2013-07-22 Vol.49

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“中國最大鬼城”是美國人造的?

7月18日,有媒體盤點中國新“鬼城”,河南鄭州鄭東新區入列。在隨後的輿情發酵中,有人提到了今年美國哥倫比亞廣播公司(CBS)電視臺“60分鐘”節目的一段視頻。該節目稱,鄭東新區是中國最大的“鬼城”。事實真是如此嗎?

撰稿:王在華
責任編輯:黃佐春
求證

鄭東新區是“中國最大鬼城”?

哥倫比亞廣播公司的節目畫面

考證
“鬼城”裏入學難

鄭州新區的“鬼城”之説,最早源於美國的一家網站。2010年底,這家網站公佈了鄭東新區的衛星圖片。從圖片上看,新區是“一片空屋的堆積”。該網站因此猜測,這裡可能是中國最大的“鬼城”。

今年7月,有媒體再次盤點新“鬼城”,鄭東新區依然在列。有網友試圖用一段視頻來印證這個説法。這段據稱是2013年3月播出的視頻,來自美國哥倫比亞廣播公司電視臺(下稱CBS)《60分鐘》欄目。該欄目的主持人親臨鄭東新區,用鏡頭展示“交通高峰時段”主幹道上的場景--街道幾乎無車輛通行,“新修的高樓空無一人”,“荒蕪的公寓和空蕩蕩的郊區綿延一片”。

其實,早在2011年1月,《人民日報》就曾指出,鄭東新區“鬼城論”不實。當時,該報記者曲昌榮走訪金色年華小區時,居民陳亮抱怨“小區車都停不下了”。在北大附中河南分校雙語幼兒園門口,接孩子的家長張偉當時還擔心,鄭東新區的住戶越來越多,不知道孩子“能不能順利入小學”。

對於CBS拍攝的畫面,全國人大代表、建業住宅集團(中國)有限公司董事長胡葆森説,他所看到的鄭東新區與美國媒體報道的完全不一樣,“(CBS)所拍攝的鄭東新區畫面是不是現在的?值得懷疑……完全是捏造的。”

《60分鐘》的節目播出後不久,美國著名投資人麥樸思(MarkMobius)來到中國。有40多年新興市場投資經驗的他,在和他的團隊遊歷了中國之後説:“鬼城只是局部,而不是整體現象。”他同時認為,美國電視節目只介紹了真實情況的一部分。

鄭東新區管委會公佈的一份材料清楚地顯示,經過幾年發展,鄭東新區的面積已由最初的30平方公里發展到現在的近百平方公里,入住人口從2011年的32萬增至2013年的80萬。

“鬼城”裏停車難

商務內環的部分車道成了停車場。

2013年7月19日下午,央視網記者來到鄭東新區實地踏訪。無論新城還是老城,晚上6時30分左右都屬於交通高峰期。在鄭東新區黃河東路與眾意西路交叉口,車輛川流不息。為了防止交通堵塞還,有交警在這裡值班。在旁邊的“鄭州之林”公園,許多市民在這裡散步休閒。

從商務外環路進入中央商務區,記者看到,六車道的馬路上,2條靠邊的車道被劃為停車位,一輛挨一輛停滿了汽車。呈圓環狀的商務內環的東半部,靠近街邊建築的3條車道,原本是供非機動車通行的,但其中的2條現在成了停車位,被車輛“堆”滿,甚至路口的信號燈桿旁還擠了3輛。

鄭東新區的居民告訴記者,遇到週末,各種會展在中央商務區召開,車輛更多。

有人提出疑問:當初設計鄭東新區時,對停車位的規劃是否太少?隨著鄭東新區的發展、人流量的增加,停車位不足造成的擁堵是否還會加劇?

央視網記者環行中央商務區,看到林立的大樓上懸挂著中信銀行、鄭州電視臺、鄭州市房管局、新澳大廈、萬達期貨大廈、中儲糧大廈、中國移動通信等企業和機構的大字招牌,內環和外環的各30幢大樓,全都名花有主。2011年的統計顯示,鄭東新區中央商務區已入駐各類企業600余家,其中有70余家世界500強和國內500強企業在這裡辦公。

所有這些,都與CBS《60分鐘》節目的描述完全不同。如此熱鬧的地方,怎能説是“鬼城”?!

美國節目內容並非實情

7月19日晚7時52分,鄭東新區百福街,行人和車輛川流不息。

在鄭東新區居民的指點下,央視網記者找到了CBS《60分鐘》主持人走訪路線的起點--商務內環路與九如路交叉口附近。記者看到,晚上7時許,這個路口還有不少人車通行,靠路邊的3條車道,有兩條被停靠的車輛佔據。

在CBS《60分鐘》的節目中,附近一幢大樓樓頂的蓮花造型多次出現,美豪諾富特酒店就在這裡。目前,這家酒店的投資商雅高酒店集團,已經讓其旗下的鉑爾曼、美爵等品牌在鄭東新區安家。

美國同行還造訪了美豪諾富特酒店旁邊的東方商業廣場。視頻畫面中,這裡空無一人。如今,這家廣場看起來依然門可羅雀,似乎印證了“鬼城”的説法。但值班人員告訴央視網記者:“這裡正在招商,想招蘇寧、國美這樣的大客戶。我們寧願等也不想讓沒有實力的商家進入。”

在東方商業廣場的不遠處,是鄭州本土商業零售巨頭丹尼斯的一處商城。耀眼的“丹尼斯七天地”霓虹燈下,人流如織,與老城區的商場相比毫不遜色。農業路和如意東路交叉口,寶龍城市廣場的多數商戶都在正常營業。在商場的一個入口處,光正煙酒店老闆李博正在招呼客人。“鬼城”的説法讓他笑得前仰後合,“都説這裡是‘鬼城’,我看這裡人來人往挺多的,我在這裡能賺到錢”。

《60分鐘》的主持人離開中央商務區後,還拍攝了農業東路的綠城百合小區等樓盤“荒涼寂靜”的景象。但央視網記者看到,綠城百合小區目前的入住率並不低,地下車庫已停滿了車。

不可否認,鄭東新區遠離CBD的地方發展得還比較慢,很多正在施工的工地,一到晚上便空無一人。對此,鄭州新區總規劃師、鄭東新區管委會原副主任周定友曾説,城市的建設投資行為一般是比較快的,但居民的遷入因涉及工作、生活、社會關係等原因,需要一個過程。新城在某個階段出現入住率較低的情況,不止在鄭東新區存在,但這一問題會在城市化過程中逐步得到解決。

結語

人口超80萬,入駐各類企業達600余家的鄭東新區顯然並非“鬼城”。其邊緣區域入住率較低只是階段性和正常現象,這一問題會在城市化過程中逐步得到解決。然而,如果不顧實際發展需要,盲目造城,“鬼城”的出現終將難以避免。

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