國際汽聯和F1車隊之間的博弈永遠都是一場微妙的戰爭，但無論如何，作為F1賽事運動的管理者，國際汽聯主席馬克思莫斯利是絕不允許任何一支車隊淩駕於國際汽聯之上的，尤其是當車隊企圖以“威脅”的方式來讓莫斯利作出改變時，很不巧，這次法拉利是真惹惱了莫斯利。
自從蒙特澤莫羅説出所謂的“如果不改變預算帽政策，法拉利將退出”的言論，莫斯利就像一隻被摸了屁股的老虎般採取了一種強硬抵制的態度。而昨天，多梅尼卡利所説的，法拉利把F1視為“生命”更是給了莫斯利足夠的把握。法拉利退出F1？説白了，如果連法拉利自己都不相信，莫斯利又怎麼會在這種“威脅”下低頭？
“我並不認為這會發生。當前有種説法是，F1現在面臨著某種危機，但我並不認為存在什麼危機。”莫斯利篤定地説，按照國際汽聯4月30日發佈的決議，申請參加2010年F1世錦賽的車隊必須在5月22日至29日之間向國際汽聯提交申請。現在距離截止日期已經不多了，但儘管昨天的倫敦會議談判破裂，但莫斯利表示，國際汽聯不會在時間上做出調整。
莫斯利還告誡那些威脅要退出F1的車隊，一旦13個車隊席位被填滿，他們就可能被擋在門外。“這是可能發生的。”莫斯利説，“如果你沒報名，那你可以設想他們有些人會被擋在外面，或者去幹別的——用柴油引擎去跑勒芒，或者使用本田引擎參加印第安納波利斯。這些都是可能發生的。”莫斯利的這番言語明顯是對法拉利的回應。本週三，恩佐法拉利之子皮爾諾法拉利在接受《衛報》採訪時曾表示，法拉利的成名並非靠F1，勒芒、GT和跑車賽才是法拉利的本源。
“如果他們（指法拉利）真的那麼幹了（指退出F1），我將會非常驚訝。”莫斯利説，“因為他們一邊説著，‘我們要離開’，可另一邊，他們已經著急到要尋求法律禁令來阻止我們修改規則了。”
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責編：鄭海艷
