F1英國站漢密爾頓奪冠 維特爾末圈爆胎僅第七

體育資訊來源：央視網 2017年07月16日 21:48 A-A+
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央視網消息：北京時間7月16日，2017F1英國站正賽在銀石賽道結束。桿位發車的漢密爾頓順利奪冠，將積分榜上的積分差距一下縮小到了1分，並以1分30秒621連續第二站創造賽道紀錄；第9位發車的博塔斯獲得第二。法拉利最後三圈遭遇輪胎噩夢，萊科寧和維特爾最終分獲第三和第七。

在週六的排位賽中，梅奔車手漢密爾頓以1分26秒600創造賽道排位賽紀錄，同時拿到職業生涯第67個桿位，法拉利萊科寧1分27秒147拿到第二，維特爾1分27秒356第三。博塔斯因在賽道第一段有失誤，只以1分27秒376獲得第四，但由於更換變速箱被罰退後五位起跑，因此他在正賽中排在第九位發車。

另外，原本就因更換變速箱而被罰正賽退後五位發車的裏卡多，在排位賽Q1因渦輪增壓問題而拋錨引發紅旗，最終排在排位賽最後一位。賽後，他再因更換引擎組件被加罰退後十位。正賽中，他是與排位賽獲得第13名、但因更換多個引擎部件而總共被罰退後30位發車的阿隆索同排發車。

由於2017版賽車的下壓力水平有所提升，因此在這條歷史悠久的銀石賽道上，包括科斯塞彎（Copse）、馬格特斯彎（Maggots）/貝克特斯彎（Becketts）/卡佩爾彎（Chapel）等連續高速彎對賽車和車手都是挑戰。在這裡主場作戰的漢密爾頓、帕爾默和印度力量的表現都是本場比賽觀眾的焦點。

賽時天氣雖陰但並未下雨，空氣溫度21℃，賽道溫度27℃。在起步輪胎選擇中，前十中，只有博塔斯使用軟胎，其他人則是使用超軟胎。後十位中，14-18位則是使用的軟胎起步，其他人是超軟。

暖胎圈尚未結束，帕爾默的賽車就出現了液壓問題而停在了緩衝區退賽，出於安全考慮暖胎圈被迫增加一圈。

第二次準備起步，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始，前四位車手發生了一系列爭奪。前兩位起步反應差不多，萊科寧險些過掉漢密爾頓，不過後者還是守住了位。身後，由於暖胎圈結束時左前輪剎車冒煙，維特爾起步明顯慢了，結果被同排的維斯塔潘超過，但在萊科寧的幫助下，維特爾又搶回了位置，可最終在五號彎前維斯塔潘還是過掉了維特爾，站住了第三位。

第1圈尚未結束，賽道二、三段就揮起了黃旗：紅牛二隊兩輛賽車在13號彎相撞，塞恩斯退賽，他直接去了觀眾席。賽會對兩者之間的相撞進行了調查。第2圈安全車出動。第4圈，維爾萊茵率先進站更換軟胎。第4圈末，安全車離開，比賽重新開始。

第5圈，小漢1分33秒079刷紫；第6圈，博塔斯抽頭過掉奧康升至第六位；第7圈，博塔斯過掉霍肯伯格升至第五，已追到維特爾身後。第9圈，由於碰撞後重回賽道時不安全，因此科維亞特被罰通過維修區。裏卡多超過馬格努森升至第14位；第12圈，裏卡多過掉阿隆索升至第13位。

第13圈，小漢1分32秒504再刷紫。而維特爾和維斯塔潘之間連續兩圈發生激烈纏鬥，這使得維斯塔潘與萊科寧之間的差距拉大到了9秒，而博塔斯和維特爾之間的差距也縮小到了1秒4。

第17圈，維特爾再次對維斯塔潘發起攻擊，而身後的博塔斯則選擇比較保守的開法，穩穩追近。第18圈，小漢1分32秒360再刷紫。第19圈，維特爾率先選擇進站，更換軟胎，回來後排在第六。與此同時，裏卡多過掉馬薩上升至第十。

第20圈，維特爾1分32秒225刷紫；維斯塔潘進站更換軟胎，左後輪慢了，出站落在了維特爾身後。前五位此時是漢密爾頓、萊科寧、博塔斯、維特爾和維斯塔潘。 　　

第21圈，奧康、阿隆索進站換胎。出站後，奧康落到了第15位，而阿隆索落到了最後。裏卡多已升至第九。第22圈，漢密爾頓1分32秒190刷紫；裏卡多過掉范多恩升至第八。 　　

第23圈，斯特羅爾進站更換超軟；博塔斯舊軟胎1分32秒166刷紫。第24圈，佩雷茲進站。第25圈，萊科寧進站，更換軟胎，出站後排在了第三，在博塔斯和維特爾之間。第26圈，漢密爾頓進站，剛好搶在博塔斯之前，守住第一位。萊科寧1分31秒903刷紫。 　　

第27圈，范多恩進站換胎，裏卡多不知不覺已升至第六；漢密爾頓1分31秒529刷紫。第29圈，科維亞特進站。第31圈，印度力量兩輛賽車又是一番“內鬥”。 　　

第32圈，博塔斯進站，出來排在了第四位，在維特爾身後。第33圈，裏卡多進站，出來排在第十，在兩輛印度力量身後。第34圈，阿隆索失去動力，進站退賽；博塔斯1分31秒122刷紫。 　　

裏卡多出站後連續超車：第35圈，威靈頓直道上六號彎過掉佩雷茲，十號彎前又過掉奧康；第36圈，又過掉馬格努森，升至第七。之後，馬格努森進站，裏卡多名次升至第六。 　　

第43圈，博塔斯攻擊維特爾，維特爾輪胎鎖死冒煙，但還是勉強守住了位置，但第44圈直道還是被博塔斯過掉，且被迅速拉開。 　　

第45圈，格羅斯讓進站。博塔斯1分31秒007，創造賽道最快紀錄。第46圈，博塔斯1分30秒905再刷紫。第48圈，小漢1分30秒621刷紫。 　　

最後3圈是法拉利的噩夢。第49圈，萊科寧左前胎剝離，第50圈被迫進站，讓出第二；維斯塔潘同時進站。同時，維特爾左前胎爆胎，第51圈被迫進站，將領獎臺的位置拱手讓給Kimi，而自己落到第七位。 　　

第51圈，格子旗揮動，最終桿位發車的漢密爾頓順利奪冠，將積分榜上的積分差距一下縮小到了1分，第9位發車的博塔斯獲得第二，最後關頭被迫換胎的萊科寧第三，紅牛兩強分列第四、第五位，霍肯伯格第六，倒數第二圈爆胎的維特爾只獲得第七。P8-P10分別為奧康、佩雷茲和馬薩。