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現代城市中停車難的問題日益突出，它不僅為駕車者帶來了困擾，也讓本來就很糟糕的交通狀況雪上加霜。據美國物理學家組織網11月1日報道，以色列和荷蘭科學家日前開發出一種模擬軟體，能夠將與停車相關的因素都“考慮”在內，對現有情況進行評估測試，幫助市政管理人員作出更為科學的規劃，制定更有效的政策，提高車位利用率，使停車難的問題得到緩解。相關論文發表在最新出版的《計算機、環境與城市系統》雜誌上。
由以色列特拉維夫大學的納達 利維博士和他的導師伊扎克 班奈森教授以及荷蘭內梅亨大學的卡爾 馬騰斯博士開發的這套軟體能夠對特定區域或整個市區的停車狀況進行模擬。借助這種軟體，交通管理部門可在實施前就對不同交通規則和政策所産生的影響瞭如指掌。
這個名為PARKAGENT的模擬軟體已在以色列和歐洲進行了測試。該軟體涉及停車政策、司機、停車管理員、道路、建築物和停車場等要素，能夠估算出司機尋找車位的時間、從泊位到目的地的距離以及他們願意負擔的費用。根據這些信息，市政管理人員能直觀地發現問題所在並做出修改，從而提高車位利用率和交通效率。
行駛中的車輛尋找停車位不但浪費了大量能源，也製造了擁堵、污染和噪音。研究人員稱，到目前為止，由於沒有任何科學依據，在與停車相關政策的制定上，市政管理人員只能根據自己的感覺來確定司機的停車地點以及時長。這導致不少城市在停車政策上都存在失誤。
以北美和以色列為例，至少有兩點應該做出修改：一是路邊泊位的費用往往比路外停車場的費用更便宜，二是車位緊張的停車場在停車時間上沒有嚴格限制。前者導致司機花費更多的時間尋找便宜的車位，從而造成擁堵；後者嚴重影響了車位的利用率。如果所有駕車者都能儘快就近停車的話，城市交通將會更為高效。
利維預測説，隨著城市人口的日漸密集，私家車將成為效率低下、阻礙城市流動的主要因素。未來人們將以公共交通系統、自行車以及拼車出行為主，私家車將被逐步取代。（來源：科技日報）
(本文來源：網易探索)
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