央視網消息(中國新聞)：事實上，豐田受到油門踏板和腳墊問題的困擾已經有相當一段時間，究竟豐田如何一步步陷入如今全球大召回的尷尬境地？一起了解一下。

　　2009年9月30號，豐田公司發佈安全警示報告，報告稱部分車輛腳墊可能卡住油門踏板，致使車輛突然加速，建議車主去掉腳墊。

　　10月5號，豐田宣佈計劃召回在美國市場銷售的380萬輛汽車，原因是駕駛座位腳墊可能卡住油門踏板從而引發事故。這次的召回規模是豐田在美國市場上創紀錄的一次，涉及的車型包括凱美瑞、亞洲龍、普銳斯、雷克薩斯等。

　　11月25號，豐田宣佈計劃改短油門踏板的長度，同時決定將召回車輛的數量增加至約420萬輛。

　　2010年1月21號，由於部分汽車存在油門踏板被卡住的風險，豐田宣佈召回美國市場的230萬輛汽車，涉及車型包括RAV4、卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等。

　　26號，豐田汽車公司美國分公司已決定在美國暫停銷售8款油門踏板存在技術缺陷的問題車。

　　27、28號豐田繼續宣佈召回，再從美國市場召回109萬輛問題車輛，並從中國召回7.5萬輛。

　　29號，豐田表示，因為同樣的安全隱患，將同時召回歐洲約180萬輛汽車，召回涉及包括豐田在歐洲最暢銷的車型雅力士在內的8個車型。

責編：劉一