【治國理政新實踐 陜西篇】 “長安號”已出口貨物3.5億美元

新聞頻道 來源:央視網 2016年05月17日 18:03 A-A+
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　　央視網訊（記者 高宇婷）5月14日下午，西安國際港務區內，一列開往哈薩克斯坦的“長安號”列車正在裝箱。自2013年11月28日首發至今，“長安號”已開行189班，累計運輸貨物總重達32.7萬噸，出口總值約3.5億美元。

　　發往哈薩克斯坦的“長安號”裝載的貨物品類涵蓋工業原材料、機械設備、工業零配件、建材、食品、輕工産品等六大類、共計206個品種。貨源主要來自陜西、甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，其中陜西本地貨源約佔30%，外地貨源約佔70%。

　　貨物運送的目的地遍佈哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點。班列從西安港新築車站發車，抵達阿拉山口需71小時，運抵哈薩克斯坦的阿拉木圖需6天，單程線路3860公里。

　　今年3月26日，國際港務區入區企業愛菊集團通過“長安號”回程班列從哈薩克斯坦裝載43車2000噸葵花籽油和初榨菜籽油抵達西安港，這是“長安號”國際貨運班列的首趟回程班列。

　　西安國際港務區宣傳部部長李釗介紹，西安鐵路集裝箱中心站是中鐵聯合國際集裝箱有限公司在全國佈局的18個鐵路集裝箱中心站之一，也是絲綢之路經濟帶上國內段和全國唯一內設國際貨運查驗區的中心站。目前以中亞國際班列“長安號”和西安國際港務區（簡稱“西安港”）為主的陸路開放口岸已成為絲綢之路經濟帶重要節點西安的一個有力經濟增長點。

　　目前港務區內入區企業已有千余家。李釗表示，西安港的基本形態已經形成，現在的重要工作是做好港務區內各板塊的功能提升以及服務配套措施。同時做好相應産業發展，使西安真正成為內陸無水港口城市。而港務區的服務對象不僅是入區企業，更希望其服務於整個西安乃至整個西部地區。