張先生由於經常坐飛機出差，為了方便出行，就辦理了一張某航空公司的航空里程累計卡，前一段時間出差去了趟國外，本來以為自己乘坐的這些里程會像往常一樣累積到自己的卡上，可這一次，查詢的結果卻讓張先生感覺有些意外。張先生：有一次我就想查一下我那張卡上已經累積了多少里程，然後我就上網查，但是我發現了上網查的時候，我這張卡上是沒有里程的累積的。明明已經有的積分，卻不見了，再一查，結果讓張先生感到吃驚。張先生：我發現用我的名字在他們航空公司的網上另外註冊了一張虛擬的卡，開始我還以為這張卡跟我這張實物卡是捆綁在一起，我就沒有怎麼管它。沒有重新申請卡片，怎麼又出現一張，積分也出現在這張卡中，這樣的結果令張先生很納悶，過了一段時間，張先生再次查詢的時候，結果更是令他覺得不可思議。張先生：過了一段時間我想用我這個里程去兌換機票的時候，我發現了那張網上的虛擬卡裏面的里程沒有了，然後我就打電話到航空公司去問，航空公司就説這個卡跟我的實際卡完全是兩張卡，不是捆綁在一起我就覺得這個裏面有蹊蹺。感覺蹊蹺的王先生立即向成都市公安局武侯區分局報了案。成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：第一反應我們考慮是到底這種案子以前沒有遇到過，它到底符合不符合刑事案件的立案標準，而且它適用的刑法哪一條。
　　絕大數的航空公司都有這麼一項優惠政策，當本航空公司的會員乘坐航空里程達到一定數量時，就可以利用這些里程免費換得一張機票。大家一般把這個政策叫做里程優惠。這些年，盜賊的思路也是越來越開闊了，前些年聽説網上有盜號的，有偷遊戲裝備的，大家都覺得挺驚奇的，現在居然有偷里程的了，接到報案的辦案民警也是第一次遇到這樣的案件，那這個偷里程的是什麼人呢？他偷了里程用來做什麼？經過一段時間的深入調查，成都市武侯區分局刑警大隊民警終於鎖定了嫌疑人代某，並於2010年12月底在瀘州代某的繼父家中將其抓獲。
　　27歲的代某交代，他是西昌人，曾經在一個機票代售點工作過。利用工作之便，代某很快就發現了一條生財之道。嫌疑人代某：那個時候也不是圖掙錢，圖好玩，然後就幫著他們賣機票。幫著賣機票，然後自己對這一行慢慢有一定的了解，然後就發現了這些問題。記者：你發現了什麼問題呢？嫌疑人代某：就是航空公司的網站上面有bug。這個怎麼説呢，就是漏洞。然後發現了這個漏洞我可以進到他們內部網站。代某聲稱，知道了這些漏洞以後，就可以進入到航空公司的內部網站獲取乘機人的個人信息。嫌疑人代某：因為航空公司機制就是你坐飛機你要身份證登記，要麼你用護照登記，還有就是你有效的身份信息登記，你才能通過航空公司買到機票，如果你這些身份證信息你拿出來之後，航空公司他的網站上面是會有記錄的。 記者：你從航空公司的網站上能拿到別人的信息？嫌疑人代某：我不能指定是哪個人的信息，只要你坐過飛機你都會有信息。只要坐過飛機身份信息就會出現在航空公司的網站上，可是航空公司的內部信息怎麼會被代某輕而易舉地得到呢？成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：因為他在代售點工作，因為航空公司每次批復一個代售點的時候他會給公司配備一些實用的工具，比如説內部查詢的一些權限。這套軟體本是給售票點領導部門配備的，用來分析客戶群，還可以查到一些航班信息，但是要有賬號和密碼才可以進入。　
　　嫌疑人代某：他這套管理軟體在網上很多地方都可以買到。因為他們這個管理軟體就叫黑屏系統，你付了錢他就會給你一個帳號和密碼，你就可以進去，可以查到航班信息。記者：可以獲得經常坐飛機這些人的信息？嫌疑人代某：對。而一旦查到客戶的身份證信息，就可以在國航，川航，南航等大型的航空公司網站上面，以他人的名義去註冊會員卡。記者：登陸網站就可以註冊會員卡的是嗎？嫌疑人代某：對，會員卡是沒有限制的，你去登陸你也可以註冊。記者：一個人可以辦好多張會員卡？嫌疑人代某：只要你有很多人的身份證信息。可是代某為什麼會這麼好心的去幫助別人註冊會員卡呢？嫌疑人代某：中國各大航空公司他為了吸引顧客，然後他會出臺一些相應的政策，比如説一些優惠的政策，其中最主要就是包括你用他們所謂的這個里程積分然後兌換一些免費機票啊，或者是一些小型的家用電器之類的。以別人名義辦了一張會員卡，乘機人該次的里程就累計到這張卡上，也就可以由代某來自由支配了。記者：你拿到里程之後做了什麼呢？嫌疑人代某：你可以去兌換免費的機票。
