【民族花開兩會時】全國人大代表馬正山：一條讓總書記惦念的路，引領獨龍族鄉親奔幸福

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全國人大代表馬正山（李文亮/攝）點擊查看高清圖集

　　央視網消息（記者李文亮 王甲鑄）2月23日的高黎貢山，大雪紛飛，寒氣襲人。

　　即將趕赴北京參加兩會的全國人大代表、雲南省貢山獨龍族怒族自治縣人大常委會主任馬正山，卻執意冒著大雪，驅車進山。讓他放心不下的，是年前因為山體崩塌，導致交通中斷的獨龍江公路，那是山裏獨龍群眾進出的唯一要道。

馬正山冒雪進山查看崩塌的獨龍江公路（李文亮/攝）

　　刀耕火種、結繩記事、漁獵為生、婦女紋面，從原始社會直接過渡到社會主義社會的獨龍族，他們的命運與道路攸關。

獨龍族紋面女

　　森林覆蓋，雪山綿延，海拔3500米的高黎貢山，將獨龍江峽谷與外界隔絕，世居在此的獨龍族千百年來被擋在峽谷深處，生活極度艱難。

　　1975年，馬正山出生在馬庫村。在他的記憶裏，以前是人馬驛道，從出山到縣城單趟最快都要兩三天，晚上只能露宿山上或者岩洞。因為村子離學校遠，馬正山從小學二年級開始就寄住在親戚家裏。

　　刀耕火種帶來的還有饑餓，大家的糧食都不夠吃，寄住的馬正山一天只能吃上一頓飯。醫療看病更是艱難。馬正山上小學六年級時，一名同學得了一點小病，因為離鄉衛生院太遠，耽誤了治療，竟不幸夭折。

　　怒江的路，是從懸崖絕壁上開鑿出來的。“從人馬驛道，到有公路，再到隧道的貫通，每一步都有里程碑意義。”馬正山説。

　　1996年，國家交通運輸部投資修建獨龍江公路，1999年9月建成一條土路通車，路程全長96.2公里。從此獨龍族群眾告別了“人背馬馱”的歷史，從馬庫村到達貢山縣城的時間，由過去的三四天縮短到10個小時。

　　然而，每年11月到次年5月是大雪封山，公路封堵，還是無法通行，馬正山和他的鄉親們依然沒法與外界相通。

　　這條山路，縈係著大山深處幾千名獨龍族群眾的命運，也牽動著習近平總書記的心。

　　2011年1月，國家啟動獨龍江公路改建工程，公路中途的41公里至63公里的高黎貢山獨龍江公路隧道是整條公路建設的瓶頸。2014年元旦前夕，這段隧道終於即將貫通，獨龍族幹部群眾將這一喜訊致信習近平總書記。收到來信後，總書記立即作出重要批示：

　　2014年4月，隧道全線貫通，鄉親們從獨龍江鄉到達貢山縣城只要3個小時。天塹變通途，為獨龍江人打開了一扇飛速發展的大門。

2015年1月全線貫通的獨龍江公路隧道

　　2015年1月，習近平總書記在雲南考察期間，專門接見獨龍族幹部群眾，又一次詢問通路後他們的生活發展變化。

　　“2015年1月20日，這是我終身難忘的一天。”馬正山回憶，自己有幸作為獨龍族幹部群眾代表之一，在昆明受到習近平總書記接見。

　　座談會上，總書記親切地説：“我們並不陌生，因為有書信往來。”他還説：

　　要有尊嚴地生活，總書記的話深深地鼓舞著獨龍族幹部群眾。

　　“三年來，獨龍江發生了翻天覆地的變化，不只獨龍族，整個貢山縣的百姓生活都實現了跨越式的發展。”馬正山説。

　　當然，獨龍人在承受環境艱苦時也享受了高山的饋贈。結合山地資源，近年來，鄉親們大力發展草果、中蜂、木本油料、中藥材、特色種植業等特色生態産業，獨龍江全鄉草果種植面積累計達66086.5畝，人均近16畝，産量達742噸。累計種植重樓1640.6畝，以草果、重樓、獨龍蜂、獨龍牛、獨龍雞等種養殖為主的特色産業遍地開花。

獨龍江巴坡村舊貌換新顏

　　如今，獨龍江5個村脫貧出列，1068戶獨龍族群眾搬進了安全堅固美觀的磚瓦房，平整的柏油路通向各村各寨，一排排整齊美麗的獨龍江特色民居成為靚麗的風景。

2001年、2018年獨龍江全景對比圖

　　走出大山，不只帶來了産業的發展，還有思想的轉變。

　　通過各類培訓，越來越多的獨龍族群眾從最初不敢與外界打交道，到大大方方做生意，到成為修路、建房、開車的好把式，參與到旅遊、餐飲、車輛運輸等第三産業中。

　　過去，像馬正山一樣通過讀書走出去的獨龍族人並不多，現在，獨龍族小學生入學率、鞏固率和升學率連續五年保持在100%，各級各類學校互聯網實現全覆蓋，還有了碩士研究生和博士生。

　　藍天、碧水、青山，良好的生態是獨龍江的名片。按照生態補償脫貧的要求，獨龍江全鄉聘用了213名建檔立卡貧困人口加入生態護林員，通過生態保護，全鄉森林覆蓋率達到93%，2017年榮獲“中國森林文化小鎮”殊榮。

　　曾是第十一屆全國人大代表的馬正山，今年再次當選全國人大代表。飽受交通不便的困苦，見證了家鄉巨變，今年的兩會上，他的建議全都與交通有關。臨來北京前，他不僅冒著大雪上山查看崩塌的獨龍江公路，還與“老縣長”高德榮一起討論完善建議。

　　一條路支撐起了一個民族的希望，讓獨龍江的改變比飛還要快。走入新時代，馬正山希望，獨龍族群眾的小康路能夠越來越寬！

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