央視新聞客戶端點擊或掃描下載
央視網消息:2月21日,春運最後一天,北京地區遭遇入冬以來首都機場最強的一次降雪過程,降雪時間持續12小時,最大積雪深度為4厘米。全天首都機場降雪累計量達到中雪級別,部分進出港航班受到影響。華北空管局及時啟動應急預案,各管制單位密切配合積極應對,全力保障航班運行,確保廣大民航旅客安全出行。
21日早,華北空管局氣象中心預報員在會商後,對預報結論進一步細化分析,尤其針對跑道積雪量、降雪影響的能見度、各跑道端風的變化及低空風切變以及航路上引起的積冰等做出詳盡的預報,為管制部門的航路調整計劃、機場的除冰除雪、航空公司的航班安排等提供了充分的提前量。
根據天氣狀況,華北空管局及時啟動除冰雪保障方案,于12點啟動大面積航班延誤應急響應機制黃色預警和大面積航班延誤備降保障程序並啟動CDM協調非常態機制設置除冰模式,聯合航空公司掌握複雜天氣下航班進出港運行情況。
首都機場從13:30開始向南運行模式,啟用定點除冰,此種運行模式,塔臺地面席位工作程序相對複雜,華北空管局積極組織協調各航空公司和機場分時段進行除冰、旅客登機,以減少飛機等待時間。華北空管局塔臺及時啟動了《冰雪天氣保障預案》,對除冰後的航班,立即安排起飛放行,避免飛機二次除冰,盡最大努力縮短航班延誤時間。
根據華北空管局運管中心數據,21日全天,華北空管局共保障首都機場出港航班730架次,進港744架次,備降航班6架次,返航航班1架次,取消航班62架次。22日首都機場計劃進出港1735架次,截至上午9點,首都機場已出港航班231架次,進港航班186架次。目前,首都機場啟動定點除冰和機位除冰雙模式加快除冰除霜速度,華北空管局啟動航班大流量情況下應急保障預案,加速航班放行速度。
2月21日23點59分,隨著俄羅斯航空AFL200航班安全降落在北京首都機場,為期40天的民航春運保障圓滿落下帷幕。根據運行管理中心數據統計,華北空管局在2017年春運中,共保障首都機場進出港航班66814架次,較去年同期上升2.67%;進出港日均1670架次,高峰日為1856架次。
2017年春運期間,秉著“真情服務”的理念,為更好的為旅客及航空公司提供服務,華北空管局氣象中心共發佈服務短信123份;微信130份。9小時天氣預報準確率達95.77%,24小時天氣預報準確率達94.65%,為確保航班平安運行提供了有力的航空氣象服務。(通訊員 呂思敏 黃冰妹 任佳 陳逸)
21日早,華北空管局氣象中心預報員在會商後,對預報結論進一步細化分析,尤其針對跑道積雪量、降雪影響的能見度、各跑道端風的變化及低空風切變以及航路上引起的積冰等做出詳盡的預報,為管制部門的航路調整計劃、機場的除冰除雪、航空公司的航班安排等提供了充分的提前量。
根據天氣狀況,華北空管局及時啟動除冰雪保障方案,于12點啟動大面積航班延誤應急響應機制黃色預警和大面積航班延誤備降保障程序並啟動CDM協調非常態機制設置除冰模式,聯合航空公司掌握複雜天氣下航班進出港運行情況。
首都機場從13:30開始向南運行模式,啟用定點除冰,此種運行模式,塔臺地面席位工作程序相對複雜,華北空管局積極組織協調各航空公司和機場分時段進行除冰、旅客登機,以減少飛機等待時間。華北空管局塔臺及時啟動了《冰雪天氣保障預案》,對除冰後的航班,立即安排起飛放行,避免飛機二次除冰,盡最大努力縮短航班延誤時間。
根據華北空管局運管中心數據,21日全天,華北空管局共保障首都機場出港航班730架次,進港744架次,備降航班6架次,返航航班1架次,取消航班62架次。22日首都機場計劃進出港1735架次,截至上午9點,首都機場已出港航班231架次,進港航班186架次。目前,首都機場啟動定點除冰和機位除冰雙模式加快除冰除霜速度,華北空管局啟動航班大流量情況下應急保障預案,加速航班放行速度。