　　讓人疑惑的是，為什麼客戶不自己去辦一張這樣的會員卡呢？成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：根本不知道，因為他不辦理這個會員卡，他不知道自己有會員卡，或者是他不知道這個航空公司有這種福利，或者即使他知道有這個福利以後，他有可能覺得自己積分里程達不到這個標準，他不去辦
　　原來大多數人不知道或者不在意這項政策，或者因為忙或著不了解而忽略了這個事情，因此也就錯失了很多累計里程的機會。這樣就被犯罪分子鑽了空子。可是代某偷來別人的里程幹什麼呢？莫非他是個空中飛人？需要天天在天上飛來飛去？對於公眾來説，如果申請一張里程累計卡將每次飛行的里程累計下來，可以兌換一些相應的禮品，這樣對於客戶來説受益還是很大的，但是大多數的人並不很清楚這個政策，不少里程就這樣白白浪費了。成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：這是一個漏洞吧，相當於別人不要的財産，我可以通過我自己的手段去獲取，而且別人還不注意，不知道，被發現的風險也低，作案成本也低。不用本人去營業廳，直接在網站上就可以申請獲得優惠，這樣一種方便的政策卻給了這些犯罪嫌疑人可乘之機。成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：其實這個是航空公司針對他的客戶一種福利項目，也是一種比較人性化的申請方式，就是避免了你因為麻煩去營業廳辦理。這樣説來，通過註冊會員卡就會有高額的回報，但是代某在註冊時也是有選擇的。嫌疑人代某：我盜取他們的個人信息，我從來不盜取國內的。記者：主要是盜取國外的？嫌疑人代某：對，因為國內的他坐飛機坐一次他所累計的里程積分不夠換一張機票。因為不管到哪個城市，他里程兌換都有一個分數界定的。有了他人名義的會員卡，累計了里程，可代某説自己卻很少兌換機票。成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：他就會把這裡程通過QQ號去聯絡一些這種代售點，問他們是否需要這種里程，他會以一萬公里大概是500塊錢的價格賣給代售點。
　　里程可以累計積分，積分可以兌換金錢，看這就是代某口中的發財之道。記者：你現在辦了這麼多里程卡賣給售票點，也賣給別人了？嫌疑人代某：賣過。就是在網上叫賣。一些機票的QQ群，然後你只要説你有里程的積分，他們就會跟你買。記者：大概是什麼樣的價格呢？
　　嫌疑人代某：他們各大航空公司累計積分的兌換機制是不一樣的。他有的是比如説國航要兌換一張去拉薩的機票，他的單點是需要一萬五千分。　
　　代某説，他的交易都是在網上進行的，只要把積分和密碼告訴買主，買主查詢核實後就會把錢打到他的賬戶。在當事旅客完全不知情的情況下代某就完成了用里程換金錢的買賣。
　　同期：嫌疑人代某：就是我把卡號告訴他，把會員卡的賬戶和密碼告訴他，然後他進去查了有積分，然後他就會把錢付給我，代某告訴記者，這種交易方式憑得是雙方的信譽，有時候也會出一些紕漏。記者：如果説你把卡和密碼給他，換走了以後，他不給你錢呢？嫌疑人代某：不給我錢，我下次就不給他卡了，記者：這不等於就是上當受騙了嗎？　嫌疑人代某：那我也沒有辦法。他們都是利用網銀在網上進行交易的，時間久了，就形成了一個票務的商業圈，這個圈子也有自己的交易規則。成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：他也需要建立一個誠信的機制之後，他們才能完成這個交易，不然的話他在網上也容易受騙。記者：這個圈子裏是不是有一個潛規則似的，大家都是以誠信公平的交易？嫌疑人代某：可以這樣説，就是大家都要講信用，比較誠信的。記者：你被騙過嗎？嫌疑人代某：沒有。經過警方調查得知代某一共辦理了50多張卡，盜取了一百多萬的里程，按照一萬公里500元錢的算法，這比收入很是可觀。