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解説：很多人都知道魏文良，是因為他曾作為船長參加了南極中山站的建設。可他從向陽紅09船船員、部門長、副船長干到船長的經歷卻鮮為人知。1993年年底，已經升任國家海洋局北海分局副局長的魏文良在生病住院時，接到了一個非他莫屬的航海任務，擔任向九船船長，去執行錳結核調查任務。
同期：國家海洋局極地考察辦公室 黨委書記 魏文良
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當時我身體還不太好，在住院休息狀態，當時的黨政一把手，要求我出海的時候，我還是不猶豫地出征。
解説：向陽紅09船和向陽紅16船，都是我國自行設計和建造的遠洋科學考察船，它倆又被稱為姐妹船。錳結核調查任務原計劃是由向十六去完成的，那為什麼會落到向九和魏文良的頭上呢？魏文良能不負眾望，帶領向九力闖難關嗎？
解説：1991年3月，中國被聯合國國際海底管理局批准為大洋多金屬先驅投資者。我國成為繼日本、印度、前蘇聯、法國之後，世界第五個先驅投資者。
同期：時任國家海洋局副局長 陳炳鑫
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在整個會上應該説引起了強烈的反響，特別是發展中國家紛紛向我們表示祝賀，為什麼？因為他們感覺到中國是一個發展中的大國，中國的申請，就打破了發達國家對深海資源的壟斷。
解説：先驅投資者身份的確認，意味著中國獲得了國際海域太平洋中部15萬平方公里的海底礦區勘探權。這其中的一半礦區將交回聯合國，而另一半礦區，中國將享有其專屬權和優先商業開採權。
同期： 時任國家海洋局副局長 陳炳鑫
根據海洋法的規定，要經過八年的放棄，把這十五萬平方公里再放棄50%，留下七點五萬平方公里，才是中國真正的，將來用以優先開發的資源區，那是專屬的了，只有中國才能開發，別人就不能開發。
同期：大洋多金屬結核調查 首席科學家 眭良仁
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還有七萬五，你還要交給聯合國，所以就一步步篩選了。
解説：將哪個區域的7.5萬平方公里的資源區留給中國自己呢？經過一年的全面準備，向陽紅16船要去做進一步的調查。1993年4月30日，國家海洋局在上海東海碼頭舉行了隆重的歡送儀式。
同期：大洋多金屬結核調查 首席科學家 眭良仁
歷次還沒有過的，就是鞭炮從船上面一直 甲板上一直挂到地上，放鞭炮，好像以前不大有這個的，因為我們申請到礦區了嘛，好像是一個很光榮的事情。
解説：可是起航後不到一天，向十六就發生了我國海洋調查史上罕見的事故。
同期：大洋多金屬結核調查 首席科學家 眭良仁
後來突然之間 哐一下 像這個爆炸一樣的，強烈的振動。
解説：向十六，被一艘塞浦路斯的“銀角號”貨輪攔腰相撞。一個是四千五百噸的調查船，一個是三萬噸的貨輪，這一撞擊無疑是致命的。向十六很快就傾斜了，船上人員趕緊借助救生艇逃命。
同期：第二海洋研究所 海洋地質研究員 陳建林
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在那救生艇放下去的時候，我們最高的地方跟水面已經離開一米多，才離開一米多。
解説：但此時，許多珍貴的資料還留在船上，這時，科學家呂文正不顧危險，第二次回到船艙，把資料搶救出來。
同期：第二海洋研究所 海洋地質研究員 孫煜華
剛剛劃出沒有，真的沒多遠，我們還能看到這個船，那個船就沉下去了，三十五分，五點三十五分，船沉下去了。五點五分，聽到聲音的，（五點）三十五分，船就沉下去了。
解説：向十六在大家的目視下沉入大海了，船上大部分人被轉移到那艘銀角輪上。
同期：高水土的妻子 陳金金