2月21日23點59分,隨著俄羅斯航空AFL200航班安全降落在北京首都機場,為期40天的民航春運保障圓滿落下帷幕。根據運行管理中心數據統計,華北空管局在2017年春運中,共保障首都機場進出港航班66814架次,較去年同期上升2.67%;進出港日均1670架次,高峰日為1856架次。
2017年春運期間,秉著“真情服務”的理念,為更好的為旅客及航空公司提供服務,華北空管局氣象中心共發佈服務短信123份;微信130份。9小時天氣預報準確率達95.77%,24小時天氣預報準確率達94.65%,為確保航班平安運行提供了有力的航空氣象服務。(通訊員 呂思敏 黃冰妹 任佳 陳逸)
央視網消息:2月21日,春運最後一天,北京地區遭遇2017年首次降雪天氣,也是入冬以來首都機場最強的一次降雪過程,降雪時間持續12小時,最大積雪深度為4厘米。全天首都機場降雪累計量達到中雪級別,部分進出港航班受到影響。華北空管局及時啟動應急預案,各管制單位密切配合積極應對,全力保障航班運行,確保廣大民航旅客安全出行。
21日早,華北空管局氣象中心預報員在會商後,對預報結論進一步細化分析,尤其針對跑道積雪量、降雪影響的能見度、各跑道端風的變化及低空風切變以及航路上引起的積冰等做出詳盡的預報,為管制部門的航路調整計劃、機場的除冰除雪、航空公司的航班安排等提供了充分的提前量。
根據天氣狀況,華北空管局及時啟動除冰雪保障方案,于12點啟動大面積航班延誤應急響應機制黃色預警和大面積航班延誤備降保障程序並啟動CDM協調非常態機制設置除冰模式,聯合航空公司掌握複雜天氣下航班進出港運行情況。 首都機場從13:30開始向南運行模式,啟用定點除冰,此種運行模式,塔臺地面席位工作程序相對複雜,華北空管局積極組織協調各航空公司和機場分時段進行除冰、旅客登機,以減少飛機等待時間。華北空管局塔臺及時啟動了《冰雪天氣保障預案》,對除冰後的航班,立即安排起飛放行,避免飛機二次除冰,盡最大努力縮短航班延誤時間。
根據華北空管局運管中心數據,21日全天,華北空管局共保障首都機場出港航班730架次,進港744架次,備降航班6架次,返航航班1架次,取消航班62架次。22日首都機場計劃進出港1735架次,截至上午9點,首都機場已出港航班231架次,進港航班186架次。目前,首都機場啟動定點除冰和機位除冰雙模式加快除冰除霜速度,華北空管局啟動航班大流量情況下應急保障預案,加速航班放行速度。
2月21日23點59分,隨著俄羅斯航空AFL200航班安全降落在北京首都機場,為期40天的民航春運保障圓滿落下帷幕。根據運行管理中心數據統計,華北空管局在2017年春運中,共保障首都機場進出港航班66814架次,較去年同期上升2.67%;進出港日均1670架次,高峰日為1856架次。
2017年春運期間,秉著“真情服務”的理念,為更好的為旅客及航空公司提供服務,華北空管局氣象中心共發佈服務短信123份;微信130份。9小時天氣預報準確率達95.77%,24小時天氣預報準確率達94.65%,為確保航班平安運行提供了有力的航空氣象服務。(通訊員 呂思敏 黃冰妹 任佳 陳逸)
21日早,華北空管局氣象中心預報員在會商後,對預報結論進一步細化分析,尤其針對跑道積雪量、降雪影響的能見度、各跑道端風的變化及低空風切變以及航路上引起的積冰等做出詳盡的預報,為管制部門的航路調整計劃、機場的除冰除雪、航空公司的航班安排等提供了充分的提前量。
