國內值得體驗的長跑賽事 黃河石林馬拉松賽

體育資訊來源：央視網 2018年05月23日 08:29 A-A+
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央視網記者康亦鷗、程立瑤前方報道：對參加比賽的跑者來説，一場城市馬拉松相當於一次城市的深度觀光遊，這個城市的主要景點、建築風格、發展程度，這個城市人的群體性格、做事風格等等，都能在一場馬拉松的時間裏有一個基本面的了解。

關於國內賽事，是有賽事等級的，金/銀/銅標，認證賽道，認證賽事，UAAF/AIMS認證等等。一般來説等級越高的賽事肯定越好，目前五個指標全有的，只有上海馬拉松和北京馬拉松，這兩個也是很推薦的。對於跑者來説，賽事主辦的時間，賽道使用次數，賽事時間和當地氣候，以及交通便利情況都是選擇城市馬拉松去跑的金指標。不過，小編認為，長跑賽事重要的是為了體驗，因此這裡來講一講黃河石林的奇妙馬拉松之旅。

黃河石林百公里越野賽暨首屆黃河石林馬拉松賽是5月在景泰縣的黃河石林景區展開的。賽事以“飲馬黃河水，征戰石林路”為主題，將越野跑和馬拉松融合在一起，頗具創意。比賽共設5公里歡樂體驗賽，42.195公里全程馬拉松賽和百公里越野賽三個項目。跑道設計獨特，賽事舉辦地是絲綢之路經濟帶的重要節點白銀市和甘肅華夏文明傳承創新區重點區域，境內黃河、綠洲與沙漠同在，長城、戈壁與森林並存。下面小編按照賽道設計、賽事創意、賽事宣傳和賽事參與度來為各位跑者們解讀一下黃河石林長跑賽的獨特魅力！

馬拉松賽道設計難易程度☆☆☆☆

馬拉松賽道有折返點，會有重復路段，這點也是蠻有創意的。馬拉松的魅力之一在於場地多從城市道路選取，對參賽者來説，每跑一步、每過一段都是不同的風景。因此，折返的賽道設計，小編給上4顆星，畢竟黃河石林這樣黃河、綠洲與沙漠同在的獨特景色，該更好的讓跑者和觀眾朋友們欣賞和體驗。

下面來説説馬拉松和越野跑在賽道設計上的區別呢！

馬拉松是路跑賽事，路況基本上都是公路。其次，一般來講都是城市馬拉松，路線會安排在城市景點附近。

越野跑賽道複雜，大多是在戶外的山野叢林，每個比賽都會涉及到很多不同的路況，比如臺階、石板路、碎石路、沙土路、草地等。 

賽事創意 ☆☆☆☆☆

此次賽事除了以往的5公里歡樂跑外，還將越野跑和馬拉松放在一起，可以説是一次長跑比賽項目的全新開拓形式，令小編也是大開眼界呢！

賽事宣傳☆☆☆☆☆

不難發現，做得好的馬拉松賽事方都十分善於應用互聯網，他們鼓勵參賽者通過社交網絡去傳播賽事，積極利用互聯網平臺去做賽事直播和宣傳。

賽事參與度☆☆☆☆☆

小編在黃河石林當地感受到了舉辦地居民強烈的參與意願。城市馬拉松需要調動大量的城市資源——跑道建設、秩序維護、賽事宣傳，都需要城市公共資源，賽事的舉辦離不開當地所屬政府的積極支持。因為長跑比賽的出現，黃河石林也迎來了歷史上聚集人數最多的一天。政府的鼎力支持和全民參與度，小編當然要給上五顆星。

勵建安院士完成比賽

本次賽事還迎來了一位傳奇人物——66歲的美國醫學科學院國際院士勵建安，勵院士當天以5小時15分17秒的好成績完成了當天的比賽，並且在接受小編採訪時，鼓勵大家為了健康和修行而跑，不要為了成績而跑，讓人真正意識到了跑步的力量。

這裡還要特別提下關於馬拉松的起源呢，很多人好奇42.195的來歷，今天小編就給大家講一講這其中的緣由。

這個比賽項目的起源要從公元前490年的一場戰役講起。這場戰役是波斯人和雅典人在馬拉松海邊發生的，史稱“希波戰爭”，雅典人最終獲得了反侵略的勝利。為了讓故鄉人民儘快知道勝利的喜訊，統帥米勒狄派一個叫菲迪皮茨的士兵回去報信。菲迪皮茨是個有名的“飛毛腿”，當他跑到雅典時，已上氣不接下氣，激動地喊道“歡......樂吧，雅典人，我們......勝利了”説完，就倒在地上死了。為了紀念這一事件，在1896年舉行的現代第一屆奧林匹克運動會上，設立了馬拉松賽跑這個項目，把當年菲迪皮茨送信跑的里程——42.193公里作為賽跑的距離。隨後發展到1908年第4屆的倫敦奧運會，為方便英國王室人員觀看馬拉松賽，特意將起點設在溫莎宮的陽台下，終點設在奧林匹克運動場內，起點到終點的距離經丈量為26英里385碼，折合成42.195公里。國際田聯後來將該距離確定為馬拉松跑的標準距離。

馬拉松的初衷本身就是企業搭臺政府唱戲，借體育熱潮宣傳城市風光。本次參與黃河石林馬拉松報道工作也能深刻的感受到當地政府急切的想推銷白銀、景泰的心情。從宣傳部長和書記的口中，了解到白銀有大西北的濕地澤國，櫻花大道，最美鄉村等頗具地方特色的景點，然而並沒有囊括到本次的賽道裏。相信隨著辦賽經驗的豐富，第二屆第三屆的比賽更加合理吸引人。