近日，中央城市工作會議在北京召開，這“城市工作”都上升到中央層面進行專門研究部署了，那麼，到底研究出了哪些“城市病”的“治病”良方呢？

小編答

經濟飛速發展之下，生活在城市霓虹裏的萬千人群，享受著現代化帶來的紅利。不得不説，經過了改革開放，我國著實經歷了世界歷史上規模最大、速度最快的城鎮化進程。亞洲雄獅一展風采，城市發展波瀾壯闊，經濟、政治、文化、社會都時刻發生著“蝶變”。“欲思其利，必慮其害；欲思其成，必慮其敗。”任何事情都有兩面性，城市建設也不例外。在城市發展進程中，因人口過於向大城市集中，造成一些“城市病”不同程度地存在。環境污染、交通擁堵、房價虛高等城市問題越來越突顯，給市民的工作和生活帶來了許多不便，正嚴重侵蝕著城市居民的幸福感。

縱觀相關“城市病”，“臨床表現”較為複雜，如不精準把脈、及時治療，極易拖延成為重症難症。因此，要想根治“城市病”必須對症下藥，下面就跟隨小編一起來看看此次大會是如何為環境、交通、房價這三大難疾開出良方的。

首先，環境是人類生存發展的物質基礎，與健康息息相關，也與發展密切相關。中國社科院城市發展與環境研究所日前發佈的《城市藍皮書》中指出，包括北京、天津等在內的近九成中國城市，目前正處於“亞健康”狀態。環境治理是一個系統工程，需要全社會共同努力。會議指出，要堅持標本兼治和專項治理並重、常態治理和應急減排協調、本地治污和區域協調相互促進，多策並舉，多地聯動，全社會共同行動。“十三五”規劃建議明確要求，到2020年，實現生態環境質量總體改善，主要污染物排放總量大幅減少。環保部副部長李幹傑認為，治理環境需有耐性、要堅持，現在正處“十三五”開局之際，環境保護部在謀劃目標和任務，總體上來講，只要全社會上下努力，有望在未來五年間實現與小康匹配的環境。

其次，隨著城市化進程的加快，以及交通設施發展的滯後，另外一個“城市病”出現了——交通擁堵。如今，交通擁堵已不只是大城市的“專利”，不少中小城市也開始患上擁堵的“城市病”。如何解決好海量人口的出行問題是個大難題。會議指出，要把解決交通擁堵問題放在城市發展的重要位置，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系。目前，許多城市的交通擁堵緣于公共交通不足，迫使通勤者以小汽車來彌補。將來如果能夠形成大容量的公共交通和小容量的個人交通互補，各自在自己的領域來發揮作用的交通格局，擁堵問題將會得到解決，屆時各地實施的搖號政策也將終結。

這第三大“病症”就是房價虛高。如今在北上廣，每平米5萬6萬的房子隨處可見，單價20萬30萬的房子也不稀奇。數據顯示，2015年11月，深圳的新房每平方米均價突破4萬元大關。房價高不可攀，人都被“擠”出去了，城市如何發展？高房價，于經濟而言是泡沫問題，于社會而言是民生問題。加快推進住房保障和供應體系建設，是滿足群眾基本住房需求、實現全體人民住有所居目標的重要任務，是促進社會公平正義、保證人民群眾共享改革發展成果的必然要求。從我國國情看，總的方向是構建以政府為主提供基本保障、以市場為主滿足多層次需求的住房供應體系。要總結我國住房改革發展經驗，借鑒其他國家解決住房問題的有益做法，深入研究住房建設的規律性問題，加強頂層設計，加快建立統一、規範、成熟、穩定的住房供應體系。要千方百計增加住房供應，同時要把調節人民群眾住房需求放在重要位置，建立健全經濟、適用、環保、節約資源、安全的住房標準體系，倡導符合國情的住房消費模式。12月21日閉幕的中央經濟工作會議提出：“要按照加快提高戶籍人口城鎮化率和深化住房制度改革的要求，通過加快農民工市民化，擴大有效需求，打通供需通道，消化庫存，穩定房地産市場。要鼓勵房地産開發企業順應市場規律調整營銷策略，適當降低商品住房價格，促進房地産業兼併重組，提高産業集中度。”

如今，中央已為“城市病”開出良方，只要我們認真貫徹執行並制定好切合實際的措施，相信“城市病”將可以逐步消除。