根據天氣狀況,華北空管局及時啟動除冰雪保障方案,于12點啟動大面積航班延誤應急響應機制黃色預警和大面積航班延誤備降保障程序並啟動CDM協調非常態機制設置除冰模式,聯合航空公司掌握複雜天氣下航班進出港運行情況。 首都機場從13:30開始向南運行模式,啟用定點除冰,此種運行模式,塔臺地面席位工作程序相對複雜,華北空管局積極組織協調各航空公司和機場分時段進行除冰、旅客登機,以減少飛機等待時間。華北空管局塔臺及時啟動了《冰雪天氣保障預案》,對除冰後的航班,立即安排起飛放行,避免飛機二次除冰,盡最大努力縮短航班延誤時間。
根據華北空管局運管中心數據,21日全天,華北空管局共保障首都機場出港航班730架次,進港744架次,備降航班6架次,返航航班1架次,取消航班62架次。22日首都機場計劃進出港1735架次,截至上午9點,首都機場已出港航班231架次,進港航班186架次。目前,首都機場啟動定點除冰和機位除冰雙模式加快除冰除霜速度,華北空管局啟動航班大流量情況下應急保障預案,加速航班放行速度。
2月21日23點59分,隨著俄羅斯航空AFL200航班安全降落在北京首都機場,為期40天的民航春運保障圓滿落下帷幕。根據運行管理中心數據統計,華北空管局在2017年春運中,共保障首都機場進出港航班66814架次,較去年同期上升2.67%;進出港日均1670架次,高峰日為1856架次。
2017年春運期間,秉著“真情服務”的理念,為更好的為旅客及航空公司提供服務,華北空管局氣象中心共發佈服務短信123份;微信130份。9小時天氣預報準確率達95.77%,24小時天氣預報準確率達94.65%,為確保航班平安運行提供了有力的航空氣象服務。(通訊員 呂思敏 黃冰妹 任佳 陳逸)
央視網消息:2月21日,春運最後一天,北京地區遭遇2017年首次降雪天氣,也是入冬以來首都機場最強的一次降雪過程,降雪時間持續12小時,最大積雪深度為4厘米。全天首都機場降雪累計量達到中雪級別,部分進出港航班受到影響。華北空管局及時啟動應急預案,各管制單位密切配合積極應對,全力保障航班運行,確保廣大民航旅客安全出行。
21日早,華北空管局氣象中心預報員在會商後,對預報結論進一步細化分析,尤其針對跑道積雪量、降雪影響的能見度、各跑道端風的變化及低空風切變以及航路上引起的積冰等做出詳盡的預報,為管制部門的航路調整計劃、機場的除冰除雪、航空公司的航班安排等提供了充分的提前量。
根據天氣狀況,華北空管局及時啟動除冰雪保障方案,于12點啟動大面積航班延誤應急響應機制黃色預警和大面積航班延誤備降保障程序並啟動CDM協調非常態機制設置除冰模式,聯合航空公司掌握複雜天氣下航班進出港運行情況。 首都機場從13:30開始向南運行模式,啟用定點除冰,此種運行模式,塔臺地面席位工作程序相對複雜,華北空管局積極組織協調各航空公司和機場分時段進行除冰、旅客登機,以減少飛機等待時間。華北空管局塔臺及時啟動了《冰雪天氣保障預案》,對除冰後的航班,立即安排起飛放行,避免飛機二次除冰,盡最大努力縮短航班延誤時間。
根據華北空管局運管中心數據,21日全天,華北空管局共保障首都機場出港航班730架次,進港744架次,備降航班6架次,返航航班1架次,取消航班62架次。22日首都機場計劃進出港1735架次,截至上午9點,首都機場已出港航班231架次,進港航班186架次。目前,首都機場啟動定點除冰和機位除冰雙模式加快除冰除霜速度,華北空管局啟動航班大流量情況下應急保障預案,加速航班放行速度。
