上個世紀幾十年的時間，中國國家海洋局的一批舷號為“向陽紅”的海洋調查船舶，無數軍人、海洋科學家和工程技術人員，所有的艱苦卓絕和驚天動地，都被封存成一個又一個的秘密。今天，我們有幸用電視紀錄片的方式第一次揭開這些秘密，將鮮為人知的畫面和故事獻給觀眾朋友，也獻給為了中國的海洋事業做出貢獻的人們。 在向陽紅家族中，“向陽紅09”又被親切地稱為“向九”，他是家族中至今唯一健在的一員，而且最具傳奇故事，所以，向九第一個進入了我們的拍攝鏡頭。 在向九已然經歷的三十年中，有太多的曲折和輝煌，我們選擇了《探空測海》、《渤海涅槃》、《黑潮調查》、《駛向大洋》、《勇戰麥莎》五個故事講給大家。 中央一套3月8日——12日01:21播出，敬請收看
《探空測海》講的是向九誕生後的第一次遠洋。向九誕生在文革剛剛結束的年代。1978年，剛剛滿月的向九就去執行全球大氣實驗。這是新中國自恢復聯合國合法地位後參加的第一次全球性合作，向九由此承擔了太多的意義；而作為一條我國自主研發建造的完全國産化的船，向九也經歷了太多的困難。
《渤海涅槃》説的是向九誕生三年之後，依然稚嫩的他就遭遇了平生最大的火災。當時國內最先進的船隻為什麼會著火？是技術問題？是思想問題？是設計問題？在人們的探討和爭議中，向九的第一任船長不得不告別了向九，向九留給他的卻是別樣的心情，這一幕，成為這個軍人心中永遠的痛……
向九參加了長達7年的中日黑潮調查。黑潮是什麼？一直靠日本人的資料來了解黑潮的中國科學家，怎麼才能樹立自己的威望？花重金購進的科學儀器在使用前發生故障，面對同行的日本科學家，中國科學家怎麼辦？中日黑潮聯合調查標誌著中國在國際雙邊合作中已經不再只是一個協作者，而是體現互惠原則的參與者。
從1993年向九的姊妹船向十六在海上沉沒講起。向陽紅09船和向陽紅16船被稱為姐妹船。沉舟側畔，向九臨危受命，開始了一次迄今為止航程最遠、時間最長的艱苦航行。這次調查奠定了中國在國際海域享有7.5萬平方公里的礦區開採權，相當於中國在太平洋裏可以對一塊渤海面積的國際海域擁有開採權。
這是向九最新故事，也是它在進船廠改裝之前的最後一個故事。2005年，颱風麥莎逼近青島，有“中國第一標”之稱的我國第一個光學浮標被颱風刮跑。浮標中有許多保密之處，不可以遺失。向九抗風能力理論上可以達到十二級，但步入船舶老年的向九依然存在危險,它卻再次臨危受命，在颱風麥莎中打撈浮標。
在我們節目製作過程中,傳來向九已經重回船廠,為了更艱巨的任務正在接受改裝,我們期待著向九更多的精彩.同時還傳來了剛接受過採訪的向九船水手長郭琨過世的消息，我們給他拍攝的錄影竟成為他留下的最後影像.在此,我們以即將面世的紀錄片《向陽紅09》,向郭琨,向所有為向九、為我國海洋事業作出過貢獻的人們致敬.
