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孫華信 | 我想問以下 返回艙通過大氣層摩擦發熱溫度達到1000多度 那肯定返回艙外殼的溫度 也會很高
請問返回艙著陸後我們的救援人員怎麼靠近救援 |
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郭輝 | 飛船的運行方向為什麼是自西向東??這種方向是如何確定的?能不能反過來運行? |
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天才 | 飛船若遇上太空垃圾怎麼辦 |
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孫華信 | 我想問以下 返回艙通過大氣層摩擦發熱溫度達到1000多度 那肯定返回艙外殼的溫度 也會很高
請問返回艙著陸後我們的救援人員怎麼靠近救援 |
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李小姐 | 請問:宇航員在船倉裏如果不進行身體方面的測試,穿普通的衣服行嗎? |
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楊光 | 現在我國的航天業很發達了,可以説以達到了世界先進水平了.我們什麼時候能像美蘇一樣.能讓出了航天圓之外的普通人上天作一下游客呢!~ |
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孫力民 | 1.飛船返回時航天員自己有手動操作嗎?
2.飛船返回進入大氣層後,航天員能看到飛船與空氣磨擦的火焰嗎 |
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趙剛 | 神六 兩位航天員在太空的時候,有專門的鍛鍊器械以防太空病嗎? |
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網友 | 火箭助推的原理是動量守恒,請問,核動力飛船靠的是不是動量守恒原理? |
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翁九星 | 我有個問題,飛船離開預定軌道後,進入大氣層,從電視動畫來看,下降的過程,大的底部在下,密封艙門朝上,這樣朝下滑行,自然有升力,可是從整個飛船的氣動外形來看,在下降的過程中,應該大頭朝上的可能性更大啊,也就是在下降的過程中,小的密封艙門方向朝下的可能性也是存在的,這樣,降落傘就可能沒法拋開啊。請專家幫助解釋一下。 |
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