2月21日23點59分,隨著俄羅斯航空AFL200航班安全降落在北京首都機場,為期40天的民航春運保障圓滿落下帷幕。根據運行管理中心數據統計,華北空管局在2017年春運中,共保障首都機場進出港航班66814架次,較去年同期上升2.67%;進出港日均1670架次,高峰日為1856架次。
2017年春運期間,秉著“真情服務”的理念,為更好的為旅客及航空公司提供服務,華北空管局氣象中心共發佈服務短信123份;微信130份。9小時天氣預報準確率達95.77%,24小時天氣預報準確率達94.65%,為確保航班平安運行提供了有力的航空氣象服務。(通訊員 呂思敏 黃冰妹 任佳 陳逸)
21日早,華北空管局氣象中心預報員在會商後,對預報結論進一步細化分析,尤其針對跑道積雪量、降雪影響的能見度、各跑道端風的變化及低空風切變以及航路上引起的積冰等做出詳盡的預報,為管制部門的航路調整計劃、機場的除冰除雪、航空公司的航班安排等提供了充分的提前量。
根據天氣狀況,華北空管局及時啟動除冰雪保障方案,于12點啟動大面積航班延誤應急響應機制黃色預警和大面積航班延誤備降保障程序並啟動CDM協調非常態機制設置除冰模式,聯合航空公司掌握複雜天氣下航班進出港運行情況。 首都機場從13:30開始向南運行模式,啟用定點除冰,此種運行模式,塔臺地面席位工作程序相對複雜,華北空管局積極組織協調各航空公司和機場分時段進行除冰、旅客登機,以減少飛機等待時間。華北空管局塔臺及時啟動了《冰雪天氣保障預案》,對除冰後的航班,立即安排起飛放行,避免飛機二次除冰,盡最大努力縮短航班延誤時間。
根據華北空管局運管中心數據,21日全天,華北空管局共保障首都機場出港航班730架次,進港744架次,備降航班6架次,返航航班1架次,取消航班62架次。22日首都機場計劃進出港1735架次,截至上午9點,首都機場已出港航班231架次,進港航班186架次。目前,首都機場啟動定點除冰和機位除冰雙模式加快除冰除霜速度,華北空管局啟動航班大流量情況下應急保障預案,加速航班放行速度。
2月21日23點59分,隨著俄羅斯航空AFL200航班安全降落在北京首都機場,為期40天的民航春運保障圓滿落下帷幕。根據運行管理中心數據統計,華北空管局在2017年春運中,共保障首都機場進出港航班66814架次,較去年同期上升2.67%;進出港日均1670架次,高峰日為1856架次。
2017年春運期間,秉著“真情服務”的理念,為更好的為旅客及航空公司提供服務,華北空管局氣象中心共發佈服務短信123份;微信130份。9小時天氣預報準確率達95.77%,24小時天氣預報準確率達94.65%,為確保航班平安運行提供了有力的航空氣象服務。(通訊員 呂思敏 黃冰妹 任佳 陳逸)
央視網消息:2月21日,春運最後一天,北京地區遭遇2017年首次降雪天氣,也是入冬以來首都機場最強的一次降雪過程,降雪時間持續12小時,最大積雪深度為4厘米。全天首都機場降雪累計量達到中雪級別,部分進出港航班受到影響。華北空管局及時啟動應急預案,各管制單位密切配合積極應對,全力保障航班運行,確保廣大民航旅客安全出行。
21日早,華北空管局氣象中心預報員在會商後,對預報結論進一步細化分析,尤其針對跑道積雪量、降雪影響的能見度、各跑道端風的變化及低空風切變以及航路上引起的積冰等做出詳盡的預報,為管制部門的航路調整計劃、機場的除冰除雪、航空公司的航班安排等提供了充分的提前量。
