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F1巴西站漢密爾頓奪冠 維斯塔潘領跑套圈被撞

體育資訊來源:央視網 2018年11月12日 10:10 A-A+ 二維碼
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央視網消息:北京時間11月12日淩晨,2018F1巴西大獎賽正賽在英特拉格斯賽道結束。梅奔車手漢密爾頓以1小時27分09秒拿下個人職業生涯第72勝,也是他本賽季的第十冠,維斯塔潘和萊科寧分列第二和第三位。至此,梅奔車隊也提前一站衛冕年度車隊總冠軍。P4-P10分別為裏卡多、博塔斯、維特爾、勒克萊爾、格羅斯讓、馬格努森和佩雷茲。比賽中,奧康在反超維斯塔潘時與之相撞,使後者痛失冠軍。

在排位賽中,梅奔車手漢密爾頓以1分07秒281獲得個人賽季第十、生涯第82桿,同時這也是梅奔車隊在F1中獲得的第100桿。維特爾落後0.093秒排在第二。兩位芬蘭車手博塔斯(+0.160秒)和萊科寧(+0.175秒)包攬發車第二排。

雖然紅牛車手維斯塔潘和裏卡多分別獲得第五和第六名,但後者因更換渦輪增壓器而在正賽中被罰退後五位發車,因此,和荷蘭人同排的變成了索伯車手埃裏克森。另一位被罰退的車手是奧康,他是因為更換變速箱而同樣被罰退五位。

英特拉格斯賽道距離聖保羅市中心大約25公里,從1991年開始成為巴西大獎賽的舉辦地。它採用逆時針設計,且兼具崎嶇不平的特點,而聖保羅的天氣對車手也是不小的挑戰。去年在這裡,同樣是提前奪冠的漢密爾頓在排位賽中撞墻,而法拉利則雙雙登上領獎臺。昨天的排位賽也多少受到了雨水的影響,因此,這場比賽的結果在賽前也是很難預料。賽前,梅奔在車隊積分榜上領先法拉利55分,本站比賽,只要他們不比躍馬少拿12分以上,他們就將提前一輪衛冕車隊總冠軍。

倍耐力本站帶來的配方組合是中性胎、軟胎和超軟胎。在起步輪胎方面,前十位車手中,除法拉利兩強和馬格努森使用的是軟胎之外,其他人使用的都是超軟;而在後十位車手中,除哈特利使用中性胎、裏卡多佩雷茲使用超軟胎之外,其他人使用的是軟胎。

暖胎圈起步時,維特爾連續兩次晉檔才發動賽車,驚出大家一身冷汗。暖胎圈結束,五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。起步不好的維特爾,在一號彎鎖死左前輪,起步就衝上來的博塔斯趁機超到第二位,維斯塔潘試圖超越萊科寧未果;埃裏克森和格羅斯讓發生碰撞,後者賽車飛出大塊碎片。

第1圈結束後,賽道上的排名為漢密爾頓、博塔斯、維特爾、萊科寧、維斯塔潘、勒克萊爾、格羅斯讓、加斯利、埃裏克森、裏卡多、馬格努森、佩雷茲、塞恩斯、霍肯伯格、哈特利、阿隆索、斯洛特金、斯特羅爾、奧康和范多恩。

第2圈,裏卡多過掉埃裏克森,升到第九位;阿隆索超越哈特利;兩輛雷諾則展開了一場爭奪;維斯塔潘1分14秒517刷紫。第3圈,維斯塔潘超越萊科寧,升至第四;漢密爾頓1分13秒987刷紫;裏卡多1分13秒784刷紫;裏卡多連續超越加斯利和格羅斯讓,升至第七。第4圈,維斯塔潘超越維特爾,升至第三;萊科寧順勢超越維特爾,升至第四。第5圈,裏卡多超越勒克萊爾,升至第六。

第9圈,埃裏克森連續被四輛賽車超過,掉到第14位。第10圈,維斯塔潘進彎前超越博塔斯,升至第二;奧康超越哈特利。第11圈,萊科寧試圖一號彎外線過掉博塔斯未果,身後維特爾和裏卡多迅速最近了他們兩人;第12圈,同樣位置萊科寧再次嘗試未果。第14圈,馬格努森超越加斯利,升至第九。第16圈,阿隆索進站更換中性胎,輪胎沒上緊,退回重上,出來掉到最後一位。