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真是哭都沒淚了，當時腦子是一片空白，怎麼會這樣呢，就是説，當時以為是我的丈夫肯定是沒了。
解説：在向十六的沉船事故中有三人遇難身亡。後來對方向我國作了相應的賠償，但是隨船沉沒的設備和科學家們為調查所做的一切準備工作都無法挽回了。
同期：大洋多金屬結核調查 首席科學家 眭良仁
設備全部都沒有了，基本上它一無所有，設備都是比較重的，它一沉下去之後呢，我們整個設備都沒有了，所以説這個是很痛心的。
同期：國家海洋局第二海洋研究所 海洋地質研究員 孫煜華
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後來是想到我們的儀器設備都掉了，我很難受，我們花了那麼多的辛辛苦苦，準備的都是雙份的，到最後全部沒有了，後來我們的局長來救我們的時候，我那是真的流眼淚了。
解説：科學家們所惋惜的這些設備是陪伴我國科學家進行錳結核調查的唯一設備。錳結核是大洋多金屬礦藏中的一種，它因為富含錳、鐵、鎳、銅、鈷等多種稀有金屬而得名。這些金屬能夠廣泛應用於鋼鐵製造、航天工業等高端領域。隨著錳結核的商業性開發的價值日益凸顯，各個國家對錳結核礦藏的勘測也更加急迫。
同期：時任國家海洋局副局長 陳炳鑫
新的聯合國海洋法公約公佈以後，它確定了一條基本原則，就是國家管轄範圍以外的國際海底及其資源，是人類共同繼承財産。那麼作為十三億，當時是沒有這麼多，也是十億多人口的中國，應當而且有權分享這個資源，不管什麼原因，我們應該維護國家在深海大洋的權益。如果我們接下來不去維護，子孫後代會罵我們的。
解説：中國的大洋多金屬調查就是從錳結核礦石開始的。那是在1978年，向陽紅五號船為中國的遠程導彈進行海上靶場選址時，在太平洋4800米海底意外發現了五塊特殊的礦石。
同期：時任國家海洋局副局長 陳炳鑫
正因為有這樣一個1978年的這個多金屬結核的，或者叫錳結核的樣品的取得，才使我們國家有資格在1980年，向當時聯合國第三次海洋法會議，最後一次會議上宣佈，中國具備作為海底先驅投資者的資格，也正因為這個宣佈，中國才在後來的申請國際海底礦區的時候，有了一席之地。
解説：從1983年開始，中國陸續考察了200萬平方公里的太平洋海域。在1991年被聯合國批准為大洋多金屬先驅投資者後，中國被允許進一步勘測15萬平方公里的礦區，其中的一半礦區須逐步交還聯合國公有。
同期：中國大洋礦産資源研究開發協會 秘書長 毛彬
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按照規定，三年以後，就是1994年，必須放棄20％，到五年以後，就是到1996年，再放棄10％，到1999年，就是我們成為先驅投資者以後的第八年，放棄50％，這樣就完成了礦區的放棄任務。
解説：然而去完成第一次放棄任務的向十六，卻在出發一天之後就沉沒了。那是不是可以任意放棄一部分區域呢？
同期：時任國家海洋局副局長 陳炳鑫
造成一個很大的被動，沒經過考察，你放棄的可能是最好的區域，國際上要求你把最好的區域留下來，我們把最好的區域拿走了，你是不是傻啊，是不是對後人不負責任啊。
解説：將財富留給子孫，同時按照公約放棄部分勘探海域，為國際社會作貢獻，這是中國的義務，也是中國的承諾。然而，隨著船隻的沉沒，按時完成承諾是不可能的了。
同期：時任國家海洋局副局長 陳炳鑫
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在聯合國國際海底管理局大會上，我代表中國代表團，正式宣佈了這件事情，就説由於人禍船沉了，這個放棄我們要延長到，和1996年，20％的放棄跟30％的放棄一併進行，我想我們這個情況，也要向國際上講清楚，當是國際海底管理局大會上，可以説沒有一家表示反對，紛紛地認為，這個要求是合理的。
解説：勘測工作需要繼續進行。但是隨著向十六的沉沒，也沉沒了我國相應的科考儀器設備。那這項調查工作該怎麼繼續呢？
