當地時間6月29日，第一百屆環法正式揭幕！本屆環法大賽在美麗的科西嘉島揭幕，並將在這裡進行前3個賽段的爭奪。今天的揭幕戰是個平路賽段，從維喬港（Porto-Vecchio）到巴斯蒂亞Bastia，全長213公里。在當地居民及車迷熱情的簇擁下，環法主席普呂多姆在0公里處鳴槍發車，大部隊正式離開維喬港，向接下來的3408公里比賽進發。

安迪•施萊克，康塔多，弗魯姆等名將都精神抖擻的出現在大部隊中。最近才公佈新贊助商“Belkin”的貝爾金車隊（前拉波銀行車隊或Blanco車隊）則是第一次以貝爾金車隊的名義參賽。格萊佩爾、卡文迪什與彼得•薩根是本賽段的奪冠大熱門，他們分別身披德國、英國與斯洛伐克的國家公路冠軍衫比賽。除了薩根的冠軍衫與隊服極其相似，其餘兩者的冠軍衫都是純白色調，相信這會讓衝刺畫面更加耀目。

比賽開始不久後，5名車手組成了突圍集團，他們始終與大部隊保持著舒適的2分多鐘差距。這5人分別是Jerome Cousin (歐洲汽車車隊)、JJ Lobato (巴斯克電信車隊)、Lars Boom (貝爾金車隊)、Juan Antonio Flecha (威肯索雷車隊)和Cyril Lemoine (索哈森車隊)。5人在通過賽事唯一的4級爬坡點——Cote de sotta時，JJ Lobato成功發動進攻拿下，他也將在本賽段過後穿上象徵爬坡王的圓點衫。

大部隊漸漸縮小著與突圍者的差距，但由於距離終點還有100多公里，追擊緩和了下來。11年冠軍埃文斯此時遇到了一點機械故障，他停了下來更換隊車，但由於大部隊速度不快，他甚至不需要隊友回來牽引。

比賽一直在平靜中進行，直到車手們來到最後63公里處的途中衝刺點。處在突圍集團中的Flecha率先展開進攻！在他身後，身披貝爾金車隊隊服的Lars Boom馬上響應，在與Flecha纏鬥片刻後，Boom成功反超後者，搶得這個衝刺點的20個衝刺積分。而處在大集團的三大衝刺好手——卡文迪什、格萊佩爾和彼得•薩根也來了個“預熱”，他們三人的較量以德國大猩猩格萊佩爾的勝利告終。這個衝刺點過後，本賽段唯一的懸念就在於最後的大集團衝刺了！

最後37公里，突圍集團終於被大集團抓獲。接下來的時間幾支大車隊接管了大集團節奏，以確保主力車手的安全。比賽在最後10余公里發生了一些摔車，威肯索雷的Johnny Hoogerland，佳明車隊的前環意冠軍Hesjedal相繼捲入事故，但並無大礙。最後10公里成了幾大衝刺手所在車隊的拉火車時間！加農戴爾、快步、阿格斯-禧瑪諾、綠刃、樂透均在集團前部排起了陣容，5支車隊的主力衝刺手都十分強勁。

另一邊，ASO的工作人員在終點處為弄走綠刃車隊的大巴而絞盡腦汁，這輛大巴剛好卡在了終點拱門處，久久無法動彈。Sean Kelly接受採訪時表示組委會曾臨時決定把終點提前3公里，但由於後來這個小bug臨時排除了，終點又被設回了默認值。

大集團方面，“終點大巴事件”讓最後幾公里的劇情大逆轉！車隊提前開始卡位戰，一起大範圍的摔車讓彼得•薩根摔在路上，卡文迪什也落在了後面！（據後續追蹤，康塔多也嚴重摔傷，托尼•馬丁則鎖骨骨折……）而倖免摔車的樂透主將格萊佩爾也因機械故障停在了路邊，至此3大奪冠熱門全軍覆沒。最後的2KM，阿格斯-禧瑪諾嚴控集團前部，他們的衝刺手基特爾（Marcel Kittel）現在已成了最大熱門。此時本該幫卡文迪什帶風的Steegmans絕望的發起了進攻。這個進攻被化解後，失去主力衝刺手的樂透與快步無力衝冠。而另一位有望衝擊冠軍的綠刃車手Matt Goss也在最後的彎道摔倒，最終的衝刺場面大亂。喀秋莎車手Kristoff從中路衝在最前，但阿格斯-禧瑪諾車隊的德國衝刺猛將基特爾終於看準時機，從左路殺出，最後時刻反超前者，奪得這個意義重大的冠軍！基特爾也將穿上本賽段為衝刺手準備的黃衫。

這個戲劇性的第一賽段出乎了所有人的意料，這也預示著百屆環法將在不平凡中進行。第二賽段的比賽將於6月30日繼續進行，這個156公里的丘陵賽段將通往拿破侖的故鄉——阿雅克肖。（作者：jewels）