北京機動車尾號限行再續2年 實施錯時上下班

　　昨天(12日)是本市實施錯峰上下班的第一天。北京市交管部門表示，昨天早晚車流高峰時段各拉長了半個小時，但早高峰城區主要道路車速環比提高了1%。

　　早晚高峰時間拉長

　　市交管局指揮中心副主任張臣軍介紹，昨天路面車流早高峰從往常的早8點半拉長至9點，其中車流最高峰值時間錯後了半小時。而昨天車流晚高峰同樣拉長了半個小時，城區道路一直到晚上7點30分左右才基本恢復正常。這意味著昨天的早晚高峰最高峰峰值不僅錯後，而且整個車流高峰和擁堵時間拉長了。

　　車速環比提高1%

　　張臣軍表示，早高峰受到交通管制措施的影響，本市多條道路出現行駛緩慢的現象，但是從整體情況看，採取錯峰上下班措施效果是好的，比如昨天早7點至8點間城區主要環路聯絡線速度提升6.3%。

　　交管部門監測數據顯示，昨天早7時至9時，各項指標環比3月週一同期均有好轉，城區主要道路流量環比降低了1.5%，城區主要道路車速環比上升了1%。

　　錯峰分解車流壓力

　　對於提前進入早高峰，張臣軍説，昨天是錯峰上下班第一天，很多市民都還沒有適應這一新措施，仍然按照平時時間段出門，有的本來9點上班的市民怕遲到，結果和錯時上下班的市民衝突。

　　“錯時上下班的意義不在於把一個高峰流量變為兩個高峰，而在於將早高峰的交通流量進行均分。”張臣軍説，以前可能一個小時路面容納這麼多車，現在可能這麼多車要分兩個小時進入路面，早高峰的壓力等於分解了。

　　嚴查違反限號車輛

　　他表示，昨天開始，高峰時段區域限行交通管理措施正式實施。週一至週五限行的尾號依次為1和6，2和7，3和8，4和9，5和0。交管部門將充分利用電子眼、移動執法車等遍佈五環以內主要道路的執法設備，實行無縫隙監控，對違法車輛進行非現場執法。同時，交通民警也將加大執法力度，對於故意遮擋、污損或不懸掛號牌駕車上路的司機予以嚴厲查處。