同期：大洋多金屬結核調查 首席科學家 眭良仁
船沉掉了，我們還要不要幹，就是兩種可能，一個是交給地礦部讓它一家去幹，那麼還有一個就是我們海洋局再武裝一條船，跟向陽紅十六差不多類型的，再武裝一些設備，進一些設備，那麼後來，當時我是首席科學家，我説船沉了，我們這兒人還在，科學家的精神還在，我們還是要把它繼續下去。
解説：向十六沉沒兩個星期後，國家海洋局就指示向陽紅09船迅速改裝，接替向十六，執行它沒有能夠完成的錳結核調查任務。
解説：向十六沉船的陰影讓大家對新的船舶和船長寄以厚望。這樣就把魏文良又推回了向九船上，向九也將在失去好姐妹的悲痛中開始一次新的征程。這一次大家能夠安心前行嗎？
同期：國家海洋局極地考察辦公室 黨委書記 魏文良
大家還是有顧慮的，因為當時十六號船沉沒後，大家那個驚嚇程度，不是一天兩天能夠恢復正常的，而且工作需要 這夥人還得繼續出海，人還是這夥人，但只是換了一條船，而這條船和原來的船是一樣的性能，一樣的噸位，那麼大家對這條船能否放心，也存在著憂慮的。
同期：第二海洋研究所 海洋地質高級工程師 錢鑫炎
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最擔心的是家屬。倒不是我們，我們自己在船上，反正大家同甘共苦的，一條船，反正一上去就交給船長了，我們都説，我們一上船就全部交給你了。
同期：大洋多金屬結核調查 首席科學家 眭良仁
你怕也沒用，反正你吃這口飯的，就是要堅強一點，意志要堅強一點。
解説：1994年4月8日，向十六沉船後不到一年的時間，科學家們和重新裝備的向九齣發了。只是，這一次的離別和往常有了太多的不同。
同期：時任國家海洋局副局長 陳炳鑫
我跟魏文良講，現在這個責任等於國家交給你了，不是我老陳交給你的，老陳算什麼，是國家交給你的，你必須把這個隊伍帶好，把這個任務應當打下來。
同期：國家海洋局極地考察辦公室 黨委書記 魏文良
領導是語重心長地向我交代任務，這個航次的好壞直接關係到我國的形象，也直接關係到我們國家海洋局承擔這個任務的形象。
同期：第二海洋研究所 海洋地質高級工程師 高水土
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從船沉掉到第二年出去，不到一年時間，11個月的時間，我們把所有的設備都裝備好了，這個速度應該來説是 國內很多單位沒想到以外，我想國外要是知道的話，也沒想到我們這麼快就出去了，大家也憋著一股子勁，一定要把失去的時間搶回來。
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送行畫面。
解説：無纜取樣是這個航次作業量最大，佔用時間最多的項目。它的主要作用就是看一平方公里裏面有多少公斤的錳結核，數量的多少代表著這個區域開採價值的大小。對於向九，執行這次任務面臨的最大困難就是時間緊，因為要把向十六沉船和向九改裝佔去的近一年的時間補回來，要在一個航次裏完成原來核定的兩個航次的任務。所以無纜的取樣作業方式也隨之改變了。
同期：大洋多金屬結核調查 首席科學家 眭良仁
一般都是放一個下去，在那等，等兩個多小時，把它收上來之後，再放第二個去。這次我們就是要加快速度，這個放下去之後，跑到下個去放，放完了之後，又回來收，這個收好了之後，又跑到那裏去收，就是連續幹，連續幹。
同期：國家海洋局極地考察辦公室 黨委書記 魏文良
就在里程上，也是成倍地往上翻，所以不論是科考隊員，還是船員，工作量都是成倍，和成幾倍那麼翻。
解説：採集上來的樣品在短時間裏增加了兩倍，科學家們處理樣品的時間也就隨之緊張了。
同期：第二海洋研究所 海洋地質高級工程師 錢鑫炎
這個樣品還沒處理完了，那個就得撈了，連著轉，反正晚上也不睡覺。經常幾百張片子我都得拍出來，還得照片，照相，當然它的照相在顯微鏡裏照相。
同期：大洋多金屬結核調查 首席科學家 眭良仁