根據天氣狀況,華北空管局及時啟動除冰雪保障方案,于12點啟動大面積航班延誤應急響應機制黃色預警和大面積航班延誤備降保障程序並啟動CDM協調非常態機制設置除冰模式,聯合航空公司掌握複雜天氣下航班進出港運行情況。 首都機場從13:30開始向南運行模式,啟用定點除冰,此種運行模式,塔臺地面席位工作程序相對複雜,華北空管局積極組織協調各航空公司和機場分時段進行除冰、旅客登機,以減少飛機等待時間。華北空管局塔臺及時啟動了《冰雪天氣保障預案》,對除冰後的航班,立即安排起飛放行,避免飛機二次除冰,盡最大努力縮短航班延誤時間。
根據華北空管局運管中心數據,21日全天,華北空管局共保障首都機場出港航班730架次,進港744架次,備降航班6架次,返航航班1架次,取消航班62架次。22日首都機場計劃進出港1735架次,截至上午9點,首都機場已出港航班231架次,進港航班186架次。目前,首都機場啟動定點除冰和機位除冰雙模式加快除冰除霜速度,華北空管局啟動航班大流量情況下應急保障預案,加速航班放行速度。
2月21日23點59分,隨著俄羅斯航空AFL200航班安全降落在北京首都機場,為期40天的民航春運保障圓滿落下帷幕。根據運行管理中心數據統計,華北空管局在2017年春運中,共保障首都機場進出港航班66814架次,較去年同期上升2.67%;進出港日均1670架次,高峰日為1856架次。
2017年春運期間,秉著“真情服務”的理念,為更好的為旅客及航空公司提供服務,華北空管局氣象中心共發佈服務短信123份;微信130份。9小時天氣預報準確率達95.77%,24小時天氣預報準確率達94.65%,為確保航班平安運行提供了有力的航空氣象服務。(通訊員 呂思敏 黃冰妹 任佳 陳逸)
21日早,華北空管局氣象中心預報員在會商後,對預報結論進一步細化分析,尤其針對跑道積雪量、降雪影響的能見度、各跑道端風的變化及低空風切變以及航路上引起的積冰等做出詳盡的預報,為管制部門的航路調整計劃、機場的除冰除雪、航空公司的航班安排等提供了充分的提前量。
根據天氣狀況,華北空管局及時啟動除冰雪保障方案,于12點啟動大面積航班延誤應急響應機制黃色預警和大面積航班延誤備降保障程序並啟動CDM協調非常態機制設置除冰模式,聯合航空公司掌握複雜天氣下航班進出港運行情況。 首都機場從13:30開始向南運行模式,啟用定點除冰,此種運行模式,塔臺地面席位工作程序相對複雜,華北空管局積極組織協調各航空公司和機場分時段進行除冰、旅客登機,以減少飛機等待時間。華北空管局塔臺及時啟動了《冰雪天氣保障預案》,對除冰後的航班,立即安排起飛放行,避免飛機二次除冰,盡最大努力縮短航班延誤時間。
根據華北空管局運管中心數據,21日全天,華北空管局共保障首都機場出港航班730架次,進港744架次,備降航班6架次,返航航班1架次,取消航班62架次。22日首都機場計劃進出港1735架次,截至上午9點,首都機場已出港航班231架次,進港航班186架次。目前,首都機場啟動定點除冰和機位除冰雙模式加快除冰除霜速度,華北空管局啟動航班大流量情況下應急保障預案,加速航班放行速度。
2月21日23點59分,隨著俄羅斯航空AFL200航班安全降落在北京首都機場,為期40天的民航春運保障圓滿落下帷幕。根據運行管理中心數據統計,華北空管局在2017年春運中,共保障首都機場進出港航班66814架次,較去年同期上升2.67%;進出港日均1670架次,高峰日為1856架次。
2017年春運期間,秉著“真情服務”的理念,為更好的為旅客及航空公司提供服務,華北空管局氣象中心共發佈服務短信123份;微信130份。9小時天氣預報準確率達95.77%,24小時天氣預報準確率達94.65%,為確保航班平安運行提供了有力的航空氣象服務。(通訊員 呂思敏 黃冰妹 任佳 陳逸)