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央視網消息:北京時間6月10日淩晨,2019年F1加拿大站正式比賽在蒙特利爾賽道結束。儘管法拉利車隊維特爾第一個衝過終點線,但他的救車動作被賽會加罰5秒去居亞軍;第二個過線的漢密爾頓“躺冠”,這是他本賽季的第5冠、職業生涯第78冠,梅賽德斯車隊包攬賽季7冠;法拉利車隊另一名車手勒克萊爾季軍。博塔斯以1分13秒078創造賽道紀錄,獲得最速圈加分。維特爾對於處罰表示非常憤怒,並未將賽車停在賽後應該的停車位上,並在延後出現時將擺在漢密爾頓車前的第一標誌擺在了沒有停著自己賽車的位置上。領獎臺上,漢密爾頓也將他拉上最高一層,與自己並排而立。
由於在排位賽Q1中阻擋阿爾本,塞恩斯被罰正賽退後三位發車,擠進Q3的馬格努森也因在排位賽Q2中撞車,而必須從維修通道起步。因此,維斯塔潘得以在第9位發車。
暖胎圈時,漢密爾頓防死火系統出現問題。五盞紅燈熄滅,比賽正式開始。維特爾起步不太好,但還是守住了第一;前十位起步車手中,只有博塔斯被霍肯伯格超越,掉到第七,其他人位置不變;阿爾本被夾在佩雷茲和喬韋納奇中間,而被刮掉前鼻翼,被迫進站,出來掉到隊尾。
比賽中,漢密爾頓不斷給維特爾施壓。第48圈,維特爾在4號彎走大,回賽道時險些與漢密爾頓發生碰撞。第57圈,賽會對4號彎事故進行調查後,因不安全重返賽道迫使另一輛賽車離開賽道而對維特爾罰時5秒;維特爾1分14秒875刷紫。在得知處罰後,德國人不滿地向車隊抱怨,漢密爾頓則努力追趕他;排在第6、7位的裏卡多和霍肯伯格也在進行隊內競爭。 第70圈,格子旗揮動,桿位發車的維特爾雖然第一個過線,但因被罰時5秒,只能獲得第二。梅奔車手漢密爾頓收穫個人本賽季第五冠,也是他職業生涯第78勝,同時追平了舒馬赫在這條賽道上7勝的紀錄。勒克萊爾獲得第三。P4-P10為分別為博塔斯、維斯塔潘、裏卡多、霍肯伯格、加斯利、斯特羅爾和科維亞特。