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金新建 | 兩名航天員是否會同時進入軌道艙還是輪流進入軌道艙休息?如果他們同時進軌道艙,如何保證與地面測控中心的實時聯絡?他們的航天服(或頭盔)是否具備天地通訊功能? 在太空中能源是非常寶貴的,為什麼神舟飛船不把兩對太陽能電池帆板都裝在軌道艙上,而任由裝在推進艙的那一對大太陽能電池帆板隨該艙段燒燬呢?這樣是否有些浪費? |
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方舟 | 請問：為什麼神五、神六都是淩晨返回地球？視線又不好，是怕砸著人嗎？白天返回地球不是可以省去很多人力、物力嗎？ |
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金承德 | 為什麼地球上的人們憑肉眼在晴朗的夜空能看到距地球幾百公里外的、幾米長的飛船，而且是那麼明亮？地球上上千公里長且幾十米寬的長城，如果在晴朗的時候也應該被看到的。 |
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梁建榮 | 是否可以考慮在返回艙上加裝多個大型安全氣囊,從多個角度彈射出來形成一個保護隔離層,使返回艙在著陸時不直接接觸地面,從而保護返回艙和航天員的安全? |
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張戰良 | 神六回收在經過大氣層時會受熱燃燒，那時外表面的溫度會很高，如果回收時落到海裏，這種急冷會不會損壞神六？我國作到這方面的實驗嗎？ |
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何思民 | 中國是否有計劃與國際空間站對接？如果有會是什麼時候？ |
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任留柱 |
第一個問題：大氣層究竟有多厚？
辭海對此的解釋是矛盾的：《辭海.天文地理分冊》273頁“大氣圈”（也稱大氣層）一詞解釋：大氣層的厚度為“向陽的一面約十個地球的半徑”，背面“幾十個地球的半徑”，按十個地球的半徑算，就有6萬公里的厚度。178頁的“再入角”一詞這樣解釋：“飛船在離地面高度640公里處制動”，進入大氣層。
究竟是6萬公里還是640公里？為何會有兩種解釋，請解答。謝謝
第二個問題：提個建議：
在飛船著地的一瞬間，能否設計一種裝置，使航天員從座椅上彈起來，這樣他就感受不到落地的衝擊了。
第三個問題:飛船不是和赤道平行直線飛行的嗎?是曲線飛行的?還是經常變化角度飛行的?
開封市第二人民醫院 任留柱
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黃毛丫 | 飛船外層防高溫塗料很薄很少也不可能助燃，而飛船返回時進入大氣層卻燃燒出火焰，航天員在艙內都可看見。除了氧氣，那燃燒的是些什麼物質？（我這是第二次發問，前次發的怎麼在“網友信息反饋”中查不到？） |
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夏威夷 | 請問神州6號！ 返回地面的具體時間是什麼時候？？
我們全家都很想目睹這歷史性的一刻！！ 但是有怕錯過！
如果具體時間現在無法估計！請給出一個大概的時間！
謝謝！ |
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志航 | 神舟六號是否要從南極和北極點飛過？能明顯看到南北極嗎？ |
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