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投運倒計時,看北京大興機場“彩鳳”振翅

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央視網消息(記者 李文學 唐詩穎 羅舒騫) 肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國

肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國
肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國
肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國
肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國
肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國
肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國
肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國
肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國
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肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國
肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國
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肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國
肩負著服務雄安新區和京津冀協同發展等重大使命的北京大興國際機場,將於今年“十一”前正式投入運營。航站樓由主樓和指廊、綜合服務樓構成,採用五指廊放射型的集中式佈局,地上五層主要為旅客進出港、候機及中轉使用;地下兩層,分別為各類軌道交通車站的站臺層和站廳層。 視覺中國