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發佈時間:2010年06月14日 08:20 | 進入體育論壇 | 來源:網易體育
北京時間14日淩晨,F1加拿大大獎賽在蒙特利爾賽道落下戰幕,邁凱輪車隊繼土耳其站之後再一次包攬了前二,漢密爾頓豪取兩連冠,隊友巴頓獲得亞軍,法拉利的阿隆索第三。
小漢發車守住第一 馬薩與裏尤茲發生碰撞
紅燈熄滅,24輛賽車同時出發,漢密爾頓發車十分順利,他守住了第一的位置,維特爾也繼續在第二,阿隆索在第三。在進入1號彎時,中游的車手發生了碰撞,馬薩和印度力量的裏尤茲撞到了一起,兩人的賽車都有所損壞。
韋伯發車相當穩,雖然在第七位出發,但馬薩與裏尤茲發生意外,澳大利亞人順利上升到第五位。撞車後的馬薩及裏尤茲都分別要進站更換前翼,兩人的排名都下降。
第3圈,韋伯挑戰巴頓,RB6的賽車還是十分強的,他輕鬆超過了巴頓搶佔了第四位,被超車之後,巴頓很快就進站更換輪胎了。
維特爾搶回第一 韋伯第二 舒馬赫上升到第三位
比賽繼續進行,維特爾的車速也很快,他已經追近漢密爾頓了,小漢的輪胎似乎已經不能提供足夠的抓地力了,他顯得很吃力。第7圈,漢密爾頓終於支持不住了,他只好選擇進站更換輪胎,同時進站的還有法拉利的阿隆索。
在維修區,法拉利技師的效率要比邁凱輪高,結果阿隆索超過了漢密爾頓,出站之後,西班牙人排在第五位,而漢密爾頓則在第六位。
第10圈,目前排名前十位的車手為:維特爾、韋伯、舒馬赫、布米、阿隆索、漢密爾頓、巴頓、科瓦萊寧、庫比卡、蘇蒂爾。
各車手分別進站換胎 15圈後小漢搶回領先
比賽繼續進行,庫比卡也都進站更換輪胎了,波蘭人似乎也沒有太大的競爭力,目前前四位車手都還沒有進站。
第11圈,排在第三位的舒馬赫進站了,同時,巴頓跑出1分19秒808的最快圈速。
出站之後,舒馬赫與庫比卡相遇了,車王並沒有相讓,他還是搶在了波蘭人的前面。
第13圈,韋伯和維特爾也進站了,維特爾換胎僅用了3.3秒,目前領先的是紅牛二隊的布米,但是他還沒有進站更換輪胎。阿隆索排在第二位,他準備挑戰布米了。
第15圈,布米也進站了,同時,漢密爾頓追上了阿隆索,他在直道非常輕鬆了超過了西班牙人,小漢目前領先了,阿隆索在第二,巴頓于第三,之後是維特爾及韋伯。
漢密爾頓再次進站換胎 阿隆索取得領先
第17圈,羅斯伯格跑出1分19秒214的最快圈速,反觀他的隊友舒馬赫表現並不好,車王由於兩次進站換胎,他只能排在第十一位了。
領先的仍然是漢密爾頓,他與阿隆索之間有0.6秒的差距,第三位的巴頓落後法拉利車手2.2秒,維特爾及韋伯又分別落後巴頓近3秒,似乎紅牛車手還在等待機會。
第24圈,馬薩再一次進站,進站之後,他排在第14位,顯然,比賽初段的碰撞讓巴西人陷入苦戰。
第26圈,阿隆索追上了漢密爾頓,他在直道準備超越了,結果小漢選擇進站更換輪胎,這樣一來,西班牙人暫時取得領先。