4月14日FIA（國際汽聯）組織的特別聽證會。在這裡，F1上演了一場針對多層結構擴散器是否合法的“舌戰”，勝負結果預計在今日公佈。
法拉利來勢洶洶，車隊顧問羅伊拜恩親自率團前往巴黎。自1997年來拜恩設計的賽車已為躍馬帶來70余場分站賽勝利、6個車隊總冠軍、5個車手世界冠軍，堪稱F1界技術泰斗。4月12日，拜恩公開指責“擴散器幫”的違規是板上釘釘的事實，因為他們在底板上開孔的行為違背了15年來F1的行規，而這也是引發其他車隊爭議的焦點。拜恩並不贊成對方“我們沒有違反白紙黑字”的狡辯，他指出並不是其他車隊沒想到利用漏洞，只是他們“非常自覺地”回避了這一4點。
2007賽季雷諾與紅牛車隊就曾經徵詢過FIA類似的設計，而當時的官方批復是“NO”。舊事重提，如今官方給出的解釋是“位置不同、答案不同”。布朗大喊法拉利前同事在報復，法拉利律師卻反擊“同行都否定的情況下，只有傲慢自大的人才會堅持己見”。
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責編：鄭海艷
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