F1巴西站漢密爾頓奪冠 維斯塔潘領跑套圈被撞

體育資訊來源：央視網 2018年11月12日 10:10 A-A+
掃一掃 手機閱讀

我要分享

QQ空間新浪微博騰訊微博QQ微信

原標題：

央視網消息：北京時間11月12日淩晨，2018F1巴西大獎賽正賽在英特拉格斯賽道結束。梅奔車手漢密爾頓以1小時27分09秒拿下個人職業生涯第72勝，也是他本賽季的第十冠，維斯塔潘和萊科寧分列第二和第三位。至此，梅奔車隊也提前一站衛冕年度車隊總冠軍。P4-P10分別為裏卡多、博塔斯、維特爾、勒克萊爾、格羅斯讓、馬格努森和佩雷茲。比賽中，奧康在反超維斯塔潘時與之相撞，使後者痛失冠軍。

在排位賽中，梅奔車手漢密爾頓以1分07秒281獲得個人賽季第十、生涯第82桿，同時這也是梅奔車隊在F1中獲得的第100桿。維特爾落後0.093秒排在第二。兩位芬蘭車手博塔斯（+0.160秒）和萊科寧（+0.175秒）包攬發車第二排。

雖然紅牛車手維斯塔潘和裏卡多分別獲得第五和第六名，但後者因更換渦輪增壓器而在正賽中被罰退後五位發車，因此，和荷蘭人同排的變成了索伯車手埃裏克森。另一位被罰退的車手是奧康，他是因為更換變速箱而同樣被罰退五位。

英特拉格斯賽道距離聖保羅市中心大約25公里，從1991年開始成為巴西大獎賽的舉辦地。它採用逆時針設計，且兼具崎嶇不平的特點，而聖保羅的天氣對車手也是不小的挑戰。去年在這裡，同樣是提前奪冠的漢密爾頓在排位賽中撞墻，而法拉利則雙雙登上領獎臺。昨天的排位賽也多少受到了雨水的影響，因此，這場比賽的結果在賽前也是很難預料。賽前，梅奔在車隊積分榜上領先法拉利55分，本站比賽，只要他們不比躍馬少拿12分以上，他們就將提前一輪衛冕車隊總冠軍。

倍耐力本站帶來的配方組合是中性胎、軟胎和超軟胎。在起步輪胎方面，前十位車手中，除法拉利兩強和馬格努森使用的是軟胎之外，其他人使用的都是超軟；而在後十位車手中，除哈特利使用中性胎、裏卡多佩雷茲使用超軟胎之外，其他人使用的是軟胎。

暖胎圈起步時，維特爾連續兩次晉檔才發動賽車，驚出大家一身冷汗。暖胎圈結束，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。起步不好的維特爾，在一號彎鎖死左前輪，起步就衝上來的博塔斯趁機超到第二位，維斯塔潘試圖超越萊科寧未果；埃裏克森和格羅斯讓發生碰撞，後者賽車飛出大塊碎片。

第1圈結束後，賽道上的排名為漢密爾頓、博塔斯、維特爾、萊科寧、維斯塔潘、勒克萊爾、格羅斯讓、加斯利、埃裏克森、裏卡多、馬格努森、佩雷茲、塞恩斯、霍肯伯格、哈特利、阿隆索、斯洛特金、斯特羅爾、奧康和范多恩。

第2圈，裏卡多過掉埃裏克森，升到第九位；阿隆索超越哈特利；兩輛雷諾則展開了一場爭奪；維斯塔潘1分14秒517刷紫。第3圈，維斯塔潘超越萊科寧，升至第四；漢密爾頓1分13秒987刷紫；裏卡多1分13秒784刷紫；裏卡多連續超越加斯利和格羅斯讓，升至第七。第4圈，維斯塔潘超越維特爾，升至第三；萊科寧順勢超越維特爾，升至第四。第5圈，裏卡多超越勒克萊爾，升至第六。

第9圈，埃裏克森連續被四輛賽車超過，掉到第14位。第10圈，維斯塔潘進彎前超越博塔斯，升至第二；奧康超越哈特利。第11圈，萊科寧試圖一號彎外線過掉博塔斯未果，身後維特爾和裏卡多迅速最近了他們兩人；第12圈，同樣位置萊科寧再次嘗試未果。第14圈，馬格努森超越加斯利，升至第九。第16圈，阿隆索進站更換中性胎，輪胎沒上緊，退回重上，出來掉到最後一位。

