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遇駭人事故不怪對手韋伯全面分析“飛車”原因

發佈時間:2010年06月28日 03:47 | 進入體育論壇 | 來源：搜狐體育

　　2010歐洲站誰是最倒楣的車手？紅牛車隊的韋伯絕對能夠無可爭議當選。排位賽最後一刻被隊友維特爾“奪”走桿位，然後又因違規被罰1萬歐元，但這些與週日正賽相比真的只能算是小巫見大巫。在遭遇噩夢發車後，韋伯不僅在維修站因更換左前輪出現麻煩浪費時間，並且隨即在賽道上發生了恐怖撞車事件！

　　韋伯今天確實不太順利，在一發車就被漢密爾頓直接超越，結果在3號彎角又與英國人有輕微接觸，結果賽車受到影響，名次直接落到了第9位。就在早早返回維修站更換輪胎時，紅牛技師突然發現左前輪無法順利卸下，經過一番“折騰”總算換上新胎，這次失誤就讓韋伯在“停車位”耗時7.9秒，這次技術失誤或許刺激了韋伯想在賽道上彌補時間，結果就是澳大利亞老將出場後不久便發生了一起“駭人”的事故。

　　當時比賽進行到第10圈，韋伯在直道企圖超越科瓦萊寧時，芬蘭人突然向右封位，澳大利亞老將躲避不及，紅牛RB6的左前側直接撞到蓮花T127的右後側，蓮花賽車側著撞向左側防護墻，而紅牛賽車居然騰空翻滾然後落地以極大的慣性在很寬闊的緩衝區滑行後直接撞到輪胎防護墻，紅牛前胎和前鼻翼全部撞掉，零件也散落一地。安全車立即出動，韋伯則從“殘骸”中走出，並坐著醫療車離開事故現場，不過從表面來看澳大利亞老將並未受傷。

　　對此同樣退賽的科瓦萊寧表示：“我當時正在進行防守，我認為他就衝我過來了。”據專業媒體分析，這次事故發生時韋伯對科瓦萊寧入彎時過早剎車始料不及，因此才發生了隨後的撞車事故。一位車迷則開玩笑説：“紅牛的速度真的很快，都會飛了。韋伯也是在向我們證明現在的F1有多堅固，他做得不錯。”而本次退賽也意味著韋伯本賽季連續得分的良好勢頭就此終結。

　　對於此次事故，韋伯拒絕譴責科瓦萊寧，但每句話都直指芬蘭人的不是。“跳探戈不是要兩個人，不是麼？這次是我們兩個人之間的事故。我也開過慢車，我也落後過，而顯然當有人突然近距離靠近向內切時，超過了極限，然後就……。當時我有很好的牽引力想做得更好，然後超越科瓦萊寧，他開得非常艱難，想內切封住路線，突然非常具有攻擊性的阻擋。最後就是讓我感到驚訝的事情，他為什麼要那麼早剎車，這直接導致我撞了上去。我在哪或者離他多近都沒關係，我當時還控制著局面。””

　　“這是一次很討厭的事故，很明顯我對衝到角落所發生的一切很驚訝，開始的時候我認為很好，他會讓過我，因為我們兩個之間的速度差距是非常明顯的。然後他開始關門，並有些小動作，我當時就想你到底要去哪兒？是的，他剎車了，或者是升檔了，隨便吧。事實上，那比我在前一圈的剎車早了80米，因此我是説這與前幾圈發生的事完全不是一個概念。”