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　　新華社：（新華社記者吳俊寬）2月7日電，平昌冬奧會運動員村6日為尼日利亞代表團舉行了升旗儀式。31歲的雪車運動員阿迪貢興奮得像個孩子，與現場的舞蹈表演者一起載歌載舞，慶祝尼日利亞歷史上的首次冬奧之旅。

　　幾乎是憑藉她的一己之力，阿迪貢撐起了尼日利亞的冬奧夢想，讓這個地處熱帶的西非國家的旗幟出現在了天寒地凍的冬奧賽場上。而完成這一切，她只用了4年時間。

　　尼日利亞的跨欄一姐

　　出生在美國的阿迪貢擁有美國和尼日利亞雙重國籍，是著名NBA球星奧拉朱旺的外甥女。從小她就展現出過人的運動天賦，主攻的項目是短跑和跨欄。

　　雖然從小在美國長大，但阿迪貢選擇代表尼日利亞參加國際比賽。2009年，她在柏林世界田徑錦標賽上參加了女子100米欄和4X100米的比賽。2010年，阿迪貢開始在100米欄項目中收穫成績。在那一年她獲得了非洲田徑錦標賽冠軍，2011年她又拿下了全非運動會的金牌。

　　2012年，阿迪貢終於實現了奧運夢。在倫敦奧運會上，她作為女子100米欄項目中唯一的尼日利亞選手參賽，可惜在小組前三名晉級的預賽中位居第四，未能更進一步。

　　四年實現的冬奧夢想

　　2014年，坐在家裏收看索契冬奧會電視轉播的阿迪貢被雪車項目的驚險刺激深深吸引，隨即她燃起了新的奧運夢想。

　　“我知道有不少田徑選手都跨界參加冬奧會，所以我想我應該也可以試試。”阿迪貢回憶説，“雪車項目是團隊項目，大家需要彼此信任，既驚險又刺激，我覺得這個項目真的太美了。”

　　正如自己預想的那樣，阿迪貢很快實現了向雪車項目的跨界。2016年時，她已經開始代表美國隊參加雪車世界盃的比賽了。不過在內心深處，她還是希望能夠讓尼日利亞出現在冬奧會的賽場上。在與尼日利亞奧委會溝通並獲得對方的首肯後，阿迪貢很快退出了美國隊，開始著手組建第一支屬於尼日利亞的雪車隊。

　　沒有隊友，阿迪貢就聯絡了另外兩位尼日利亞籍的田徑選手奧溫梅裏和奧梅奧加，三人一拍即合宣佈組隊完成。沒有雪車，她們自製了一架木質的“山寨”雪車，開始在休斯敦進行訓練。沒有資金，她們發起眾籌、自己拉贊助，募集到足夠的資金購買設備、出國參賽。

　　在2017到2018賽季國際雪車聯合會世界盃的賽場上，阿迪貢和隊友們通過努力獲得了夢寐以求的冬奧會參賽資格。從1924年首屆冬奧會上就設置的雪車項目，第一次迎來了來自非洲的冬奧代表隊。

　　“當我成功躋身美國雪車隊之後，我開始意識到我可能會影響和帶動更多的人，這也是促使我決定代表尼日利亞參賽的原因，”阿迪貢説。

　　榜樣之下的二次突破

　　也許阿迪貢不會想到，她的影響帶動作用很快就幫助尼日利亞在冬奧會上實現了另一項的突破。

　　此次參加平昌冬奧會的尼日利亞代表團共有三名運動員，除阿迪貢和奧梅奧加參加女子雙人雪車項目外，36歲的阿戴博還將參加女子鋼架雪車的比賽。這對於尼日利亞甚至整個非洲來説，同樣是歷史性的突破。而阿戴博之所以走上冬奧賽場，完全是因為受到阿迪貢事跡的鼓舞。

　　阿戴博的父母都是尼日利亞人，同樣是在美國長大，同樣是從小練習田徑。不同的是，阿戴博的主項是三級跳，2008年她參加了美國奧運選拔賽，可惜未能入圍。那次奧運夢碎後，阿戴博決定告別賽場，並在南非找到了一份穩定的工作。

　　2016年底，阿戴博在新聞裏看到了阿迪貢的故事。新聞中她發現阿迪貢她們只有三個人，而在她印象中雪車似乎是四個人的運動。於是她主動聯絡上阿迪貢，希望成為“第四名隊員”。

　　不過後來阿戴博才知道，四人雪車是男子奧運項目，女子只有雙人雪車，阿迪貢她們連替補都有了，暫時並不需要新的成員了。

　　但阿戴博心裏的冬奧火苗並沒有就此熄滅。2017年7月，她在社交媒體上看到了尼日利亞雪車協會在美國進行鋼架雪車選材試訓的消息。已經九年多沒有專業訓練的她想都沒想就訂了機票，在試訓的當天早上趕到了休斯敦，第二天又飛回了南非。幾天之後，阿戴博接到電話，她入圍了。

　　2017年9月，阿戴博才第一次和鋼架雪車親密接觸。幾個月的時間裏，她不僅快速掌握了這項運動的要領，並且參加了足夠的比賽，達到了國際雪車聯合會制訂的冬奧參賽標準。

　　“我從沒想過會有機會再次衝擊奧運會，更沒想過參加的還是冬季奧運會。”阿戴博説，“但當我讀到阿迪貢和她的雪車隊的故事後，她們的努力讓我受到深深的鼓舞。”

　　9日的平昌冬奧會開幕式上，阿迪貢和她的兩位同胞一起將手持尼日利亞國旗完成在冬奧會上的正式亮相。也許在四年之後，更多的尼日利亞運動員將在阿迪貢的感召鼓舞下，登上北京冬奧會的舞臺。