上市公司以38%的持股比例成為第一大股東，從此涉足新能源領域。

    今年初，公司又耗資1.6億元入股合肥國軒動力能源有限公司，由此介入鋰電池的開發和生産環節。而公司2009年全年的凈利潤也不過2.12億元。

    據公司原董事長、現任總經理鐘信才當時表示，公司將爭取形成碳酸鋰、鋰電池、新能源純電動汽車的從上遊到下游的完整産業鏈。而公司最新公告中對純電動車研製進展的披露正好呼應了他的説法。

    從2009年9月公司首次披露進軍新能源領域至今，幾乎所有機構在有關佛山照明的研究報告中都不吝于用較大篇幅描述對其新能源項目的看好。其股價也從2009年9月份的不到8元上升到今年最高的15元之上，最大漲幅接近一倍。

    值得注意的是，儘管上市公司對進軍新能源的發展戰略信心滿滿，機構的研究報告似乎也是一面倒地看好該戰略前景，但二級市場上已經有機構資金明顯開始拋售。今年5月28日，該股強勢封于漲停，當日成交回報顯示，兩家機構出現在賣出前五名，合計賣出4500萬元左右。

    畢竟，佛山照明能否真正成功轉型，其新能源汽車項目最終會否成功，市場需求是否符合預期，這些均是未知之數。在此背景下，部分機構資金選擇套現鎖定收益，也是無可厚非。

    (新快報)