跟馬薩、海德菲爾德等“迷你”車手相比,身高185公分的紅牛車手馬克 韋伯毫無疑問是F1車手中典型的大塊頭。新賽季首場F1分站賽的自由練習今天已經開始,身材魁梧的韋伯強烈感受到體型碩大的不便,在跟“輕量級”競爭對手對抗時明顯處於劣勢,於是他開始對FIA上調F1車重下限的提議表示了強烈的支持。
由於新賽季各隊賽車需要額外搭載重約30公斤的動能回收系統(KERS),車手在駕駛艙內的活動空間急劇縮小,如韋伯般高大威猛型的車手活動起來越發不便,而且車手體重越沉,賽車速度受到的影響就越大。
韋伯在採訪匯中表示,自己強烈支持提高F1車重下限的提議:“這當然是個好主意。採取這種做法絕對不會有不公平的地方。體型小的車手不會陷於劣勢,現下乃是大塊頭車手處於劣勢。所以(提高F1車重下限)只會是公平的。
“而且這樣做還會節約許多資金。當前各車隊都在花錢以求減輕車體重量。F1車重下限適度提高之後,各車隊就不會在控制重量上投入大筆資金了。現在的車重下限太過激進了!儘管我沒帕瓦羅蒂那麼胖,向那個重量靠攏依然很是困難。”
之前曾有人説,大塊頭車手操控F1賽車時在力量上相較于小體型車手佔有優勢,韋伯自然也要駁斥這一觀點。“這是什麼無稽之談,賽場上根本不存在力量優勢這一説,參賽的車手們都很強壯。”
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責編:陳瀾