第17圈，萊科寧連續鎖死輪胎，與博塔斯差距拉大。第18圈，佩雷茲超越加斯利升至第十；維斯塔潘1分13秒599刷紫。第19圈，博塔斯進站更換中性胎，出來排在馬格努森身後，暫居第九；埃裏克森同圈進站。第20圈，漢密爾頓進站更換中性胎，出來排在格羅斯讓身後，暫居第七，不過他很快超過對方，升至第六；維斯塔潘1分13秒429刷紫。

第21圈，埃裏克森賽車故障，滑出賽道，賽道第二段揮起黃旗，重回賽道後，他跟車隊要求進站。第22圈，埃裏克森進站退賽。第23圈，博塔斯過掉馬格努森，升至第八；加斯利進站。第24圈，漢密爾頓超越勒克萊爾升至第五。第26圈，塞恩斯進站。第28圈，維特爾進站更換中性胎，出來排在馬格努森身後，暫列第九；裏卡多1分12秒919刷紫。

第29圈，博塔斯超越格羅斯讓，升至第六。第30圈，馬格努森讓過維特爾，後者升至第八；范多恩進站。第31圈，維特爾過掉格羅斯讓，升至第七；隊尾的阿隆索和范多恩上演互超劇情。第32圈，萊科寧進站更換中性胎，出來排在維特爾身後，暫列第七。第33圈，格羅斯讓進站；霍肯伯格進站；印度力量兩強升至第九和第十。

第34圈，霍肯伯格賽車故障，進站退賽。第35圈，法拉利車隊指令維特爾讓過萊科寧；萊科寧1分12秒532刷紫。第36圈，維斯塔潘進站更換軟胎，左前輪稍慢，出來剛好卡在漢密爾頓身後，排在第三；勒克萊爾進站，出來排在佩雷茲身後，列第九；萊科寧1分12秒532刷紫。第38圈，維斯塔潘1分12秒143刷紫。第39圈，博塔斯和萊科寧套阿隆索的慢車，頭哥稍微幫忙擋了一下冰人。

第40圈，維斯塔潘過掉漢密爾頓，同時裏卡多進站，因此荷蘭人再次開始領跑，漢密爾頓此後試圖反超未果；裏卡多出站後排在維特爾身後，暫列第六；佩雷茲進站。第41圈，奧康進站；裏卡多1分11秒608刷紫。第42圈，馬格努森進站。第43圈，裏卡多試圖超越維特爾，德國人守線，二人稍微發生擦碰；萊科寧超越博塔斯，升至第三。

第44圈，維斯塔潘套奧康的慢車，後者想要反超，結果左前輪與紅牛賽車發生碰撞，荷蘭小將被頂出賽道，底板受損，漢密爾頓趁機超到首位，賽道第一段揮起黃旗，經賽會調查奧康被罰停10秒；佩雷茲超越哈特利升至第十。第46圈，維特爾和裏卡多在一號彎輪對輪對抗時幾乎發生碰撞，後者超到第五位，維特爾試圖反超未果。從第48圈開始，奧康連續超越三輛賽車升至第13位。第50圈，塞恩斯進站。第51圈，哈特利進站；塞恩斯超越奧康。

第52圈，大量雲層從遠處飄來。第54圈，維特爾進站更換超軟，出來排在勒克萊爾身後，暫列第七。第56圈，維特爾1分11秒402刷紫；阿隆索進站。第58圈，維特爾超越勒克萊爾，升至第六。第59圈，裏卡多超越博塔斯，升至第四；奧康進站接受10秒罰停處罰。第60圈，博塔斯進站更換軟胎，出來還是卡在維特爾身前，排在第五。

第62圈，裏卡多1分11秒343刷紫。第63圈，阿隆索和范多恩先後因藐視藍旗而被賽會調查。第64圈，博塔斯1分10秒845刷新賽道紀錄。第65圈，博塔斯1分10秒540再次刷新賽道紀錄。第66圈，漢密爾頓連續套慢車。儘管此後紅牛仍在努力，但最終無力完成超越。

第71圈，格子旗揮動，梅奔車手漢密爾頓拿下個人職業生涯第72勝，也是他本賽季的第十冠，維斯塔潘和萊科寧分列第二和第三位。至此，梅奔車隊也提前一站衛冕年度車隊總冠軍。P4-P10分別為裏卡多、博塔斯、維特爾、勒克萊爾、格羅斯讓、馬格努森和佩雷茲。