羅斯伯格贏得09年F1首場練習 漢密爾頓僅列16

    搜狐體育訊 北京時間3月27日，2009世界一級方程式（F1）錦標賽在阿爾伯特公園賽道揭開新賽季大幕。在剛剛結束的澳大利亞站首次練習賽中，威廉姆斯車隊的小羅斯伯格和隊友中島一貴最後時刻超越芬蘭冰人萊科寧搶得新賽季頭彩，拔得頭籌的羅斯伯格最好單圈成績為1分26秒687，三人也是此次練習賽中惟有的闖過1分27秒大關的車手，衛冕冠軍漢密爾頓表現則令人失望，落後羅斯伯格2.355秒之多僅排名第16位。紅牛車隊的維特爾因賽車故障中途退賽。

    時隔141天后，世界一級方程式錦標賽重新啟動進入全新賽季爭奪，重新引入光頭胎等技術規則的改變令車迷對新賽季充滿期待。本週末是墨爾本第14次承辦F1大獎賽，其中13次賽季揭幕戰在此進行。比賽時墨爾本當地多雲，空氣溫度18攝氏度，賽道地表溫度則為25攝氏度。雖然僅是練習賽，但阿爾伯特公園依然坐滿了車迷；車王舒馬赫也出現在法拉利車房。

    第一次練習賽尚未開始，庫比卡就將寶馬索伯F1.09開到了維修通道出口處等待時長90分鐘的週五首次測試，待綠燈一亮，波蘭車手就率先出發揭開了09賽季大幕。比賽進行約6分鐘，除阿隆索和老將巴裏切羅外其餘18位車手均完成一圈系統檢查圈後很快“鑽”回維修間，其中當然包括新人紅牛二隊的布米。在別隊車手測試時，巴西老將巴裏切羅則在車房表情輕鬆的關注賽事動態。在科瓦萊寧將MP4-24駛回維修間後，賽道進入“空場時段”。

    練習賽時間接近完成1/3之前，巴裏切羅終於打破了近20分鐘的賽道沉寂，駕駛BGP001齣發。雖然巴西老將也是做了一圈的系統檢查後就回到維修間，但新賽季唯一新面孔布米隨即出發率先做計時圈，不過瑞士小將1分41秒493的單圈成績實在缺乏競爭力，儘管這是09賽季的第一個單圈成績。隨後布米繼續狂飆，不斷刷新最好成績，在將單圈成績提高到1分32秒788後返回維修間。

    其間，在比賽時間尚余59分鐘左右時，萊科寧駕駛著F60上了賽道，並且芬蘭冰人的賽季首個單圈成績就達到了1分32秒121，並很快突破1分30秒大關。此後，羅斯伯格、特魯利、海德菲爾德等車手也相繼登場開始做單圈成績，而阿隆索雖然最後亮相，但依然堅持先系統檢查再做成績測試的套路。在此期間，法拉利雙雄萊科寧和馬薩相繼出現失誤，芬蘭冰人在過一個連續彎時衝上賽道，而稍後不久馬薩也跑偏上了一個支路，不過好在都問題不大，巴西人甚至在調轉車頭時還秀了一下甩尾的技術。

    比賽進行到44分鐘時，今年剛剛晉陞到紅牛一隊的維特爾在過7號彎時賽車突然減速停在路邊，迫使賽會出示了09賽季的第一個黃旗，好在事故並不算大，比賽很快恢復正常。中島一貴隨後也因過彎時“抄近路”啃草。比賽尚余40分鐘時，萊科寧已被巴裏切羅和科瓦萊寧兩位跑進1分28秒大關的車手“超越”，讓人們對博彩公司看好布朗GP車隊新賽季有望成為黑馬的預言有所感受。

    比賽進行約逼近1個小時，前世界冠軍阿隆索才駕駛著雷諾R29開始連圈測試。在回到維修間經過調整後再出發的萊科寧則很快飆出1分26秒750的成績重新搶回頭把交椅，而去年在此取得開門紅並最終奪下總冠軍的漢密爾頓僅以1分30秒105的成績排名第15位。進行到約70分鐘時，中島一貴和皮奎特都發生不同程度的小意外，巴西小將在過1號彎角時剎車點選擇過晚，賽車打轉從砂石緩衝帶衝到沙地，不過兩人都要比已坐在控制臺以無辜眼神觀戰的維特爾幸運可以繼續作賽。

    最後5分鐘，15輛賽車在賽道上做最後努力，多名車手刷新了最好單圈，但漢密爾頓或許對賽車調校感到信心不足，比賽尚余時間便提前回到了維修間，最後僅排名20位車手的第16位。兩位威廉姆斯車手則上演最後“絕殺”，先是羅斯伯格搶得頭把交椅，隨後中島一貴也超越萊科寧佔據次席位置，羅斯伯格的成績為1分26秒687，芬蘭冰人最終則名列第三位，四至八位的車手依次為：巴裏切羅、科瓦萊寧、巴頓、馬薩、格洛克。第二次練習賽將於13點30分展開。

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責編：鄭海艷