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央視網消息:法拉利的塞巴斯蒂安-維特爾在今年擁有一個很棒的開始。他在澳大利亞和巴林背靠背贏得了兩個分站冠軍。然而,在中國大獎賽上,他和紅牛的馬克斯-維斯塔潘相撞,在德國又再次和他相撞,這也讓德國人失去了領先優勢,並最終重蹈去年的覆轍;而梅奔車手劉易斯-漢密爾頓在匈牙利、意大利、新加坡、俄羅斯、日本和巴西的登頂,也徹底掐斷了維特爾奪冠的希望。
到目前為止,維特爾本賽季只獲得了五個分站冠軍,而漢密爾頓則有十個。事實證明,梅奔賽車在直道和轉彎處都更快,這也使英國人在大多數比賽中比法拉利車手更具優勢。不過在即將到來的2019年,德國人希望法拉利能夠提供一輛更好的賽車。
“我們需要一輛更強大的賽車。今年,當我們在比賽中表現得很強大時,我們確實有過一些屬於我們的時刻,但我們也有一些比賽表現得並不非常強大同時也不夠快。所以我認為,總的來説,還是速度決定一切。我想,往往是我們更缺少一點兒速度。我們正在非常努力地工作,而且我認為我們的動力就在於完成最後那仍然出色的一步。”
不過,那並不會在阿布扎比完成。維特爾和漢密爾頓是這條賽道上最成功的車手,他們都獲得過三次冠軍。現在,德國人希望在阿聯酋用一場鞏固性的勝利,來進入2019賽季。
“當然,在經歷了一個伴著高潮和低谷的賽季後,我認為以一個高潮結束將會是很棒的事。”
同時,他的隊友基米-萊科寧將會轉投索伯,而查爾斯-勒克萊爾將會成為法拉利的新人。維特爾表示,這兩位車手簡直是截然相反的。
“他們是兩種不同的人。我努力擊敗基米,而他也努力擊敗我。我認為,無論你在車隊中和誰競爭都沒關係,你總是努力想贏,而那意味著你也會擊敗和你在同一支車隊裏開車的人,所以我並不認為那有什麼改變。顯然,查爾斯和基米是不同的,所以我們會看看情況如何發展,但我認為他是個好孩子。很明顯,車隊現在對他非常了解,因為他是在法拉利車手學院中成長起來的。我為他感到高興,然後我們會看看結果如何。”
當被問到明年他會想念萊科寧的什麼時,維特爾只是簡單地回答:“沉默。”