北京時間6月30日，2013年F1英國站在銀石賽道進行正賽。在經歷漢密爾頓爆胎，維特爾變速箱故障退賽之後，梅賽德斯車隊的德國車手羅斯博格率先衝過終點奪得分站冠軍。紅牛車隊韋伯亞軍，法拉利車隊阿隆索季軍。

[高清組圖]F1英國站羅斯博格奪冠 維特爾退賽

　　梅賽德斯車隊再次統治排位賽，漢密爾頓拿到桿位，羅斯博格第二。紅牛車隊是唯一能夠在銀石與三叉星抗衡的力量，維特爾和韋伯在發車第二排。印度力量車手迪雷斯塔和小紅牛車手裏卡多黑馬姿態搶佔第三排。萊科寧和阿隆索僅排在第九位和第十位。

　　發車：漢密爾頓領跑

　　漢密爾頓發車完美領先兩個車身進入一號彎。羅斯博格在直道上被維特爾超過，後者成功升至第二位。韋伯的發車非常糟糕，從第四位狂跌至第15位。第五位的迪雷斯塔順勢升至第四。第六位的裏卡多被發車極佳的馬薩和萊科寧超過。阿隆索超越格羅斯讓排在第九位。

　　五圈之後，漢密爾頓領先維特爾2秒，羅斯博格距離維特爾1.5秒。兩台梅賽德斯對紅牛形成夾擊之勢。但是第八圈，漢密爾頓賽車左後胎爆胎，而且很不巧的發生在距離維修站很遠的地方。漢密爾頓不得不拖著破胎駛過大半個賽道進站換胎，他的比賽就此毀掉。兩圈之後，爆胎事件在馬薩身上重演。此時大部分車手開始進站換胎，防患于未然。

　　首次進站：漢密爾頓馬薩爆胎

　　所有車手完成首次進站之後，維特爾領先羅斯博格2.8秒，本站冠軍極有可能在這兩人之間産生。第三位的蘇蒂爾僅僅壓住阿隆索，他們落後羅斯博格15秒。5秒鐘之後是第五和第六位的萊科寧和格羅斯讓。裏卡多、佩雷茲、韋伯、巴頓和迪雷斯塔佔據第七至第11位。漢密爾頓跌至第14位，馬薩跌至最後一位。

　　安全車：漢密爾頓重獲機會

　　第16圈，賽會釋放安全車，因為賽道上的輪胎碎片太多。英國站幹事的決定給了主場車手，暫居第14位的漢密爾頓追擊的機會，雖然登上領獎臺很難，但是至少可以獲得更多積分。

　　安全車在第21圈離場，維特爾迅速進入比賽節奏，沒有給羅斯博格任何機會。第三位的蘇蒂爾繼續壓制阿隆索。韋伯超越佩雷茲後進佔第八位。漢密爾頓的追擊並不順利，他用了三圈才超越古鐵雷茲，借助霍肯伯格的進站才升至第12位。

　　第二次進站：萊科寧超越阿隆索

　　第28圈，格羅斯讓被裏卡多和韋伯連續超越。路特斯的輪胎狀況似乎出現明顯下降，萊科寧在第29圈率先執行第二次進站。一圈後阿隆索進站。利用本次進站，萊科寧成功搶在阿隆索之前。

　　萊科寧不緊不慢的保胎策略讓阿隆索非常頭疼，而他們身後的韋伯也已經追了上來。蘇蒂爾進站之後讓出第三位，他出站排在阿隆索之後位居第六。

　　羅斯博格和維特爾是最晚執行二次進站的車手。二次進站之後名次如下，維特爾領先羅斯博格2.5秒，第三名萊科寧落後羅斯博格9秒，壓住了韋伯和阿隆索。蘇蒂爾第六，身後是裏卡多、佩雷茲、格羅斯讓和巴頓。漢密爾頓仍在迪雷斯塔身後位居第12位。

　　第38圈，漢密爾頓終於利用輪胎優勢在賽道上超越了迪雷斯塔，名次升至第11位。第41圈他繼續超越格羅斯讓重返前十名。

　　安全車：維特爾賽車故障退賽

　　第41圈，領先者維特爾賽車突然慢了下來，看起來是賽車變速箱故障。維特爾的賽車停在了舊發車線附近退出比賽，賽會再次出動安全車。安全車期間，羅斯博格、韋伯和阿隆索借機執行了第三次進站。前十名車手次序如下，羅斯博格、萊科寧、蘇蒂爾、裏卡多、韋伯、佩雷茲、巴頓、阿隆索、漢密爾頓和格羅斯讓。

　　尾聲：羅斯博格奪冠 萊科寧丟領獎臺

　　第43圈比賽恢復，羅斯博格和萊科寧迅速帶出。韋伯超越裏卡多、蘇蒂爾，伺機進攻萊科寧。阿隆索和漢密爾頓超越兩位邁凱輪車手以及裏卡多，升至第五六位。

　　韋伯在倒數第四圈超掉萊科寧，升至第二位。阿隆索和漢密爾頓在超越蘇蒂爾之後也向萊科寧發起進攻。倒數第二圈阿隆索超越萊科寧升至第三位，下一圈漢密爾頓超越萊科寧。

　　最終，在經歷漢密爾頓爆胎，維特爾變速箱故障退賽之後，梅賽德斯車隊的德國車手羅斯博格率先衝過終點奪得分站冠軍。紅牛車隊韋伯亞軍，法拉利車隊阿隆索季軍。第四到第十位分別是，漢密爾頓、萊科寧、馬薩、蘇蒂爾、裏卡多、迪雷斯塔和霍肯伯格。