F1加拿大站漢密爾頓奪冠 邁凱輪1-2 阿隆索第三

　　北京時間6月14日00:00，2010F1加拿大站正賽在吉爾-維倫紐夫賽道舉行。邁凱輪車隊的路易斯-漢密爾頓最終領先隊友巴頓以1-2完賽，法拉利車手的費爾南多-阿隆索獲得季軍。F1七冠王邁克爾-舒馬赫在最後一圈連丟兩位，最終以第11名完賽，沒能獲得積分。

　　賽前

　　今年是F1自2008年之後，首次重返加拿大舉行。週日的蒙特利爾天氣晴好，預報的雷陣雨並未降臨。氣溫26度，賽道溫度38度。普利司通為本站比賽提供的輪胎為超軟和中軟。排在發車桿位的是邁凱輪車手路易斯-漢密爾頓，英國人在昨天的排位賽中，終結了紅牛車隊長達7站的桿位統治。

　　排位名列P2的紅牛車手馬克-韋伯，今晨更換變速箱，被罰退5位。使得P2～P10的發車順序更新為：維泰爾，阿隆索，巴頓，裏尤茲，馬薩，韋伯，庫比卡，蘇蒂爾和羅斯伯格。

　　這其中有三人——維泰爾，韋伯和庫比卡使用的是硬胎，其餘7人為超軟胎，出現了兩種輪胎策略並存的局面。F1七冠王邁克爾-舒馬赫昨日排位Q2遭淘汰，今天排在第13位起步。

　　發車

　　漢密爾頓起步成功守住領先，P2的維泰爾和P3的阿隆索拼搶激烈，但名次沒有發生任何變化。馬薩和裏尤茲在一號彎發生碰撞。兩人前翼同時受損，進站更換後分別跌至第23和22位。

　　一圈之後，前十排序為：漢密爾頓，維泰爾，阿隆索，巴頓，韋伯，庫比卡，蘇蒂爾，舒馬赫，霍肯伯格和阿奎蘇阿裏。這其中韋伯上升兩位，舒馬赫上升多達5位。

　　第5圈，韋伯超越巴頓再升一位。紅牛的車速奇快，位居第二和維泰爾同時向P1的漢密爾頓發起攻擊。問題的根本原因在於輪胎，現在超軟胎明顯競爭力不足。

　　第一輪進站

　　第6圈，羅斯伯格率先決定進站將超軟胎更換為硬胎，一圈之後，巴頓作出同樣選擇。第7圈，在賽道上被兩輛紅牛追的踹不過氣的漢密爾頓和阿隆索，也同時進站更換硬胎。法拉利出色的站內效率，讓阿隆索在維修站超越了漢密爾頓。

　　兩人的爭奪一直延續到維修站出口，都是狠角色，誰也不願手軟。

　　輪胎帶來的問題讓比賽局勢劇變，第10圈。前十排序刷新為：維泰爾，韋伯，舒馬赫，布埃米，阿隆索，漢密爾頓，巴頓，科瓦萊寧和庫比卡。馬薩依舊徘徊在第23位。比賽局勢看似倒像紅牛一邊，但這只是開始而已。

　　第13圈，舒馬赫從第三的位置進站。德國車王繼續使用硬胎，出站後恰逢庫比卡。WO1隻領先R30半個車頭。7冠王與波蘭人火拼，二人同上草地，舒馬赫最終搶在了前面。

　　第14圈，韋伯從領先位置進站，繼續使用硬胎。一圈之後維泰爾進站，德國人則換上了超軟胎，這使得場上的領跑車手變成了布埃米，P2和P3分別是阿隆索和漢密爾頓。

　　第15圈，舒馬赫二次進站，車王這次換上了一套新的硬胎，剛才那套輪胎看似存在問題。同一圈，布埃米從P1進站。漢密爾頓這時在大直道上，利用絕對速度終於超越了阿隆索。前十排序更新為：漢密爾頓，阿隆索，巴頓，維泰爾，韋伯，庫比卡，蘇蒂爾，布埃米，羅斯伯格和霍肯伯格。2次進站的舒馬赫返回賽道跌至第12位。

　　第23圈。雷諾車手佩特羅夫因被判製造碰撞，處罰通過維修站。此前，他已經因為搶跑，被罰過一次。

　　第二輪進站

　　第26圈，漢密爾頓從領先位置進站，英國人更換了一套新的硬胎，第二次計劃中停靠從此拉開序幕。

　　第27圈，阿隆索，庫比卡，巴頓，維泰爾相繼執行二次進站，維泰爾在站中被巴頓超越。

　　尚未進站的韋伯立馬成為新的領跑者。前十排序再次刷新為：韋伯，漢密爾頓，阿隆索，巴頓，維泰爾，布埃米，庫比卡，羅斯伯格，舒馬赫和阿奎蘇阿裏。馬薩位居第14位。

　　威廉姆斯車手霍肯伯格因維修站超速，被罰通過維修站。

　　第31圈，德拉羅薩引擎爆缸退賽。34圈，舒馬赫第三次進站，這次換上了超軟胎，返回賽道跌至第十。

　　第36圈，賽會宣佈對庫比卡和蘇蒂爾展開調查。事件源於波蘭人第24圈在最後一個彎道超越蘇蒂爾未遂後，立馬駛入了維修站。當時的情形起來非常危險。

　　從40圈起，只有一次進站的韋伯，領先優勢不斷被縮小。FOM的轉播的慢鏡頭顯示，R30的後胎不斷有輪胎顆粒脫落。第49圈，澳洲人最終被漢密爾頓超越，法拉利車手阿隆索也立馬貼了上來。

　　第50圈，韋伯二停。澳洲人換上了超軟胎，一跑到底了。前十排序變為：漢密爾頓，阿隆索，巴頓，維泰爾，韋伯，庫比卡，羅斯伯格，舒馬赫，布埃米和霍肯伯格。

　　第54圈，馬薩超越蘇蒂爾，從第12升至第11位。一圈之後，巴西人的隊友阿隆索遭巴頓超越，從第二跌至第三。阿隆索看似因慢車牽連被邁凱輪超越的。

　　第60圈，庫比卡進站，波蘭人最終換上了超軟胎，出站排名第七，但車速超快。同一圈，舒馬赫被布埃米超越。

　　第63圈，從第23位追至第10的馬薩，在最後一個彎道試圖超越舒馬赫。結果自己衝出賽道，導致前翼受損。進站更換後跌至第15位，僅有的一個得分機會也沒了，太失敗了。

　　第66圈，賽會宣佈將對這次事件展開調查。舒馬赫和馬薩一對師徒，應該沒事吧！

　　結局

　　第70圈，比賽結束，邁凱輪車隊的路易斯-漢密爾頓最終領先隊友巴頓以1-2完賽。法拉利車隊的費爾南多-阿隆索獲得第三，實現了他賽前的登臺承諾。名列第四～第十的車手分別是：維泰爾，韋伯，羅斯伯格，庫比卡，布埃米，裏尤茲和蘇蒂爾。舒馬赫第11，沒能取得積分，德國車王是在最後一圈被超越的。

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