“預算帽”爭議 國際汽聯未能與車隊達成協定
北京時間5月16日淩晨消息，國際汽聯主席莫斯利和F1掌門人伯尼今日在倫敦與10支車隊老闆舉行一個臨時會議，討論下賽季是否實行4000萬英鎊的預算帽問題，結果FIA最終和車隊沒有達成協定，法拉利隨即表示將通過法律手段阻止FIA修改2010年的規則，本次聽證會將於下週二舉行。【點擊詳情】
為了控制各支車隊的成本，F1A早有提議在明年實行新的預算封頂政策，最初的上限是3000萬英鎊，經過一段時間的爭議，國際汽聯在上月的世界汽車運動聯合理事會將預算帽提高到了4000萬英鎊，不過這遭到了多支車隊的公開反對，包括法拉利和雷諾等豪門甚至在近日表示如果國際汽聯不改變這一規則，他們將在2010年退出F1。為了化解本次危機，國際汽聯主席莫斯利和F1掌門人伯尼今日在倫敦10支車隊老闆舉行一個臨時會議，就雙方是是否能達成一致進行討論，但是在法拉利等車隊咄咄逼人的態度面前，國際汽聯卻最終拒絕妥協，沒有與車隊達成協定。
法拉利隨即表示：將通過法律手段阻止FIA修改2010年的規則，理由是國際汽聯此舉侵犯了法拉利所擁有的技術否決權。國際汽聯主席莫斯利承認了消息的真實性：“在會議期間，情況變得更加複雜，法拉利已向法庭提交了申請，請求法院強制阻止這些改革。”
根據英國媒體的消息，這次聽證會將於下週二在法國舉行，而且莫斯利絲毫沒有妥協的意思，他表示如果下周的聽證會做出偏向法拉利的判決，FIA將繼續上訴，同時他還表示不相信法拉利真的會退出F1。
不過從法拉利方面最新的表態來開，他們此舉絕對不僅僅是為了威脅國際汽聯，如果雙方最終達不成一致，退出很有可能無法避免。
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責編：張珊珊
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