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遵守交通法律法規

《中華人民共和國道路交通安全法》最新修正案

《全國人民代表大會常務委員會關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》已由中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議于2011年4月22日通過,現予公佈,自2011年5月1日起施行。[詳細]

“罰要依法”:老標題為何不過時?!

想想15年前“罰要依法”在那個節目播出了之後,我們都希望那期節目是我們能拍攝到的最後一次“罰要依法”的反面典型,雖然15年之後我們還是要面對這樣的事情,不過回到15年前那期節目當中,我們再感受一下。[詳細]

珍愛生命 遠離酒駕

多國嚴懲酒駕不手軟

酒後駕駛的危害到底有多大,全球每年關於酒駕引發的交通事故統計數據足以證明。為限制駕駛者酒駕傷人又害己,各國政府制定了嚴厲的法律法規。[詳細]

慘劇山東官員酒駕致2孕婦胎死腹中 官方稱無人死亡

 山東菏澤鄄城縣人事局一領導酒後駕駛連撞11人,其中一人骨折。事發後,交警與政法部門一直堅稱事故沒有造成人員死亡,網友對此懷疑,直至16日有媒體確切報道此次事故造成兩名孕婦失去胎兒。[詳細]

意識杜絕酒駕須從珍愛生命開始

 對酒駕及醉酒駕車行為的控制和治理,單靠法律制約還很不夠,還要靠所有駕車人從珍愛生命的角度予以重視。事實表明,隱藏在種種以身試法背後的,是某些人對生命缺乏敬畏與對他人生命的不尊重;在管理層面,有關法律對此類行為的處罰不力,也一度是這些馬路殺手得以招搖的原因之一。 [詳細]

溫馨提示前晚喝過酒第二天開車仍會酒駕 24小時內別開車

前一晚如果喝酒的話,一定要保證充足的睡眠,第二天如果仍覺得頭昏腦脹,千萬別開車,最好休息,民警建議,酒後24小時內最好別開車。 [詳細]

文明行車 路路暢通

汽車文明不僅僅是技術性要求

很多時候,“堵”不僅僅是因為路的“硬體”問題,更多還有人的“軟體”問題。堵車的時候,司機們不懂謙讓,見縫插針,結果是越擠越堵。[詳細]

建議輕微交通事故:請勿在路中間“談判”

 車主朋友們注意了!在馬路上發生輕微碰撞事故,請牢記“快撤”的原則,在拍照留證據、確定雙方職責的基礎上,速到最近的快速處理服務點,辦理理賠手續。安交警部門和保險業共同呼籲廣大駕駛員樹立現代交通文明意識和安全意識,儘快轉變發生輕微交通事故後不立即撤離現場恢復交通而佔道爭論的觀念,依法履行撤離現場恢復交通的法定義務。[詳細]

關注各行其道何其難

 人走人的道,車走車的道,各行其道,是維持城市交通秩序最基本的原則,也是常識。但是,真正到了路上,行人、非機動車和機動車互相搶道的現象卻很常見。搶來搶去,什麼結果呢? [詳細]

假日出行高速路上別添堵

  節假日因為車多,高速路的速度慢了一些,可頻發的交通事故帶來的結果卻是道路的嚴重堵塞,甚至癱瘓,交通事故絕大多數都是人們不良或違法的駕駛行為造成的。人人遵守交通秩序,營造文明的出行環境,才能順利返程,安全到家。 [詳細]

交通安全需要各方一起努力

首設“全國交通安全日”的深意

近日,國務院正式批准將每年的12月2日確定為“全國交通安全日”。“122”——這個在近十幾年承擔著道路交通事故報警職責的特殊數字,將再被賦予一個全新的意義。[詳細]

維護維護"兩個輪子"的路權

 在不少城市,自行車道往往被機動車擠壓成了“一線天”,甚至被無故取消,變成汽車停車位,騎車人既要面臨與汽車洪流“貼身肉搏”、“馬路殺手”頻出等安全風險,也難以擺脫停車設施不足帶來的丟車之憂。機動車的“步步緊逼”,正讓自行車一族陷入“無路可走”的窘迫境地。[詳細]

舉措長江大道擬建全程公交專用道

 長江大道的輔道至少寬7米,除保留一股車道供社會車輛通行外,其餘部分將全程設置公交專用道和公交車站。其中,可供公交車雙排停靠的“深港灣”式公交車站將首次出現。這是借鑒港口停靠船舶的模式,將公交站臺以內弧形向人行道內凹,使公交車在進站停靠時,不影響原路上其他車輛的直行,從而減少公交車進出站對社會交通的影響。 [詳細]

提倡行人司機都要守法

 無論是“醉駕入刑”,還是針對“馬路殺手”而調整申領駕照的規定,或者對城市道路的進一步科學規劃,都收到了一定的效果。但顯然,要把紙面上的法律變成生活中的法治,還離不開百姓的參與,離不開百姓的自覺。 [詳細]

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