央視網消息：北京時間6月9日淩晨，2019賽季F1加拿大大獎賽進行了正賽的爭奪。法拉利車隊的維特爾雖然率先衝線，不過由於被幹事加罰5秒，因此只能屈居亞軍；漢密爾頓第7次在蒙特利爾登上最高頒獎臺，從而追平了邁克爾-舒馬赫的紀錄，梅賽德斯繼續“壟斷”本賽季所有分站冠軍；勒克萊爾以第三名完賽。
體育圖片 2019年06月09日 10:45
央視網消息：北京時間6月9日淩晨，2019賽季F1加拿大大獎賽進行了正賽的爭奪。法拉利車隊的維特爾雖然率先衝線，不過由於被幹事加罰5秒，因此只能屈居亞軍；漢密爾頓第7次在蒙特利爾登上最高頒獎臺，從而追平了邁克爾-舒馬赫的紀錄，梅賽德斯繼續“壟斷”本賽季所有分站冠軍；勒克萊爾以第三名完賽。
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央視網消息：北京時間6月9日淩晨，2019賽季F1加拿大大獎賽進行了正賽的爭奪。法拉利車隊的維特爾雖然率先衝線，不過由於被幹事加罰5秒，因此只能屈居亞軍；漢密爾頓第7次在蒙特利爾登上最高頒獎臺，從而追平了邁克爾-舒馬赫的紀錄，梅賽德斯繼續“壟斷”本賽季所有分站冠軍；勒克萊爾以第三名完賽。
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央視網消息：北京時間6月9日淩晨，2019賽季F1加拿大大獎賽進行了正賽的爭奪。法拉利車隊的維特爾雖然率先衝線，不過由於被幹事加罰5秒，因此只能屈居亞軍；漢密爾頓第7次在蒙特利爾登上最高頒獎臺，從而追平了邁克爾-舒馬赫的紀錄，梅賽德斯繼續“壟斷”本賽季所有分站冠軍；勒克萊爾以第三名完賽。
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央視網消息：北京時間6月9日淩晨，2019賽季F1加拿大大獎賽進行了正賽的爭奪。法拉利車隊的維特爾雖然率先衝線，不過由於被幹事加罰5秒，因此只能屈居亞軍；漢密爾頓第7次在蒙特利爾登上最高頒獎臺，從而追平了邁克爾-舒馬赫的紀錄，梅賽德斯繼續“壟斷”本賽季所有分站冠軍；勒克萊爾以第三名完賽。
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