北京時間6月30日，2013年環法大賽第二賽段從巴斯蒂亞到阿雅克肖的比賽全部結束，無線電工作室車隊的比利時選手傑-貝克蘭茨以3小時43分11秒的成績獲得本站冠軍，他也以8小時40分03秒的成績獲得總排名第一，由此穿上了領騎黃衫。和昨天獲得冠軍的阿戈斯-禧瑪諾車隊的德國車手馬塞爾-基特爾一樣，貝克蘭茨也是第一次參加環法大賽，當然也是第一次獲得環法賽事的賽段冠軍。

　　雖然只是第二站，但今天的比賽已經頗有難度，在70公里和85公里各有兩個3級爬坡點，95.5公里則是2級爬坡點，在144公里則是一個3級爬坡點。途中的衝刺點則在33公里處。當地時間下午1點40分(北京時間晚上19點40分)，比賽正式開始，在經過昨天爭奪後，198名車手無人掉隊，其中包括昨天撞車時受傷的15名選手。

　　小分隊很快形成，並快速拉開和大部隊之間的距離，在來到33公里的衝刺點時，昨天在衝刺點上拿到第一的貝爾金車隊的拉爾斯-波姆，今天又獲得了第一。接下去比賽就進入到漫長的征服山峰的騎行過程之中，在第一個爬坡點爭奪中，波姆再次獲得了第一。此時大部隊離小分隊有1分多時間差。第二個爬坡點爭奪則換成AG2R車隊的卡德里拿到第一，此時比賽進行了兩個小時，選手時速為40公里每小時。

　　2級爬坡點的爭奪頗為激烈，卡德里開始一路領先，但此時他的車出了問題，被迫停下來等待修理，儘管只花了20秒就修理完畢，但卻被歐洲汽車隊的羅蘭德乘機超過，卡德里返身再追已經來不及，羅蘭德最終拼下這個二級爬坡點第一。

　　過了這個二級爬坡點，餘下賽程就是一路下行，羅蘭德狂衝了一會，耐心等待大部隊“吞沒”自己，餘下比賽又形成一個大方陣的集體騎行態勢。144公里的三級爬坡點就變成了“群英會”，有可能在本站獲得好成績的選手開始紛紛發力，天空車隊的弗羅梅和歐洲汽車隊的高蒂埃人群裏殺了出來，拼殺的結果的是高蒂埃勝！

　　但最後的勝利者並不是他們的，有六名車手很快超過他們形成新的衝刺小分隊，而大部隊跟著他們後面大概有8秒左右的時間差！最後的衝刺很快來到，無線電工作室車隊的巴克蘭茨殺了出來，衝刺時刻他的速度飛快如電，一下拉開了和其他選手之間的距離，去年衝刺綠衫得主薩甘無力追趕，最終巴克蘭茨拿到本站冠軍，而薩甘屈居本站第二。

　　通算最終成績，巴克蘭茨以8小時40分03秒拿到總排名第一，佳明車隊的英國車手米拉爾以8小時40分04秒列第二，而一共有92名車手的成績同為8小時40分04秒。無線電工作室車隊也以26小時0分11秒列車隊第一，昨天拿到賽段第一的德國車手基特爾以47分列衝刺第一，他繼續穿著綠衫，今天征服二級爬坡點的羅蘭德以5分穿上爬坡斑點衫，快步車隊的波蘭選手基維亞特科夫斯基穿上新人白衫。今天的敢鬥獎給了卡德里。