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那個品位就是當時速測，就是我馬上把它磨碎，來分析，銅、鈷、鎳，錳 鐵它的礦的含量。
同期：第二海洋研究所 海洋地質研究員 陳建林
為什麼説那個時候就是一個是高血壓一個早搏，就從那個時候開始的。因為我沒一天休息，人家説我陳建林每一天休息沒有幾個小時，我看你都在這個實驗室工作。我説老實話，既然讓我負責這方面，我就得把它負責好。
解説：對於科學家來説，這樣的樣品分析，雖苦猶樂，因為無纜取樣器畢竟是滿載著礦石回到他們中間了。那如果放下去的無纜取樣器沒有浮上來，或者已經浮上來卻找不到了可怎麼辦呢？
同期：第二海洋研究所 海洋地質研究員 陳建林
咕呱咕呱，無纜上來了，知道它上來就得去找。
同期：第二海洋研究所 海洋地質高級工程師 高水土
有一次我們在作業的時候，在下午大概五六點鐘了，這個設備浮出水面以後呢，我們收到了信號，當時找呢找不到。
解説：無纜取樣器從放下去到浮上來一般需要兩小時四十分。科學家判斷浮上來的無纜取樣器的位置，一個是靠它本身傳輸上來的聲音，另一個是靠它上面信號接收器發出的光亮。其實，在任何科學調查中，無纜取樣器有一定的丟失率是很正常的，但是這樣的丟失率科學家們也不能允許發生。
同期：第二海洋研究所 海洋地質高級工程師 高水土
當時買一個無纜的話，要六千美金，折合人民幣也要四五萬塊錢吧。我們也不想讓國家這個設備受到損失。
同期：第二海洋研究所 海洋地質高級工程師 錢鑫炎
那個玩藝兒沒來，那比什麼都難受，有的人飯都沒吃。
同期：第二海洋研究所 海洋地質高級工程師 高水土
找到晚上了，還在找。
同期：第二海洋研究所 海洋地質研究員 陳建林
我們船上很多人，大家如果比較空的話，有的人還在休息的，有很多人還站在駕駛臺去找，還有的拿著望遠鏡找。
同期：第二海洋研究所 海洋地質高級工程師 高水土
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最後還是把它找回來了。當時找回來大家心情很高興，好像是自己家裏的東西找回來了一樣。
解説：向陽紅09船，一個鋼鐵世界，一百多人在這裡，每天面對著重復的海洋天空，做著重復的工作，説著重復的話語，甚至做著重復的夢。幾個月後，大家要面對的最大困難竟然是自己的心理承受能力了。
同期：第二海洋研究所 海洋地質研究員 陳建林
海上很單調，關鍵是很單調，它沒有地方活動，它走來走去就是船頭到船艉，實驗室到餐廳，什麼地方都沒有去，看來看去都是一片汪洋大海，沒有什麼，白茫茫一片。
同期：國家海洋局極地考察辦公室 黨委書記 魏文良
在這個海上枯燥的環境當中，我可以這樣説，有些矛盾産生，我們陸地人絕對不會理解。比如説咱們吃飯，我一百多人吃飯，可能不能同時開飯，就得站排打飯，甚至個別同志來插一個號，後面同志都能産生情緒上的波動。
解説：正是因為這樣的原因，向陽紅的每條船上都配備了政委，而且黨支部就建在船上。對於長年在海上的船員來講，他們最需要的是組織的溫暖，甚至只是同事間一個微笑。
同期：國家海洋局極地考察辦公室 黨委書記 魏文良
你給他錢，他到海上，他也沒法花呀，在這種環境，他要的是一種感情，一種溫暖，哪怕之間見面一個微笑。
解説：然而，一個微笑，對於一次性在海上航行作業了半年多的向九船員和調查隊員來講，卻是那麼的難得。
同期：國家海洋局極地考察辦公室 黨委書記 魏文良
至於在那個環境，大家出來一個暈船、嘔吐、枯燥。大家面目表情都是比較冷漠，這種冷漠不是説我對你不好，那時候我暈船、嘔吐，幾天沒吃飯，我見了誰，非得嘻嘻哈哈地笑，裝出那個，他不可能的，哪怕同志之間一個微笑，他都感覺一種溫暖。
解説：超高強度的工作堅持了八個月，調查任務終於完成了，全船人員的狀態也幾乎到了最終的極限。就在大家盤算著馬上要返回家鄉的時候，船長滕徵光提出返航時要開闢一條新的航線，這給大夥兒出了個難題。滕徵光是在任務過半時，接替要籌備南極考察的魏文良出任向九船長的。
