北京時間7月3日深夜，2013年環法大賽第五賽段從卡涅到馬賽228.5公里的比賽全部結束，快步車隊的英國車手卡文迪什以5小時31分51秒的成績獲得本站冠軍，這是他今年環法第一次奪賽段冠軍，也是個人第24次贏得環法賽段冠軍。在百屆環法的賽段奪冠次數總排行榜上排名第四。在三大車賽奪冠次數總排行榜上，卡文迪什則以42次排列第五。總成績前三沒有發生變化，依然是綠刃車隊的三名選手保持，西蒙-格蘭斯以18小時19分15秒繼續享有黃衫資格。

　　今天比賽之前再折一名選手，帶傷堅持作戰的天然氣車隊的美國車手泰德-金，在昨天的計時賽上超時7秒，只能結束他的首次環法征途。當地時間中午12點01分(北京時間18點01分)，比賽正式開始。今天全程相對平坦，在22公里有一個三級爬坡點，另外在93公里、154公里和198公里各有一個四級爬坡點，途中衝刺點在103公里。

　　六名車手上來就形成領先小分隊，他們無一人在以前的賽段比賽中獲得過冠軍，其中包括法國歐洲汽車車隊的日本車手新城幸也，這是他第四次參加環法大賽，在去年比賽中拿到過一站的敢鬥獎。小分隊速度飛快，在11公里就拉下大部隊6分11秒，20公里時更是到達了110分30秒。第一個爬坡點競爭很快來到，荷蘭威肯索雷車隊的德根特拿到第一。

　　接下來的漫漫征途，小分隊依然保持高速前進，80公里時和大部隊還有10分30秒的時間優勢。在第二個爬坡點上，德根特再次獲得第一，接著在衝刺點上也獲得第一。比賽第三個小時的時速已經提升到41公里左右。在154公里的第三個爬坡點上，原本一直處在第四或第五位的新城幸也衝上來拿到第一。但在最後一個爬坡點上，又是德根特拿到第一，此時大部隊離開他們只有3分20秒左右時間差。

　　此時離終點還有30公里，今年開賽以來還沒斬獲的卡文迪什在大部隊中處在靠前位置。離開終點20公里，還差2分鐘左右。但此時大部隊裏發生撞車事故，15名車手捲入其中，但他們很快忍痛起身，重新加入大隊伍之中。離開終點還有最後的5000米，前面的小分隊成員完全被大部隊“吞沒”，最後的拼殺開始了！

　　快步車隊的7名選手在最後2000米時騎在了最前方，但很快至少有四隻車隊的選手也衝了上來，局勢一片混沌！終點線依然清晰可辨，衝刺開始！快步隊友舍命烘托出的卡文迪什、天空車隊的哈根，以及天然氣車隊的薩甘三大衝刺高手一次驚心動魄的對決，這次是爆發力超強的卡文迪什贏出，他在2013年環法大賽中首次拿下賽段冠軍！而最後群體衝刺也導致了再一次的大撞車事故發生！

　　最後計算成績，綠刃的西蒙-格蘭斯以18小時19分15秒繼續排在總成績第一，隊友因佩和阿爾巴西尼列第二和第三位。綠刃也以54小時5分53秒列車隊第一。連著三次最後衝刺都失敗的天然氣車隊的斯洛伐克車手薩甘，以111分擴大了他在衝刺綠衫上的優勢，歐洲汽車車隊的羅蘭德依然以10分握有爬坡圓點衫，快步車隊的波蘭選手基維亞特科夫斯基還是青年白衫，荷蘭威肯索雷車隊的德根特毫無爭議拿到今日敢鬥獎。