金融危機襲來，就在普通老百姓為自己飯碗發愁的時候，企業高管們動輒成百萬、上千萬的薪酬也成了大家爭議的話題，美國總統奧巴馬和財政部長蓋特納上週三宣佈，接受政府救援資金的企業高管年薪不得高於50萬美元，之後不少國家也紛紛出臺了“限薪令” 。
業績降、薪酬降是否得到落實？
2月5日，美國總統奧巴馬適時頒布了“限薪令”：得到政府資金救助的美國金融公司高管工資將受限制，最高年薪不得超過50萬美元，兩天后的2月6日，歐洲聯盟委員會也開始鼓勵各成員國借鑒美國提出的“限薪令”，限制接受政府救助金融機構高管的薪酬。
在中國，國泰君安證券曝出人均年薪100萬的新聞之後，中國版的“限薪令”也隨之登場，財政部日前向有關單位印發的《金融類國有及國有控股企業負責人薪酬管理辦法(徵求意見稿)》中規定，國有金融企業負責人最高年薪為稅前收入280萬人民幣。
在此之前，許多跨國集團也相繼採取了裁員和降薪等措施，通用汽車公司日前宣佈，將在今年5月1日前在全球範圍內再度裁員1萬人，同時還將削減3%到7%美國本土白領員工的薪酬，其中公司2009年高管層的薪酬最高降幅將達50%；花旗集團CEO潘偉迪週三稱，在集團重獲盈利能力以前，他將僅拿1美元年薪，而且不會接受任何獎金。
在國內，三一集團宣佈，集團董事長梁穩根2009年只領1元年薪，全體董事降薪90%，集團高管降薪50%，而在不久前，上海市國資委也透露，上汽集團等9家大型國有企業高層將率先&&減薪，最高降幅達到40%。
雖然目前國內還沒有關於限薪的明確説法，但在央企負責人工作會議上，國資委主任李榮融就已經提出，中央企業要盡力不裁員，做到減薪不裁員，歇崗不失業，企業各級領導要以身作則，&&艱苦奮鬥，業績降、薪酬降，為職工群眾作出表率。那麼，業績降、薪酬降這條標準在中央企業是不是得到了落實呢？我們也對2008年出現虧損的東方航空公司進行了調查。
從今年的2月份開始，東方航空公司的高層管理人員的工資都有了很大變化，他們每個人的工資條上都少了幾百元到幾千元不等，因為從2月份開始，東航為了應對金融危機對企業的影響，開始實行高管降薪。
中國東方航空股份公司黨委副書記秦亞平：“這個企業非常困難，在這種情況下的話，就是管理層應該有怎麼一個姿態，怎樣就是跟廣大的員工共渡難關，有很多措施，管理層減薪的話只是其中之一。”
秦亞平給記者拿出了他自己的一二月份的工資條，從上面記者看到，秦亞平1月份的崗位工資是9000元，到了2月份，就變成了7200元，減少了1800元，也就是減少了20%。
秦亞平：“這個集團和股份，這兩套班子的這個成員，所謂高管集團降三成，股份降兩成，那麼股份的中層，包括集團的這些中層的話，降一成，10%，就是説所謂的三、二、一降薪比率。”
按照東方航空公司的降薪比例，集團公司核心成員降薪幅度最大，記者從其中一位集團副總裁的工資條上可以看到，沒有降薪前，崗位工資是12000元，降薪30%之後，就成了8400元，再扣減掉各種保險和個人所得稅，最終拿到的工資只有6000多元，而在這張中層管理人員的工資單上，我們看到，6300元的崗位工資扣減10%之後，原來每個月可以拿到5304.11元，實行減薪之後，實際拿到的工資只有4796.66元
秦亞平：“從絕對數上來説，一個月40萬，節省40萬的薪酬，一年下來的話就是600萬元，這數字的話不是很大的數字，但表達的意義它是很充分的我覺得。”
秦亞平告訴記者，這次中高層管理人員減薪，雖然在一定程度上能夠減輕企業負擔，減少開支，節約一些成本，但是對整個企業來説，卻是杯水車薪，高管減薪更多的是給所有的員工一種信心，而且這次減薪範圍就是中高級領導，並不牽涉廣大一線員工。
秦亞平：“儘管企業遭受很大困難，維護員工的利益，保護一線的員工的積極性，這個我覺得非常重要，所以決策不減少一線員工的收入，基本原則是不減少一線員工的收入，這一點我們要做到了。”
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責編：李菁
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