央視網綜合消息：中國汽車工業協會１１日公佈２００９年中國汽車産銷統計，中國以３００多萬輛的優勢，首次超越美國，成為世界汽車産銷第一大國，比原先預計的提前了５至６年。中國成為全球主要的汽車消費市場。

    中汽協發佈的最新統計顯示，２００９年中國汽車産銷分別完成１３７９．１０萬輛和１３６４．４８萬輛，同比分別增長４８％和４６％。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚對新華社記者説，２００９年中國宏觀經濟保持了良好的發展勢頭，城鎮化穩步推進，居民生活水平提升較快，為中國汽車工業發展提供了基本保障。

    ２００９年初中國出臺和實施了一系列促進汽車消費的政策，刺激了國內汽車市場的快速復蘇並呈現出較快的發展勢頭。在所有出臺的政策中，１．６升及以下乘用車購置稅減半政策影響最大，２００９年該類車型銷售為７１９．５５萬輛，同比增長７１％，增長貢獻度７０％。

    中國汽車技術研究中心首席專家黃永和分析説，過去幾十年，美國一直是全球最大的汽車生産國和最大的新車市場。每年新車銷量一般在１６００多萬輛，最高峰達到１７００萬輛。受金融危機影響，美國的新車銷量從２００８年開始大幅萎縮，從上年的１７００萬輛下降到１３２０萬輛。

    在剛剛過去的２００９年，美國新車銷量僅為１０４３萬輛，連續兩年大幅下降。美國新車銷量包括乘用車和輕型卡車，不包括重卡。如果按同一統計口徑計算，減去去年中國６５萬輛重卡的銷量，中國２００９年的汽車銷量仍然超過美國。就汽車銷售數量而言，中國超過美國已是不爭的事實。

    按照國內有關部門之前的預測，中國新車銷量超過美國大約在２０１４年或２０１５年。全球金融危機改變了這一進程，中國超常增長，而美國則連續大幅下跌。此消彼長，導致中國至少提前５年成為汽車産銷第一。