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央視網消息:倍耐力運動主管馬裏奧·伊索拉為倍耐力進行辯護,針對的是有人稱是輪胎讓一級方程式賽車變得無聊。
最近,F1車手約談了倍耐力F1主管,爭辯説他們需要更結實的輪胎,讓他們可以“推進”而不是要經常節省輪胎。
意大利公司已經與F1續約到了2023年,繼續保持F1的唯一輪胎供應商席位。
伊索拉説,目前的情況並不都是倍耐力的錯。
“面對21或22秒的停站時間,車隊更願意放慢車速,”他告訴媒體。
“這不僅僅是因為輪胎。還有其他限制,包括發動機和燃料消耗等。”
“個人而言,我希望更多的看到車手發起攻擊,”伊索拉補充説。
他説他不確定應該怎樣做才能讓比賽更精彩。
“可以通過規則規定至少停站兩次,但很有可能每個人都同時停下來。這是一個複雜的問題,不容易理解。”伊索拉説。
“我們做出的每一個決定都必須得到準確的評估。我們與車手和車隊就這個話題與國際汽聯和FOM進行了討論,但沒有人能找到奇跡般的解決辦法。”