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央視網消息:塞巴斯蒂安·維特爾以最快的圈速結束了在巴塞羅那的F1一級方程式季前測試。
維特爾在下午測試大約90分鐘後,在完成了110圈後,在第二個彎道出口處停了下來,類似于萊科寧的阿爾法·羅密歐在上午的停車位置。
法拉利在下午晚些時候確認,一個“電子問題”導致維特爾的停車,修復將花費太長時間,他再次回到賽道。
週三維特爾撞車後,法拉利繼續出現問題,這意味著隊友查爾斯·勒克萊爾當天下午只能跑一圈,而勒克萊爾本週早些時候在冷卻系統檢查中浪費了時間。
雖然維特爾缺乏賽道時間,但不足以讓他在最後一天的測試中失去第一名。
梅賽德斯的劉易斯-漢密爾頓在下午接替博塔斯後逐步攀升到時間表上遊。他最初對倍耐力的無標記輪胎做了一些小的改進,然後轉向速度更快的C4和C5輪胎。
漢密爾頓在C4上的第一個飛馳圈表現得很好排在第六位,之後他又做出了1分16秒628的時間跳到了第三名。
換上C5輪胎後,梅賽德斯車手升至第二名,然後在最後一個小時之前以1分16秒224的速度跑完一圈,比維特爾的基準差了0.003s。漢密爾頓完成了61圈。
在週四皮埃爾·加斯利的大車禍發生後,維斯塔潘錯過了早上半個小時的時間,之後紅牛發現了一個變速箱問題,這意味著荷蘭人下午沒有出場。
雷諾的尼科·霍肯伯格在完成了他早期對硬胎的大部分測試後名列第四,隨後他換上了紅色標記的輪胎,這意味著他可以在稍後的C5輪胎測試中創造出1分16.843秒的最佳成績。
小紅牛的丹尼爾-科維亞特是第五名,和排名第六的邁凱倫車手卡洛斯-塞恩斯一樣,他們專注于在下午的長跑。