成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：我們抓到他的時候大概是報案的兩個多月吧，賣了一百多萬公里，大概是賺了五萬到六萬塊錢，所以説這個利潤是非常巨大的，而且犯罪成本很低不易被人發現。記者：賣了五六萬塊錢，這些里程卡賣到哪兒？成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：因為是這樣的，他如果是自己要去賣卡的話，他會相對於增加很多成本，他不如就賣給各個機票代售點。既然是網上交易，機票代售點也無從調查這些里程的真正來源，而且還能帶來很高的效益，所以這些里程很容易的就在網上銷售出去。成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：而且價格比市面上還要便宜一些，按理説市面上應該是一萬公里大概要600多，600到650塊錢左右，但是他賣給他們只要五百塊，所以説各機票代售點可能也受到利益的誘惑。　
　　里程，這種因為不是錢或者有價證劵，所以不會被我們特別關注的東西，就這樣被代某用偷竊然後倒賣的方法變成了實實在在的金錢。可是，機票代售點不是代賣機票的嗎？他們從代某手裏買這些里程用來做什麼呢？到底是什麼人在動這些里程的歪腦筋呢？為了了解更多的情況，記者來到了成都市一家機票代售點。
　　記者：比如説像你們這樣買票的能看到顧客的什麼樣的信息。
　　售票員：身份證啊或者是名字，
　　記者：你們登陸的是內部的管理軟體是吧？
　　售票員：對相當一個平臺嘛。
　　記者：就是所有的機票售票點的人都能登陸到這個系統嗎？
　　售票員：他就看你是哪一家的，他不一樣。每一個代點他都不一樣。
　　記者：是只有內部的高級管理人員能進去嗎？還是普通的賣票的機票售票員能進去。
　　售票員：啊都可以。進去就能看見顧客的身份證和定的哪個航班。
　　這樣看來作為代售人員，想要獲取旅客的身份信息還真是件很容易的事兒。記者登錄到國航網站，發現不用挂失，只要輸入自己的身份證號碼或者護照號碼，就可以重新辦理一張國航的知音卡。記者：我註冊成功以後留手機號碼，手機號碼會留誰的？嫌疑人代某：手機號你可以胡亂編一個。記者：全部放在自己的手機號上多方便啊？嫌疑人代某：短信提示。但是我不需要他提示我。原來不需要短信提示，只需要上網去用這個會員卡的卡號去登錄網站查詢有沒有積分就可以了。嫌疑人代某：沒有積分就證明這張卡沒有做成功，就不用了。記者：你辦了好多的會員卡都挨個去查嗎？嫌疑人代某：對，然後做他的成功率很低，比如説你辦一百張卡，可能它的成功率只有一兩張。
　　代某告訴記者，只要獲得個人的姓名和身份證號碼，就能在各大航空公司的網站上免費註冊會員，這時賬號和密碼只有自己知道。既是是原有的會員，只要獲得這些個人信息也能在網站上重新辦理里程卡，這樣會員再做飛機的時候，所累積的里程就自動累積到新辦的卡上，會員自己並不知道。代某再登錄航空網站上查詢會員的里程，在網上聯絡買家。記者又按照代某説的步驟，在QQ上聯絡到了一些里程買家。記者找到了一些航空群，便在裏面吆喝了起來。很快便有買家主動與記者聊了起來。記者發現，這些買家都是做機票代理的，收購的價格一般在600元1萬公里。買家疑心很重，當記者問他們收購里程做什麼用時？都顯得十分謹慎吧，而且他們也一再詢問你的里程哪來的，是不是確定自己的，並表示最近偷盜現象很嚴重，不敢隨便交易。記者又先後聯絡了幾個買家，他們都很謹慎，要求當面交易。
　　這些買家基本上都是機票代售點的工作人員，那他們這麼做，能有什麼好處呢？隨後記者又電話採訪了內幕人士，他幫記者算了這樣一筆帳。
