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記者從武漢理工大學了解到，由該校教授陳克強領銜的國家科技攻關“863計劃”項目——高速氣泡船船型研究已順利通過科技部驗收。
氣泡船是指採用氣泡減阻技術的一類船舶。該課題組對高速船微氣泡減阻的機理、氣泡産生的方式、噴氣裝置的設計、噴氣位置、噴氣量、航行姿態、氣泡對推進效率的影響等問題進行了深入研究，同時對微氣泡減阻的尺度效應等難題做了諸多探索。
據介紹，課題組成果應用實踐後，將可以降低船底表面摩擦阻力，使船舶既高速又節能，按照不同的航速、不同的船型可節能7％至30％。同時，課題組還獲得了氣泡船船型和噴氣裝置兩項實用新型專利。
陳克強告訴記者，船舶節能一直是船舶行業努力攻克的難點。這項研究不僅可以實現船舶節能省油，減少運行成本。同時，微氣泡減阻技術對於潛艇的減震、隱身也有一定意義。
據悉，船舶氣泡減阻技術目前僅在俄羅斯等少數國家的平底船和高速艇上得到初步應用。
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