俄羅斯正與歐洲航天局合作，計劃共同實施人類歷史上的第一次載人火星任務。

　　“火星500”計劃取得空前成功，這種成功提高了未來火星之旅的信心。迄今為止，參與“火星500”計劃的志願者已經在與世隔絕的環境下度過442天，模擬紅色星球之旅。

　　“火星500”計劃在莫斯科的一個停車場上演，參與者的任務為期520天，目前仍有78天。他們將再一次創造紀錄，這一次是飛行距離最短的紀錄。

　　網易探索8月23日報道據英國《每日郵報》報道，美國宇航局持續了30年之久的航天飛機計劃已經畫上句號，但太空競賽並沒有因此停止，航天飛機告別後僅僅3周，太空競賽已經是一番熱鬧非常的景象。目前，俄羅斯正與歐洲航天局合作，計劃共同實施人類歷史上的第一次載人火星任務。

　　在莫斯科郊外的茹科夫斯基舉行的航空展上，歐洲航天局局長讓-雅克多爾登表示歐洲航天局和俄羅斯航天局將共同實施第一次載人火星任務。目前，雙方還沒有敲定時間表，採用何種飛船或者誰的飛船搭載宇航員也是一個未知數。上周，“火星500”計劃取得空前成功，這種成功提高了未來火星之旅的信心。

　　迄今為止，參與“火星500”計劃的志願者已經在與世隔絕的環境下度過442天，模擬紅色星球之旅，這一時間足以讓他們在地球與月球之間往返73次。“火星500”計劃在莫斯科的一個停車場上演，參與者的任務為期520天，目前仍有78天。他們將再一次創造紀錄，這一次是飛行距離最短的紀錄。

　　除了太空探索外，俄羅斯同樣將目光聚焦規模不斷擴大的太空遊産業，他們提供的太空遊服務包括軌道酒店、月球觀景飛行以及豪華宇宙之旅。在茹科夫斯基航空展上公佈未來計劃的俄羅斯企業表示，美國宇航局的航天飛機退役後，研製新型飛船並將宇航員送入太空的競賽仍在繼續。

　　在茹科夫斯基航空展上，俄羅斯安吉亞太空公司公佈了研製航天飛機替代者的計劃。軌道技術公司則表示希望建造一座可容納7名客人的軌道酒店，酒店預計于2016年開張營業。其他計劃還包括讓太空遊客遊覽月球暗面。軌道技術公司首席執行官謝爾蓋科斯滕科在航空展上説：“太空遊是一個快速發展的産業。無論誰研製出第一種新型飛船，都會搶奪巨大的市場份額。”

　　俄羅斯借助前蘇聯設計的“聯盟”號飛船提供太空遊服務，雖然目前在這一領域佔據壟斷地位，但很快便會陷入不利地位。專家們表示他們懷疑俄羅斯企業是否能夠完成他們雄心勃勃的目標，原因就在於缺少資金支持。就連俄羅斯官員也表示很難與美國的私營企業展開競爭。目前，一系列私營公司正在競爭美國宇航局的合約。

　　美國在太空探索計劃方面的投入遠遠超過俄羅斯。在研製具備深空飛行的新一代飛船方面，宇航局也很有可能走在俄羅斯的前面。值得一提的是，他們的低地球軌道飛行外包給私營企業。部分國有的俄羅斯太空業務承包商安吉亞太空公司副總設計師亞歷山大德萊欽説：“就目前而言，美國擁有的機會比我們多。”他指出，在研製國家資助的用於進行深空飛行的太空飛船方面，美國做出了非常明智的決定，俄羅斯則面臨著來自波音、洛克希德馬丁以及初創公司的激烈競爭。“我們必須研製國家出資的太空飛船，這種方式在商業上同樣具有競爭力。然而，這畢竟是一項難度極高的任務。”（來源：每日郵報 編譯：shooter）