世人矚目的中國“天宮一號”空間實驗室或將於本月底發射升空，目前準備工作一切就緒。輿論認為，日前中國發射的“實踐十一號04星”因火箭故障，未能進入預定軌道，但該事故顯然沒有對“天宮一號”的發射造成影響，發射前的準備工作更加精細，從運輸到發射，每個環節都做足了功課。

　　據悉，2011年是中國運載火箭發射最多的一年，全球預計將進行70余次軌道發射，中國運載火箭發射次數也將達到20余次，中國運載火箭技術研究院將承擔其中17次發射任務，創該院運載火箭發射次數歷史之最。中國運載火箭技術研究院現役火箭將在2011年一一登上發射塔架。其中，長征三號甲系列火箭將擔綱大任，在今年完成9次發射任務。長征二號F火箭將承擔“天宮一號”和神舟八號的發射任務。長征二號丙運載火箭預計也將進行多次發射任務。

　　中國載人飛船和空間實驗室副總指揮葉勳表示，從“神五”實現載人飛行，到“神七”宇航員出艙，飛船先後進行了200多項改進。此次“天宮一號”發射也是如此，它將檢驗中國航天人接下來進行的“空中交會對接”技術，事關空間站建設，意義重大。為保證發射，發射場設施設備系統升級改造已達66項，長征二號F運載火箭共進行了近170項技術狀態更改，來滿足交會對接。

　　他介紹，為了讓“天宮一號”經受長途跋涉的考驗，安全抵達發射場，研製團隊在運輸細節上可謂做足了功課。“天宮一號”塊頭超大，使用了迄今為止最大的包裝箱，還專門給它設計了一個內部減震系統、溫控系統。

　　據悉，作為中國首個目標飛行器，“天宮一號”從2006年開始研製，一直到現在，整個過程從方案設計、初樣到正樣，通過了大量的計算、倣真和地面各種試驗的驗證，全力做到可靠和安全。“天宮一號”的設計壽命是2年，在2年時間裏它要和“神八”、“神九”、“神十”對接。

　　為確保“天宮一號”順利升空，中國氣象臺于15日發佈了第一期空間天氣服務專報，開始對“天宮一號”軌道上的高層大氣、空間碎片和輻射環境進行重點預報服務。(鐘同)

　　衛星發射失利不影響“天宮一號”

　　深圳特區報訊 北京時間18日17時28分，我國在酒泉衛星發射中心用“長征二號丙”運載火箭發射“實踐十一號04星”。火箭在飛行過程中發生故障，衛星未能進入預定軌道。

　　19日，中國科學院院士、中國載人航天工程突出貢獻者獎章獲得者王家騏表示，“實踐十一號04星”屬於科學衛星，用作科學實驗。北京一名軍事觀察員表示，此次發射失利問題出在火箭上，沒有將衛星發射到預定高度。

　　這名觀察員説，該衛星發射所用“長征二號丙”運載火箭與“天宮一號”屬於不同型號，不會影響到天宮一號的發射。據介紹，“天宮一號”使用“長征二號F”運載火箭發射。該運載火箭已經成功將中國所有的載人飛船送入軌道。

　　資料顯示，長征二號丙火箭是在“長征二號”火箭基礎上改進設計研製而成，採用大推力液體火箭發動機，在此次發射失利前，該系列運載火箭發射成功率為100%。