12月10日到15日隨著入圍車型性能測試的展開，2005CCTV中國年度汽車評選逐漸進入了白熱化階段。北京冬日的嚴寒絲毫擋不住選手們參賽的熱情。截止到12月13日，已經進行了除SUV以外所有車型的性能測試。性能測試分為動力性、制動性和操控性三項，測試項目分別是汽車0到100公里/小時加速所需要的時間，100到0公里/小時制動距離以及5*18米蛇行穿樁通過的時間。來自清華大學的林建等幾位教授作為測試專家，對每一款入圍車輛進行了嚴格認真的測評。為了確保結果的真實準確，比賽採用了多次測試取平均值的方法，不少車型展示出良好的駕駛性能。

　　車輛性能的測試同樣是車手技能的比拼。測試成績的好壞與試車手車技密切關係，好的車手、熟練的駕駛才能把汽車的性能發揮到極至。此次2005CCTV中國年度汽車評選可謂高手雲集，為了讓觀眾欣賞到電影中才可能出現的特技駕駛場面，劇組特意設計了車技展示的環節，各個入圍車型都請來了各路高手，試車手們紛紛拿出了各自的看家本領，在車技展示環節中一較高低。長安鈴木雨燕的車手何勇，有著18年駕齡的他，曾多次參加全國汽車拉力錦標賽，並奪得今年貴州站1.4L組冠軍。在第一天進行的10萬元以下車型的車技展示中，何勇作為雨燕的車手把該車身輕如燕的特點發揮得淋漓盡致。比賽開始後駕駛著04號車的他首先展示的是180度轉彎，手剎與腳剎的嫻熟配合，在高速行駛一段距離後，隨著一聲尖銳的剎車聲，一個漂亮的甩尾，車頭已掉轉到相反方向。接下來360度掉頭更令在場觀眾連連叫好，一個急加速後，只見紅色雨燕來了個順時針輕盈旋轉。大家似乎還沉浸在上一個動作的緊張刺激中，不過場地上冒出了陣陣濃煙，這是怎麼回事，原來車手正在表演原地轉圈，由於車輪和地面強烈的摩擦才産生了煙霧，3圈之後表演結束，地面上留下了圓滿的輪胎印。幾秒停頓後，看臺上觀眾的頓時報以熱烈的掌聲和陣陣歡呼。此外，在20——30萬和30萬以上級中，車手鄧海泉分別代表一汽大眾的兩款不同車型奧迪新A4L 2.0T FSI和奧迪新A6L 4.2L參加比賽，他也曾多次參加全國汽車拉力錦標賽取得不俗戰績，並擔任200多場奧迪駕控之旅的培訓工作，對奧迪車的性能可以説是瞭如指掌。在性能測試中他駕駛的奧迪A6L 4.2L以6.64秒的優異成績完成了0到100（公里/小時）加速，以5.11秒完成了5*18米蛇行穿樁。在車技表演中再次展現了該車的優越性能，360度轉圈的完美表演也給在場的觀眾留下的深刻印象。天津一汽豐田銳志、皇冠車手王利曾參加過日本漂移技術培訓，並多次取得中國場地卡車比賽的冠亞軍，大車開的好，小車自然也是駕輕就熟。在兩款車型的車技表演中他也發揮了較高的水平。

　　場上車手錶演精彩絕倫，場下各廠家的拉拉隊可謂大飽眼福。不過緊張刺激的車技表演之餘，大家也要放鬆一下。最後進行的裝人大賽也讓啦啦隊員們有了展示自己本領的機會。隨著主持人的一聲令下，比賽正式開始，不同車型的選手使出渾身解數往車裏塞，個頭小的先上，平時穿著講究的MM此刻也顧不上什麼淑女形象，一個勁地往裏鑽。您瞧這車裏被擠的歪七扭八，這邊腦袋伸出了窗外，連車門都關不上了，那邊不知道是誰的腳壓在方向盤上，喇叭一直響個不停。經過幾番爭奪，天津一汽豐田銳志裝進了21人！這個數字目前算是本次活動中新的紀錄。上海通用雪佛蘭樂騁，別看它個頭小，裏面能裝14人，在10萬元以下組別中裝人最多。當然，這是一個趣味環節，讓大家來比比車內空間的大小，不是鼓勵超載。

　　接下來的兩天時間裏，還將進行年度SUV車型的性能測試，還有明星試駕活動讓人滿懷期待。越野車還有哪些與眾不同的性能測試？您心目中的偶像究竟會為哪款車型代言呢？更多精彩讓我們一起關注2005CCTV中國年度汽車評選！（唐佳）

責編：史軍勝