　　內幕人士：就是低價買了，高價賣出去。記者：是做免票是嗎？內幕人士：對。內幕人士：這個里程差不多就是一千塊錢一萬公里吧，比如説他買了十三萬里程，花了一萬三對吧，這個可以換一個飛機飛紐約的話，有票價的話，大概要九萬塊錢。內幕人士告訴記者，如果飛機飛紐約的話頭等艙的往返價格是九萬元錢，用里程兌換只需要一萬三千塊錢，這就可以賺取中間七萬七千塊錢的差價。內幕人士：就是説比較多的里程才能這麼幹，要是少的，就換個兩三萬公里，沒有意義。記者：為什麼兩三萬公里沒有意義？內幕人士：那成本和票價基本上是持平的。比如説成都，你換一個成都免票是三萬五千公里，你的成本三千塊錢，正常票價，打折的情況下，一張票差不多沒有稅的話，也是1500塊錢。七萬七千塊錢的差價。這樣算來，有選擇的兌換里程，利益還是很大的。民警告訴我們代某這起案子主要倒賣的是成都到西藏的機票，由於成都到西藏的機票是常年不打折的，所以辦理一張免票從中可以賺得一些差價。成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：：比如説他五百塊錢一萬公里，而成都到拉薩的里程這塊兒應該是一萬五千公里兌換一張免票，相當於就是1500塊辦理一張免票，他可以從中大概獲利，一張票可以賺幾百塊。據記者了解，各個機票代售點的盈利來源於各個航空公司給的返點，而不是賺取機票差價，而通過辦理免票賺取差價，利潤應該很大。成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：這個嫌疑人他兩個月就賺了五六萬，如果是機票代售點他差價估計也不會少。如今，各大航空公司對於自己的會員都出臺了的優惠政策，最大的優惠莫過於會員如果經常乘坐飛機可以累積里程，會員可以為任何人通過累積的里程免費兌換該航空公司的機票，機票代售點正是通過購買里程，獲得免費機票，賺取利潤。成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：這個就是里程卡，這個是里程卡持有人的名字，這個是里程卡的卡號，這個就是密碼。這個是他專門哪些卡賣出去了，哪些卡沒有賣出去，而且他分門別類的就是這些里程數是多少。四萬以上的都賣出去了多少，四萬以上好像是只賣了一個出去，賣了兩千多，兩千二百塊。其他的有不同的售出，但是最多的應該是兩萬六以下的，三萬的比較好賣，都賣出去了，是這樣的。民警告訴記者，通過犯罪嫌疑人代某這個賬本可以很清晰的看到，數額答的里程都很好銷售，這是由於要想換得免票，航空公司對於里程數額的要求是很大的，數額小的里程積分是沒辦法換得免票的。
　　里程優惠，本來是航空公司給那些經常乘坐飛機的旅客的回饋，經過代某這樣的犯罪分子的盜取，經過某些機票代售點的運作，居然變成了某些人謀取不法利益的途徑。節目看到這兒，手裏有航空公司常旅客卡的觀眾恐怕會想：我的里程安全嗎？怎樣才能不讓自己的積分變成別人的牟利工具呢？我們的記者對這個問題也進行了追蹤調查。隨著管理制度的不斷完善，2010年8月起航空公司出了一個新的政策，兌換免票變成了實名制，並且需要本人持有效身份證件去辦理。嫌疑人代某：在去年的時候航空公司還沒有出臺這個政策，你只需要在他的網站上做一個售讓人的信息表格，然後你再去航空公司大廳或者是你打電話到他們航空公司的營業廳去告訴他們，然後他們核實了以後就會給你兌換。新政策出臺後，假如沒有身份證，就連航空售票點也無法兌換。嫌疑人代某：比如説八月份以前他是可以做，但是八月份以後就不能做了，他也拿不到顧客的有效身份證。成都公安局武侯分局六中隊中隊長藍圖：據我們到航空公司了解的話，他必須自己需要實物卡的話就帶實物卡去，如果虛擬卡的話就需要帳號的密碼，然後各人身份證原件，如果是他要辦理給其他人的話還需要其他人的身份證複印件才能辦理。即便是旅客自己的積分卡，拿去出售時也是需要身份證的。嫌疑人代某：除非比如説你自己辦了一張會員卡，然後你經常坐飛機，你也可以累積積分，那麼你可以賣給別人，但是你賣給別人的同時你也要給別人你的有效身份證，就算是一種正常的買賣吧。內幕人士：真的是很規範了，因為漏洞越來越少了。而且管理越嚴，光添加受讓人生效就得60天。因為你添加以後不管受讓人是誰，都得60天才生效，你得提前辦才行呢。
　　新規定規定，添加受讓人需要60天才能生效，但是很多販賣者卻無法預測60天以後將會把機票賣給誰。內幕人士：第二個就是你添加受讓人，你要通過國航的員工幫你幹這個，現在願意幫你幹這個事的人越來越少了。／／他幹這個沒有意義，幹這個成本太高了。
　　目前，各大航空公司都修改了添加受讓人的時間，可是要想堵住這樣的漏洞，不給犯罪分子以可乘之機，航空公司需要在內部系統的監管上多做文章才能根本杜絕此類事情的發生。好，感謝收看今天的《經濟與法》，明天見！