第17圈,萊科寧連續鎖死輪胎,與博塔斯差距拉大。第18圈,佩雷茲超越加斯利升至第十;維斯塔潘1分13秒599刷紫。第19圈,博塔斯進站更換中性胎,出來排在馬格努森身後,暫居第九;埃裏克森同圈進站。第20圈,漢密爾頓進站更換中性胎,出來排在格羅斯讓身後,暫居第七,不過他很快超過對方,升至第六;維斯塔潘1分13秒429刷紫。

第21圈,埃裏克森賽車故障,滑出賽道,賽道第二段揮起黃旗,重回賽道後,他跟車隊要求進站。第22圈,埃裏克森進站退賽。第23圈,博塔斯過掉馬格努森,升至第八;加斯利進站。第24圈,漢密爾頓超越勒克萊爾升至第五。第26圈,塞恩斯進站。第28圈,維特爾進站更換中性胎,出來排在馬格努森身後,暫列第九;裏卡多1分12秒919刷紫。

第29圈,博塔斯超越格羅斯讓,升至第六。第30圈,馬格努森讓過維特爾,後者升至第八;范多恩進站。第31圈,維特爾過掉格羅斯讓,升至第七;隊尾的阿隆索和范多恩上演互超劇情。第32圈,萊科寧進站更換中性胎,出來排在維特爾身後,暫列第七。第33圈,格羅斯讓進站;霍肯伯格進站;印度力量兩強升至第九和第十。

第34圈,霍肯伯格賽車故障,進站退賽。第35圈,法拉利車隊指令維特爾讓過萊科寧;萊科寧1分12秒532刷紫。第36圈,維斯塔潘進站更換軟胎,左前輪稍慢,出來剛好卡在漢密爾頓身後,排在第三;勒克萊爾進站,出來排在佩雷茲身後,列第九;萊科寧1分12秒532刷紫。第38圈,維斯塔潘1分12秒143刷紫。第39圈,博塔斯和萊科寧套阿隆索的慢車,頭哥稍微幫忙擋了一下冰人。

第40圈,維斯塔潘過掉漢密爾頓,同時裏卡多進站,因此荷蘭人再次開始領跑,漢密爾頓此後試圖反超未果;裏卡多出站後排在維特爾身後,暫列第六;佩雷茲進站。第41圈,奧康進站;裏卡多1分11秒608刷紫。第42圈,馬格努森進站。第43圈,裏卡多試圖超越維特爾,德國人守線,二人稍微發生擦碰;萊科寧超越博塔斯,升至第三。

第44圈,維斯塔潘套奧康的慢車,後者想要反超,結果左前輪與紅牛賽車發生碰撞,荷蘭小將被頂出賽道,底板受損,漢密爾頓趁機超到首位,賽道第一段揮起黃旗,經賽會調查奧康被罰停10秒;佩雷茲超越哈特利升至第十。第46圈,維特爾和裏卡多在一號彎輪對輪對抗時幾乎發生碰撞,後者超到第五位,維特爾試圖反超未果。從第48圈開始,奧康連續超越三輛賽車升至第13位。第50圈,塞恩斯進站。第51圈,哈特利進站;塞恩斯超越奧康。

第52圈,大量雲層從遠處飄來。第54圈,維特爾進站更換超軟,出來排在勒克萊爾身後,暫列第七。第56圈,維特爾1分11秒402刷紫;阿隆索進站。第58圈,維特爾超越勒克萊爾,升至第六。第59圈,裏卡多超越博塔斯,升至第四;奧康進站接受10秒罰停處罰。第60圈,博塔斯進站更換軟胎,出來還是卡在維特爾身前,排在第五。

第62圈,裏卡多1分11秒343刷紫。第63圈,阿隆索和范多恩先後因藐視藍旗而被賽會調查。第64圈,博塔斯1分10秒845刷新賽道紀錄。第65圈,博塔斯1分10秒540再次刷新賽道紀錄。第66圈,漢密爾頓連續套慢車。儘管此後紅牛仍在努力,但最終無力完成超越。

第71圈,格子旗揮動,梅奔車手漢密爾頓拿下個人職業生涯第72勝,也是他本賽季的第十冠,維斯塔潘和萊科寧分列第二和第三位。至此,梅奔車隊也提前一站衛冕年度車隊總冠軍。P4-P10分別為裏卡多、博塔斯、維特爾、勒克萊爾、格羅斯讓、馬格努森和佩雷茲。

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