尋道于商的稻盛和夫(圖)

日本經營大師稻盛和夫。本報記者古曉宇攝

　　“慈不掌兵，義不行賈”，在人們的認知中，商人總是以追逐利潤為目標的，能夠做到“利己不害他”已屬難能可貴。然而在日本經營大師稻盛和夫的經營哲學中，“利他”是非常重要的一個理念。他的哲學思想，也在本月來華舉辦的經營哲學報告會上，引發了眾多國內企業家們的共鳴。

　　出身貧寒的經營之聖

　　在日本的商界中，有四個名字是為其他人所仰望的，分別是松下公司的創始人松下幸之助、索尼公司的創始人盛田昭夫、本田公司的創始人本田宗一郎和締造了兩家“世界500強”企業的稻盛和夫，他們被尊為日本的“經營四聖”。而在這“四聖”中，稻盛和夫是唯一健在的一位。

　　和很多白手起家的創業者一樣，稻盛和夫幼年時家境貧寒。稻盛和夫從一所縣立大學畢業後進入一家小陶瓷廠打工。在陶瓷廠瀕臨倒閉時，稻盛和夫依靠自己的努力搞出了世界領先的産品發明，挽救了陶瓷廠。在這一基礎上，稻盛和夫27歲時創辦了京都陶瓷株式會社，這就是後來成為世界頂級企業的京瓷集團。

　　在稻盛和夫52歲時，因石油危機引發的全球經濟蕭條讓他考慮企業的多元化轉型，日本政府對通信領域的開放則讓他決定進軍電氣通信事業，成立了第二電氣公司。這樣一個在當時很多人看來是魯莽的決定，卻為稻盛和夫帶來了他旗下的第二家世界500強企業。

　　經營界的傳道者

　　在北京國際會議中心舉行的稻盛和夫報告會上，來自中日兩國的企業家對他們視如導師的稻盛和夫，展現出一種虔誠的崇拜。每位企業家登上講臺之後，第一件事都是向台下的稻盛和夫深施一禮以表敬意；每一次稻盛和夫的發言，台下響應的都是雷鳴般持久的掌聲。

　　在這些企業家們的臉上，看不到一絲的敷衍與勉強，他們完全是將發自內心的敬意送給了已年近八旬的稻盛老人。一位企業家這樣説道：“在世界上成功的企業有很多，但真正能被稱為哲學家的企業家非常少，稻盛和夫就是其中之一。最為可貴的是他能夠毫不藏私地把自己一生的總結和感悟奉獻出來供他人參考，他的經營哲學幫助了無數曾遇到困難的人。”

　　被這位企業家如此推崇的就是稻盛和夫提出的“六項精進”原則，也是稻盛和夫認為只要嚴格遵循，就一定能在事業和人生中取得成就的律條。這“六項精進”是：付出不亞於任何人的努力；要謙虛，不要驕傲；要每天反省；活著，就要感謝；積善行，思利他；不要有感性的煩惱。“努力、謙虛、利他”就是稻盛和夫哲學思想中最本質的部分。

　　除了是一位商界的傳道者，稻盛和夫自己也是一位虔誠的尋道者，在人生、經營和宗教中不斷砥礪著自己的哲學思想。1997年9月，剛剛做完胃癌手術的稻盛和夫在京都的圓通寺出家，完成了自己多年的夙願。

　　坐經濟艙的日航CEO

　　80歲，是稻盛和夫為自己定下的退休年齡，然而就在今年年初，78歲的稻盛和夫接受了日本政府的邀請，出山挽救已經破産保護的日本航空公司。很多人都開始關注，兩年的時間，這位經營之聖能否再次締造出新的奇跡。對於航空業，稻盛和夫是個不折不扣的門外漢，但是沒有帶一個親信進入日航的他，很快就找到了日航經營不善的癥結。稻盛和夫認為，日航之前忽視了很重要的一點，那就是作為民營企業，沒有收益就無法生存，同時日航的公司組織體系也出現了問題，整個日航就是一個大的官僚機構。因此，對於他來説，最主要的任務是培養日航的經營意識，並對其體制進行改革。

　　“我在日航的一個重要工作，就是跟那些牛哄哄的官僚打交道。向他們強調一種新的生命意識和經營意識。”稻盛和夫這樣描述他初入日航遇到的局面。

　　之前主要乘坐新幹線往返于京都和東京之間的稻盛和夫在擔任日航CEO後，開始乘坐日航的航班穿梭于兩地之間，而且身為公司的最高領導，他一般乘坐的都是飛機上的經濟艙。他對此解釋説，一方面交通費是公司支付的，乘坐經濟艙可以降低運營成本，另外坐在普通乘客之間，也讓他可以隨時觀察乘客的情況，發現問題改善公司的運營水平。“自己出行的時候我會坐頭等艙或公務艙，因為是自己掏錢，買貴一點的機票能增加日航的收益。”（古曉宇） (來源：京華時報)