北京時間6月28日，FIA世界汽車運動理事會審批通過了一系列計劃在2014年實施的技術新規和運動新規。技術新規方面的調整如下：

　　1，禁止使用階梯鼻。階梯鼻首次出現于2012年，當時因為國際汽聯出於安全考慮，強行要求降低鼻錐前端高度。而F1車隊為了不犧牲空氣動力學性能，將鼻錐前部設計的非常纖薄，催生了階梯鼻的出現。本賽季，雖然FIA允許車隊使用碳纖維蓋板進行遮蓋，以實現平滑過渡，但是包括路特斯在內的車隊，仍在使用這種設計。從明年開始，FIA將強行禁止階梯鼻。

　　2，賽車的最低質量下限將增加5公斤。國際汽聯説作此調整是因為1.6升渦輪增壓引擎的質量可能會高於預期數值，F1當前的質量下限是642KG，明年質量下限增加後，前後的質量分配將同時進行調整。

　　3，為了保證賽車在回收能量的情況下的制動穩定性，允許使用電子控制的後剎車回路。

　　4，側面撞擊保護結構標準化，檢驗測試方式從當前的撞擊測試改為靜態負載測試和擠壓測試；同時為了保證車手頭部兩側的駕駛艙邊緣足夠堅固。靜態測試的形變幅度將從20毫米，降低到5mm。