龍年春節三亞太不給"國際旅遊島"面子

　　2012年的這個龍年春節，瑪雅人的末世預言仍餘音繚繞，可是來三亞旅遊的人兒顯然是沒有受到影響，依舊是烏泱泱一片地來，據説達到了49萬之眾，旅遊總收入較去年增長70.35%，達33.2億元。而此時的三亞，經過兩年的國際旅遊島建設的促進，按理説應該與時俱進，破舊立新，各方面工作都應該上一個臺階才對。事實上，三亞自己也是這麼認為的，她在公眾面前是這麼自豪地宣佈：

　　2012年春節黃金周已經落下帷幕，三亞用數據再一次證明國內唯一一座熱帶濱海旅遊城市的獨特魅力和旅遊市場的巨大潛力。

　　可惜的是，以下不完全列舉的實例可以充分證明，這個結論有些早了。

　　一、打的難，讓美麗三亞蒙羞。根據統計，今年來三亞的旅遊者裏，以散客居多。因此外出時乘坐出租車成為遊客們的首選。不過遺憾的是，儘管三亞投入了大量的運力和應急保障車輛，遊客們普遍反映打的難，有網友發帖稱“半個多小時我大概被拒載了近30次”，更令遊客們怨聲載道的是出租車和拉客的黑車漫天要價，宰客的刀殺人不見血。以三亞60余萬人的人口規模所配套的交通設施來講，它可能真的無法滿足春節黃金周的高峰人口潮，這個我們是可以理解的，而三亞所採取的應急手段我們也是看見的，但在打的難和宰客狠成為黃金周的交通主旋律之後，我們無奈地發現，其實，三亞的交通運輸管理水平真不咋地，連個黃金周拒載、宰客這樣的已有成功管理模式可參考的違法違規行為都搞不定，遑論其他。

　　二、“被謠言”，讓誠信三亞無奈。根據新聞報道，春節期間，亞龍灣熱帶天堂森林公園拒絕給出租車“回扣”，所以有部分出租車司機就謊稱該景區“不接待散客”，轉而推薦遊客選擇其他景區遊玩。這表明時至今日，旅遊景點依靠給旅遊從業人員“拉客返傭”的市場營銷方式並沒有從根本上得到改變，在這樣的營銷模式下，加上同一地區旅遊景點的同質化競爭以及本地交通基礎設施的短缺的因素影響，不可能有能做大的旅遊企業。旅遊景點做不大做不強，景點的服務質量和品質就上不去，就會逐漸喪失旅遊市場中的優勢地位。這對國際旅遊島建設背景下的三亞旅遊市場來説，是致命的阿克琉斯之踵。而自以為掌握了景點命門的出租車司機惱羞成怒的造謠，是直接對原本就有限的旅遊市場的誠信落井下石。不過對此，我們有關方面卻沉吟良久，不出對策，也許是覺得過兩天恢復回扣後這事就了了吧？

　　三、宰客狠，讓浪漫三亞猙獰。去年三亞的聽潮人家天價海鮮事件，已讓三亞付出了慘痛的代價。不過似乎三亞仍然是好了傷疤忘了疼。今年黃金周，相似的一幕出現了，眾多網友在微博上反映，三亞包括海鮮在內的餐飲實在是太貴了，一頓早餐300元起還要收10%的服務費，更離奇的是，旅客手一指海鮮池中的魚剛要詢價，眼疾手快的店家就馬上撈出摔死在當地，然後報價580元一斤，不要的話，立刻就有四五個膀大腰圓的神秘人物上來協助店家做説服教育工作，並對旅客要報警的想法嗤之以鼻。被這招溫柔一刀砍得毫無招架之力的包括一大堆在網絡上呼風喚雨的大蝦，網友們憤怒地指責價格和國際接軌服務卻落後於鄉鎮，三亞市政府新聞辦卻仍在網上紅口白牙講：今年春節黃金周在食品衛生、誠信經營等方面三亞沒有接到一個投訴、舉報電話，説明整個旅遊市場秩序穩定、良好。一邊是宰客的猙獰面目，一邊是信誓旦旦的背書，這似乎要堅定不移地給遊客一個錯覺——這就是三亞旅遊這枚硬幣的正反兩面！難道這裡面有什麼利益鏈嗎？對此毫不意外的是，有關方面學聰明了，絕對不亂表態了。

　　憑心而論，我們不能抹殺三亞市在國際旅遊島建設過程中的各種努力，而且這種努力的成果我們也是歷歷在目的。但很可惜，龍年春節黃金周，三亞太不給“國際旅遊島”面子了。誰都知道，99%的努力，往往就毀在1%的懈怠和不作為上，而且憑心而論，在龍年春節黃金周裏，有關方面的懈怠和不作為恐怕還要在1%以上的。不給面子那是客觀存在，我們也不想聽到太多的歉疚和承諾，只想聽聽有關方面打算究竟怎麼改，並且希望儘快看到改正的實效。但我們最怕聽到的是這樣一句話：

　　就不給你們面子了，能咋地？！（張昭輝）

責編：梁霄