同期：國家海洋局北海分局 副局長 滕徵光
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從夏威夷出來，我們沿大圓航線直奔我們這面，直奔這個琉球群島，按照這個大圓航線，大圓航線是地理上兩點距離最近的。
解説：向十六沉船的陰影，讓大夥兒難以接受這樣的創新，特別是這個區域裏還有人們常説的風眼兒。往風眼兒裏鑽？這讓很多人都想不通。
同期：第二海洋研究所 海洋地質高級工程師 錢鑫炎
存在的風險，當然也要向大家交個底，我這前不著村，後不著店兒，也不知道會碰到什麼情況，而且那兒又有一個颱風區，我們得穿過去，這樣大家心裏覺得有一點危險吧。
同期：大洋多金屬結核調查 首席科學家 眭良仁
在海洋雜誌上發表過一個文章，不知道是誰，在琉璜島那邊 有一個魔鬼區一樣的，特別是北緯30度這個琉璜島以北，那麼曾經有好幾條大船在那裏沉沒掉了。
解説：走新的航線，可以提前回家，可以節省費用，再加之船長的細緻分析，最終得到了各級的同意。新開闢的航線，為向九的返航節約了一個星期的時間。
同期：國家海洋局北海分局 副局長 滕徵光
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我們這兩個航線，它倆從地理上的距離相差是七天的航行時間，這七天的航行時間，每天節省的成本就是十萬元左右，另外一點，就是説，我們通過這個航線的開闢，為我們今後去大洋航行開闢一個新的航線，不斷地探索新的航線、新的航法，這應該是我們專業本身對我們的要求。
解説：向九已經斑駁的船體在向人們講述著這樣一個事實：這次錳結核調查所走的路相當於繞行地球1.7圈，航次時間之長，航程之遠，在中國海洋調查史上是空前的；而且它為我國贏得戰略資源儲備基地奠定了堅實的基礎。
同期：時任國家海洋局副局長 陳炳鑫
現在我們已經有了七點五萬平方公里的礦區，這個礦區的概念是多大呢？相當於渤海，等於我們又在國際太平洋裏面圈了個渤海，當然不能同日而語。
解説：據科學估算，我國獲得的這7.5萬平方公里的礦區裏，擁有大洋多金屬幹結核4.2億噸，其中錳1.1億噸，銅406萬噸，鎳514萬噸，鈷98萬噸。如果我國每年開採300萬噸的話，至少可以開採20年。
同期：時任國家海洋局副局長 陳炳鑫
這條船完成了我們這樣一個重要的，在危難之中完成了這樣一個重要任務以後，這自然而然提高了我們國家在國際海底管理局的地位。我可以這樣説，在今天，如果國際海底管理局一些重大的決定，沒有中國的參與，是不可能決定的。
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解説：回來了，向九安全返回到青島了。在迎接的人群中，又看到了8個月前送別向九時的那對母子。時隔十二年，當年的那個小男孩，如今已經長成大小夥子了。
同期：時任向九船大管輪 徐大總之子 徐斌
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當時的情景我幾乎已經淡忘，但是看了圖像之後，原來我當時對父親的依戀是那麼大。
同期：向九船大管輪 徐大總之妻 蓋利
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送他的心情，不大好，但是回來的心情，去接他的時候，這個心情就不一樣了。抱著孩子特別高興，這個男人的想法和女人的想法不一樣，一直就抱著，就想直接要咬一口似的，一看兒子又長大了，兒子一直抱著他爸爸，摟著他爸爸脖子，爸爸你回來了，你終於回來了，我終於盼到了。我在邊上很高興就是的，終於盼回來了。
解説：太平洋錳結核調查之後的十年裏，向九過得平靜安寧。但是，2005年，向九即將三十歲的時候，它再一次臨危受命。這一次，對於已經步入船舶老年的向九，能繼續譜寫華章嗎？
責編：阿布
