“慶祝建黨百年•發現最美鐵路”活動在四地同時啟動

4月23日，由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合舉辦的“慶祝建黨百年·發現最美鐵路”活動在北京、武漢、南昌、南寧四地同時啟動。中央網信辦副主任、國家網信辦副主任盛榮華，國鐵集團黨組副書記甄忠義在北京主會場出席啟動儀式並致辭。

“毛澤東號”機車安全走行1155萬公里繞地球288周

誕生於1946年10月30日的“毛澤東號”機車，截至今年3月份已安全走行1155萬公里，繞地球288周。它先後跨越蒸汽、內燃、電力3個動力時代，經歷5次機車換型，6台機車。它見證著中國鐵路由小變大、從弱到強的發展歷程，見證了中國鐵路改革發展的光輝歷程。

輪軸探傷工具更新換代見證中國鐵路發展

車輪是鐵道車輛中最基本的零件，它的性能好壞對行車安全具有十分重大影響，隱藏在車輪內部的“缺陷”對車輪性能好壞起關鍵作用。石家莊車輛段超聲波探傷工戶衛欽的工作就是通過探傷儀的“波形”變化，從中找出規律，判斷內部裂紋深度、長度及裂損情況等。在輪軸探傷這個崗位上，戶衛欽已經工作了18年。

北京北動車所：智慧動車“4S”店 從“人檢”到“機檢”

成立於2011年11月21日的北京動車段，負責京滬、京廣、京張、京哈、京雄等高鐵線路動車組的檢修和乘務運用，以及動車組運行參數的監控和動車組應急故障處理等任務。

開通運營13年，北京南站日均發送旅客增長7倍

2008年8月1日，中國首條設計時速350公里的京津城際鐵路開通運營，首趟動車組列車從中國高鐵第一站——北京南站駛出，中國跨入高鐵時代。13年間，北京南站旅客發送量從最初的日均2萬人增長至現在日均14萬人，日開行列車從47對增長至255.5對。

“五一”出行，一份攻略三個提示請旅客收好

“五一”假期臨近，不少人已在做出行計劃。北京南站黨委副書記梁兆鈺根據往年旅客出行情況，以及今年網上購票的數據研判，今年“五一”假期乘火車出行高峰為5月1日。目前，去往上海、杭州、合肥、青島等方向的列車購票旅客較多，現在購票有一定難度。

“鋼軌美容師”楊彬團隊：成立兩年節約維修成本357萬元

鋼軌長期受車輪高速碾壓，容易産生波浪形磨耗和魚鱗紋等病害，列車通過病害處時會出現輕微晃動，影響乘車體驗。如任其發展，可能發展到鋼軌內部，從而産生“斷軌”的風險。

第一季度中歐班列出口較去年同期增加148.6%

2021年一季度，天津新港海關共為104列中歐班列辦理通關手續，放行各類貨物11170標箱，其中出口累計通關1586標箱，較去年同期增加148.6%。